内燃機関では、クランクケースベンチレーションシステムがクランクケースから不要なガスを除去します。このシステムは通常、チューブ、一方向バルブ、および真空源（インテークマニホールドなど）で構成されています。初期のエンジンは、クランクケースのシールから漏れるだけで、これらのガスを大気に放出していました。

同様に、クランクケースの圧力をどのように逃がしますか？

1. ドライサンプシステムのポケットを空にします。
2. ベルトまたは電動真空ポンプ。
3. クランクケースとバルブカバーにポートを追加します。
4. 大気ベントにポートを追加します。

同様に、あなたは尋ねるかもしれません、オイルセパレーターは何をしますか？

オイルと空気分離器のアイデアは、それがインテークマニホールドに送り返される前の空気から油を抽出し、それが問題原因、いずれかのバッククランクケース内や小さな容器にキャッチと呼ばない場所、それをどこかに置くことですできる。空気が通過しながら、油滴がメッシュに閉じ込められています。

クランクケースベンチレーションが重要なのはなぜですか？

クランクケースベンチレーションシステムは、クランクケースから内燃エンジンの外部にガスを逃がす1つの方法です。水蒸気や酸（燃焼生成物による）などの不純物が蓄積してオイルを汚染し、スラッギングやエンジンの摩耗を引き起こします。