ホイールがまっすぐであればタイヤが丸い外の場合、決定します。トレッドが回転し、表面をまっすぐ見ているときに、トレッドの表面と同じ高さに目を置きます。トレッドは、ホイールに同等の動きがなくても上下にバウンドしますか？もしそうなら、タイヤはおそらく丸くないです。

また、タイヤが丸みを帯びて摩耗する原因は何ですか？最も一般的なトレッド摩耗パターンとその原因は次のとおりです。トレッドパターンの中央にあるタイヤのトレッド摩耗は、インフレーションパターンが高すぎることを示しています。圧力が高すぎると、接地面が収縮し、タイヤの中心に全荷重がかかる可能性があります。

これを考慮して、丸いホイールから外れたものを修正することはできますか？

それが甌穴からであろうと縁石からであろうと、曲がったホイールは、追加の隠れた損傷がなければ、しばしば修正することができます。特に、アウトオブラウンドタイヤから折り曲げホイールを区別する点で振動。ほとんどの振動の問題は、ホイールまたはタイヤが何らかの形で許容範囲外になっていることが原因で発生します。

ホイールのバランスが必要かどうかはどうすればわかりますか？

アンバランスタイヤの一般的な症状は、トレッドの摩耗が不均一で速くなること、燃費が悪いこと、ステアリングホイール、フロアボード、またはシートの振動が速くなると悪化することです。ホイール-tireユニットのすべての領域が可能な限り重量に等しいようにされている場合、タイヤがスムーズにロールバックされます。