EASA規制パート145は何を指しますか？
質問者：Gocha Real |最終更新日：2020年3月29日
カテゴリ：ビジネスおよび金融航空業界
欧州航空安全機関（ EASA ）パート145承認は、航空機コンポーネントの設計、製造、保守、および運用に関する欧州委員会規則の基準に対する企業レベルの認証です。航空機コンポーネントは、ヨーロッパの航空機に搭載されている製品、部品、またはアプライアンスとして説明されています。
また、EASAのパートMとは何ですか？EASAパートM。 EASAパートMの目的は、耐空性要件を継続することです。パートMは、特に航空機および航空製品、部品、および機器の継続的な耐空性と、これらのタスクに関与する組織および担当者の承認に関するものです。
第二に、EASAの意味は何ですか？欧州連合航空安全機関（ EASA）は、民間航空の安全に責任を持つ欧州連合（EU）の機関です。
また、質問は、パートMとパート145の違いは何ですか？
こんにちは、-パート145は、メンテナンス活動を行うメンテナンス組織です。 -パートMは、耐空性を継続するためのEASA規制です。 --Camoは、 EASA PART M規制のサブパート（サブパートG）であり、5700kgを超える航空機の継続的な耐空性を管理しました。
委員会規則EC2042 2003の目的は何ですか？
航空機および航空製品、部品および機器の継続的な耐空性、およびこれらに関与する組織および要員の承認に関する2003年11月20日の委員会規則（ EC ）No 2042/2003の許容可能なコンプライアンスおよびガイダンス資料に関する2004年11月28日タスク。
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EASA基本規則とは何ですか？
基本規則は、 EASAを作成するための法的根拠を設定し、 EASAの能力を定義し、一般的な航空安全要件の範囲を確立します。庁がそれらの目的のために委員会に提出する文書は意見の形をとり、それはEASAのウェブサイトで公開されています。
パート145組織とは何ですか？
EASA Part 145は、 EASA加盟国に登録されている航空機および航空機コンポーネントのメンテナンスを実施する組織の承認に関する欧州規格です。
EASAフォーム1を発行できるのは誰ですか？
ただし、特定の条件に従ってEU加盟国に登録された航空機から使用可能なコンポーネント（エンジンなど）が取り外された場合、A1格付けの組織はEASAフォーム1を発行することがあります。これは、AMC2145のEASAパート145規則に従って行うことができます。
航空におけるAMOとは何ですか？
Part 145 Approved Maintenance Organization（ AMO ）になるPart 145 Approved Maintenance Organization（ AMOがCivil Aviation Safety Regulations（CASR）1998とCivil Aviation Regulations（CAR）1988（CAR 30のメンテナンス）の両方に基づいてメンテナンスを実施する）になる方法の詳細
カモは航空業界では何の略ですか？
継続的な耐空性管理組織
パートM準拠とはどういう意味ですか？
すべての建物への安全で包括的なアクセスを提供することは、建物に出入りしたいすべての人がそうできるようにするために重要です。パートMは、建物へのアクセスと使用を扱います。アクセスは、すべての人が建物とその施設を使用できるように設計されている必要があります。
カモ航空機整備とは何ですか？
CAMOは、Continuing Airworthiness ManagementOrganizationの略です。 CAMOの主な機能は、航空機に関連する保守活動を計画、編成、実装、および制御することです。これは、高い耐空性管理基準の重要なタスクの継続を承認し、責任を負う組織です。
EASAパート21とは何ですか？
EASAパート21サブパートG組織は、承認されたデータに準拠して航空機の部品および機器を製造することを承認された組織です。
EASAパート145の承認を得るにはどうすればよいですか？
米国のサプライヤーは、 FAA証明書のコピーとともに、申請書をFAA Flight Standards DistrictOfficeに提出する必要があります。申請が承認された場合、FAAはEASAパート145承認証明書を発行しますEASAとEASAへの勧告を行います。
飛行許可の有効期間はどのくらいですか？
14日間
EASA 147とは？
EASA Part -66ライセンスは、すべてのEASA加盟国で認められている共通の欧州航空機整備ライセンスを規定する規制です。 EASA Part 147は、基本的な訓練と型式訓練の両方で、航空機整備技術者になるためのプロセス全体を確立する部分です。
カモエンジニアとは？
仕事： CAMOエンジニアとして、航空機の記録を最新の状態に保つのを支援します。さらに、メンテナンスイベントの作業準備と、メンテナンス完了後の後続のワークパック処理を支援します。
航空は何が来たのですか？
CAME 。継続的な耐空性維持博覧会。技術、航空機、気道。
EASAは誰に取って代わったのですか？
EUに関する一般的な質問EASAとは何ですか？ 2002年7月15日には、欧州議会と欧州連合（EU）を採用REGULATION（EC）の理事会は、いかなる2002分の1592（その後、EC番号に置き換えられません
EASAライセンスとは何ですか？
EASAパイロットライセンス
EASAは、耐空性指令、航空機認証仕様、および英国CAAやフランスDGACなどの国家当局からのライセンス基準の責任を引き継いだルール作成EC機関です。 整備組織解説とは？
保守組織の説明とは、承認を構成すると見なされる作業範囲を指定し、保守組織がDASR145に準拠する方法を示す資料を含む1つまたは複数の文書を意味します。
AMC GMとは何ですか？
許容されるコンプライアンス手段（ AMC ）およびガイダンス資料（ GM ）