同様に、自宅でホイールアライメントをどのように行いますか？

フロントエンドの調整を行う方法

1. ジャッキスタンドの両方の前輪を上げます。
2. キーをイグニッションに入れてアクセサリーに回すと、ハンドルが動きます。
3. 車の正面から一度に1つのホイールを見てください。
4. アウターとインナーのタイヤロッドをつなぐナットを緩めます。

同様に、自宅でタイヤを調整できますか？アラインメントに影響を与える3つの要因は、トーイン、キャンバー、キャスターです。最初の2つは自宅で簡単に確認できます。車のフロントタイヤは、ホイールベアリングに意図的にごくわずかな負荷をかけるために、わずかに鳩のようになっています。典型的なトーインスペックは、車両に応じて、1つ-eighthインチ1つ-thirty秒ごとに異なります。

また、アライメント装置をどのように使用しますか？

4輪アライメント–7つの簡単なステップ

1. キャスター/キャンバーを測定する場合は、ステアリングホイールを直進位置にロックし、ブレーキペダルディプレッサーを適用します（オプションのゲージが必要です）。
2. 測定ヘッドを後輪に取り付け、中心線の目盛りを前輪に取り付けます。
3. レーザーラインがスケールに当たる数は、両方のスケールで同じになるはずです。

悪いアライメントの兆候は何ですか？

• 不均一または急速なタイヤの摩耗。
• 直進時にハンドルが曲がっている。
• 騒々しいステアリング。
• 右または左に引っ張る。
• タイヤの鳴き声。