スタビライザーブッシングはどのように取り付けますか?
質問者:Jytte Zecchin |最終更新日:2020年1月5日
カテゴリ:自動車自動車部品
スタビライザーブッシングの交換
- ステップ1:ギアを準備します。床を掃除し、コンクリートの上にいないように床に何かを置きます。
- ステップ2:摩耗したブッシングを取り外します。古いブッシングのボルトを外すだけです。
- ステップ3:新しいブッシングをインストールします。次に、ツールページの画像からのトリックに従います。
- ステップ4:すべてを検査します。
通常、ノイズは車両の正面、床板の足元から発生し、非常に目立ちます。この場所からカチカチという音が聞こえたら、安全に家に帰り、YourMechanicに連絡して、スタビライザーバーを検査し、必要に応じてスタビライザーバーのブッシングを交換できるようにします。
上記のほかに、車にはいくつのスタビライザーブッシングがありますか?通常、各スウェイバーには2つのスウェイバーブッシングがあります。スタビライザーブッシングは、スタビライザーをボディまたはフレームから分離して、ノイズを低減します。ブッシングが破損することはめったにありませんが、時間の経過とともに摩耗します。また、エンジンオイルやその他の液体漏れに浸された場合にも損傷する可能性があります。
また、質問は、悪いスウェイバーブッシングで運転できますか?
壊れたスウェイバーまたはリンクスウェイバーのエンドリンクが壊れている場合でも、車を運転することができます。問題は、時速30マイルを超える速度で曲がるときに過度のボディロールに気付くということです。これにより、車両が不安定になる可能性があります。運転中にあなたの動揺バーブッシングまたはリンクが壊れた場合、またはメカニックに車の家を運転。
スタビライザーブッシングにグリースを塗る必要がありますか?
スタビライザーブッシングを潤滑するためにどの潤滑剤を使用する必要がありますか?彼らは、ゴム材料を劣化させることができますように、すべての石油ベースの潤滑剤を避けてください。それには2つの選択肢があります。シリコーンベースのグリースまたはドライテフロンスプレー。シリコーングリースの利点は、所定の位置に留まり、洗い流されない傾向があることです。
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自分でスタビライザーリンクを交換できますか?
いいえ。ただし、多くの車では、スレッドが錆びている可能性があるため、古いスウェイバーリンクを損傷せずに取り外すのは非常に難しい場合があります。このため、リンクが接続されているコンポーネント(ストラットまたはコントロールアーム)が交換されるたびに、スウェイバーリンクが交換されることがよくあります。
スタビライザーリンクはアライメントに影響しますか?
スタビライザーはアライメントに影響しません。
どのサイズのスウェイバーブッシングが必要ですか?
マスキングテープをいくつか取り、スウェイバーの周りにいくつかのリングを走らせます。ナイフまたは刃を取り、マスキングテープをスライスして開き、テープの長さを測定します。その測定値を取得し、円周率で割って、スウェイバーの直径を取得します。
スタビライザーブッシングの交換にはどれくらいの費用がかかりますか?
スタビライザーブッシングの交換の平均コストは100ドルから143ドルの間です。人件費は70ドルから90ドルの間で見積もられ、部品の価格は30ドルから53ドルの間です。
スタビライザーブッシングの交換にはどのくらい時間がかかりますか?
ブッシングは、前後を(ペアで)交換するのにおそらく30〜40分かかるはずです。リンクについても同じです。ブッシングは、前後を(ペアで)交換するのにおそらく30〜40分かかるはずです。
車にはスタビライザーリンクがいくつありますか?
2つのスタビライザーリンク
スタビライザーのリンクが悪くなるとどうなりますか?
道路を運転しているときに、ガタガタ音、ガタガタ音、または金属同士の引っかき音が聞こえ始めた場合は、スタビライザーバーのリンクが音の原因である可能性があります。リンクが摩耗すると、特に角を曲がったところやスピードバンプを越えて運転しているときに、スタビライザーがこれらの音を出し始めます。
スタビライザーのリンクが悪いかどうかはどうやってわかりますか?
これらは、スウェイバーリンクの故障の最も一般的な兆候です。
- ポッピングまたはノッキングノイズ:バンプを越えたときのエリアからのポッピングまたはノッキングノイズは、スウェイバーリンクの故障の最も一般的な兆候です。
- 取り扱いの減少:スウェイバーリンクが壊れているということは、スウェイバーが車両に取り付けられていないことを意味します。
スタビライザーリンクはスタビライザーリンクと同じですか?
スタビライザーエンドリンク。スタビライザーエンドリンクは、スタビライザーとサスペンションメンバーの間の取り付けポイントです。スタビライザーバーまたはアンチロールバーとも呼ばれるスウェイバーは、車の両側のサスペンションコンポーネントを接続して、体の傾きを最小限に抑えます。
スタビライザーはいくらですか?
スタビライザーエンドリンクの交換の平均コスト-フロントは$ 126から$ 161の間です。人件費は52ドルから67ドルの間で見積もられ、部品の価格は74ドルから94ドルの間です。見積もりには税金と手数料は含まれていません。
スタビライザーリンクなしで運転できますか?
お気づきのように、車両が正しく操縦されないため、スタビライザーエンドリンクなしで運転すると危険な場合があります。スウェイバーエンドリンクはオンと高速で時に車両を安定させることを意味しています。あなたは97.00のためにYourMechanicによってインストールされたあなたのスウェイバーエンドリンクを持つことができます。
スタビライザーを選択するにはどうすればよいですか?
通常、後輪駆動車は、OEM部品よりも剛性の高いフロントスウェイバーを使用すると、より適切に処理されます。ただし、一部の後輪駆動車もアンダーステアです。あなたの車のundersteers、前面または後輪駆動した場合、堅い後部動揺バーは、より中立的に車のハンドルを行います。
スタビライザーの目的は何ですか?
スタビライザーバーは、車のサスペンションシステムの一部です。それらは、アンチスウェイバーまたはアンチロールバーと呼ばれることもあります。彼らの人生の目的は、車のボディが急カーブで「転がる」のを防ぐことです。言い換えれば、車のボディはターンの外側に向かって10度または20度または30度「回転」します。
バンプを越えるときに、何がクランキングノイズを引き起こしますか?
サスペンションがバンプを乗り越えたときにガタガタと音がする場合は、摩耗によるジョイントのクリアランスが大きすぎることが原因と考えられます。それは、緩いストラットグランドナットのように単純な場合もあれば、収縮した乾燥したゴム製ブッシングのようなより微妙なものの場合もあります。
悪いブッシングで運転するのは危険ですか?
率直に言って、いや、ブッシングが完全に壊れている車両を運転するのは安全ではありません。それらが故障すると、それらのコンポーネントがスナップして車両に重大な損傷を与える可能性がありますが、さらに重要なことに、それはあなたと車両の乗員に重大な安全上の危険をもたらします。
悪いブッシングはどのように聞こえますか?
ブッシングが摩耗すると、より多くの動きが可能になります。ドライバーは、ホイールを回したり急ブレーキをかけたりすると、車両の前部からシミーを感じたり、悪路でガタガタとガタガタと音を立てたりすることがあります。骨と骨の接触と同様に、摩耗したブッシングは金属と金属の接触を可能にします。
サスペンションブッシュが摩耗しているかどうかはどうすればわかりますか?
最も一般的な摩耗したブッシングの症状
- 砂利道を走行すると、ガタガタという音がします。
- 急カーブを曲がったり、ブレーキを踏んだりすると、車両がガタガタと音を立てます。
- 車両は前部に沿って震えているように感じます。
- ステアリングの扱いが難しいようです。