冷却は、ハブからブレード先端に向かってこれらの通路に空気を通すことによって達成されます。この冷却空気は、空気圧縮機から供給されます。ガスタービンの場合、外部の流体は比較的高温であり、冷却通路を通過し、ブレード先端で主流と混合します。

同様に、設置されたガスタービンエンジンの外面はどのように冷却されますか？エンジンに出入りする空気は、排気流に排出されます。エンジンの側面に配置すると、ケースは周囲を流れる外気によって冷却されます。エンジン外部とエンジンナセルは、エンジンとナセルの周りにファンの空気を通すことによって冷却されます。

同様に、航空機のエンジンはどのように冷却されますか？

実際には、すべての航空機エンジンは空冷式です。過剰なエンジン熱は空気に伝達され、空気によって放散されます。次に、熱風がエンジンベイから排出される必要があります。液体冷却では、熱は液体によってシリンダーとヘッドからラジエーターに伝達され、ラジエーターは空気流によって冷却されます。

タービンエンジンの最もホットな部分は何ですか？

ガスタービンの最も高温の部分は、噴霧された燃料と空気が点火される燃焼室です。これらの部品は最高温度にさらされますが、燃焼室の壁は熱伝導のために比較的低温です。