水はエンジンを通って直接排気口に流れます。ほとんどの新しい船舶用エンジンは、密閉型冷却システムを使用しています。これは、エンジンの上部に淡水と冷却液の組み合わせを使用する小さなタンクがあることを意味します。この淡水は、エンジンと熱交換器を循環します。

続いて、質問は、船舶用ディーゼルエンジンはどのように機能するのかということです。マリンディーゼルの基本これはもちろん、全体的なエンジン効率に相当します。ディーゼルエンジンは、火花を使用して燃料に点火する代わりに、燃料を点火点まで加熱するのに十分な圧力をシリンダー内に生成し、噴霧されたディーゼル燃料が適切なタイミングで各シリンダーに直接噴射されます。

この点で、ディーゼルエンジンはどのように冷却されますか？

ディーゼルエンジンは熱を発生します。それらは、エンジンの一部であるウォータージャケットを通して水ベースの冷却液を循環させることによって冷却されます。冷却液はバックエンジンに、エンジンによって冷却水に加える熱を除去するラジエータに配管を介して循環されます。

マリンクローズドクーリングシステムはどのように機能しますか？

マリンクローズド「淡水」冷却システム不凍液/水が空冷式ラジエーターを循環する車とは異なり、クローズド冷却システムは、熱交換器を流れる湖または海水を使用して、エンジンの冷却水/不凍液混合物から熱を取り除きます。