アイドルエアコントロールは何をしますか？
質問者：Agnes Schaffler |最終更新日：2020年4月3日
カテゴリ：自動車自動車部品
アイドルエアコントロールバルブ（「アイドルスピードコントロールバルブ」とも呼ばれます）は、エンジンのアイドルスピードを調整します。これは、エンジンのコンピューターによって制御されます。部品が故障することがあり、その結果、車が奇妙にアイドリングしたり、ストールしたりします。
これに関して、アイドルエアコントロールバルブが故障するとどうなりますか？問題のあるアイドルエアコントロールバルブに関連する最も一般的な症状の1つは、不規則なアイドル速度です。バルブが故障したり、問題が発生したりすると、アイドル速度が低下する可能性があります。これにより、アイドル速度が異常に高くなったり低くなったり、場合によってはアイドル速度が急上昇して上昇と下降を繰り返したりすることがあります。
さらに、アイドルエアコントロールバルブを掃除できますか？アイドルエア（コントロールバルブ）をクリーニングすると、新しい部品を購入できなくなりますが、クリーニングできるのは特定のアイドルエア（コントロールバルブ）のみです。アイドルエア-制御弁はそれを動作させるために、クリーニングのためのバネ作動弁を持っている必要があります。
同様に、アイドルエアコントロールバルブが不良かどうかをどのようにして知ることができますか？
アイドル状態のエアコントロールバルブの症状が悪い
- 1）断続的なアイドル速度。アイドルエアコントロールバルブはエンジンのアイドル速度を管理することになっているので、悪いバルブは確かにそれを強打から投げ出します。
- 2）エンジン警告灯を確認します。
- 3）ラフアイドリング。
- 4）エンジンのストール。
- 5）負荷によりエンストが発生します。
アイドルエアコントロールバルブをリセットするにはどうすればよいですか？
次の手順を実行して、IACバルブのピントル位置をリセットします。
- アクセルペダルを少し踏み込みます。
- エンジンを始動し、5秒間実行します。
- イグニッションスイッチをOFFの位置に10秒間回します。
- エンジンを再始動し、適切なアイドル動作を確認します。
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アイドルコントロールバルブはどこにありますか？
アイドルエアコントロールバルブ（IAC）は、ほとんどの場合、吸気マニホールドのスロットルボディの近傍に配置されています。追加の設計には、スロットルボディとエアインテークチューブからリモートバルブまで延びるゴムホースが含まれます。
スロットルポジションセンサーの不良の症状は何ですか？
スロットルポジションセンサーの不良または故障の一般的な症状は次のとおりです。
- 車は加速しないか、加速するときにパワーが不足するか、またはそれ自体を加速します。
- エンジンがスムーズにアイドリングしない、アイドリングが遅すぎる、またはストールする。
- 車は加速しますが、比較的低速を超えたり、シフトアップしたりすることはありません。
悪いIACは電力の損失を引き起こしますか？
同じことがパワーステアリングでも起こります。パワーステアリングも電気を使用し、 IACの負荷を増加させます。最終的には、動作を停止し、エンジンが正しく動作しなくなります。エンジンが完全に停止したわけではありませんが、RPMが大幅に低下します。これは、 IACに障害があることを示すもう1つの明らかな兆候です。
ラフアイドルの原因は何ですか？
粗いアイドリングは、フィルターの目詰まりによっても発生する可能性があります。不良スパークプラグ、不良スパークプラグワイヤー、および不良ディストリビューターキャップは、ラフアイドリングのその他の一般的な原因です。これらのアイテムはすべて、車両を走らせ続けるための重要な部分です。スパークプラグは、シリンダー内の空気と燃料の混合物に点火するスパークを提供します。
悪いIACはハードスタートを引き起こしますか？
あなたの問題に関しては、カムセンサーはクランクが始動しない原因となる可能性があります。欠陥のあるIACは、クランクが始動しない原因にもなります。また、一部の車両で始動しない原因となる可能性のあるオイルpsiセンサーのコードもあります。これには、作業中の車両のサービスマニュアルを追跡する必要がある場合があります。
アイドルエアコントロールバルブを掃除するにはどうすればよいですか？
アイドルエアセンサーコントロールモーターの清掃方法
- 始める前に、車のエンジンがオフになっていて、かなり冷えていることを確認してください。
- ボンネットの下にあるアイドルエアコントロールバルブの位置を確認します。
- アイドルエアコントロールバルブをスロットルボディに固定しているネジを外して、ネジを外します。
- ガソリンに浸してバルブを清掃します。
- ガソリンを排出します。
ローアイドルとストールの原因は何ですか？
エンジンはまた、キャブレター、バキュームホース、またはEGRバルブのベースの周りにバキュームを漏らしている可能性があります。これらの条件のいずれかがエンジンの燃料キャリブレーションを混乱させ、ストールの問題を引き起こす可能性があります。断続的なエンストは、アイドル状態のエアバイパスモーターまたはアイドル状態の速度制御モーターの不良によっても発生する可能性があります。
IACをどのようにテストしますか？
IACコネクタを抜きます。 IACバルブのコイルドライバ回路をテストするには：
- 抵抗計を使用して、IACバルブのピン3と2の間の抵抗を測定します。
- 抵抗は10〜14オームである必要があります。
- 抵抗計を使用して、IACバルブのピン1と2の間の抵抗を測定します。
- 抵抗は10〜14オームである必要があります。
不良なIACバルブは失火を引き起こす可能性がありますか？
スロットルが十分に開いていないため、エンジンがストールしている可能性があります。多くの場合、原因はアイドルエアコントロールシステムの問題です。最初にチェックするのは、バキュームゲージを使用した吸気バキュームです。漏れているEGRバルブはまた、真空リークのように動作し、ランダム失火を引き起こす可能性があります。
アイドルエアコントロールバルブをテストするにはどうすればよいですか？
アイドルコントロールバルブが正常に機能しているかどうかを確認するには、あなたのエンジンをオンにすると、それはそれはアイドリング速度でだとき、次に分または2のために実行するあなたの車の中でのRPMのノートを取るせることから始めます。次に、エンジンをオフにして、あなたのフードの下のアイドル制御モータを切り離します。
アイドル速度をリセットするにはどうすればよいですか？
IACバルブのピントル位置をリセットするには、次の手順に従います。
- 駆動輪をブロックし、パーキングブレーキをしっかりとかけます。
- エンジンを始動し、エンジン速度を2,000rpm以上に保ちます。
- イグニッションをオフにしてから、エンジンを再始動し、適切なアイドル動作を確認します。
アイドルエアコントロールバルブはいくらですか？
エンジンが冷えているときは、IACバルブは、それが始めるのに役立ちます。それはあなたに故障したり、誤動作を開始した場合、その後、あなたはそれを交換取得する必要がありますしようとしています。その費用は平均して115ドルから500ドルの間になるでしょう。労働力には約70ドル、部品には45ドルから400ドル強の範囲で支払う可能性があります。
スロットルポジションセンサーをどのように調整しますか？
プラスドライバーでスロットルポジションセンサー固定ネジを緩めます。電圧が4.0〜5.5ボルトになるまで、 TPSを前後に動かして調整します。 TPSを所定の位置に保持し、プラスドライバーで固定ネジを締めます。
私の車はどのRPMでアイドル状態にする必要がありますか？
乗用車エンジンのために、アイドル回転数は、通常600〜1000rpmです。中型および大型トラックの場合、約600rpmです。多くの単気筒オートバイエンジンの場合は、アイドル回転数は1200〜1500rpmでの間で設定されています。 2気筒モーターサイクルエンジンは、多くの場合、約1000rpmに設定されています。
アイドル時にrpmが変動する原因は何ですか？
エンジンが暖まると、 RPM針が700から900rpmまで変化することに気づきます。不安定なエンジンアイドルはさまざまな要因によって引き起こされる可能性がありますが、最も一般的で考えられる原因は、マスエアフロー（MAF）センサーの汚れまたは誤動作です。
IACバルブを調整するにはどうすればよいですか？
電気コネクタをバルブから取り外します。エンジンを再度点火し、ドライバーを使用してスロットルボディのアイドルスピードスクリューを調整します。エンジンが675rpmでアイドリングするまで調整します。
電子スロットルボディのアイドル速度を調整するにはどうすればよいですか？
最小アイドル速度調整
- パーキングブレーキをかけ、駆動輪をブロックします。
- エンジンを始動し、通常の動作温度に達するまで実行します。
- エンジンを停止し、必要に応じてバキュームラインを外して接続します。
- 千枚通しを使用して、アイドルストップスクリューキャップを突き刺し、スロットルボディからキャップを慎重にこじ開けます。