ヒーターがトラックで機能しなくなる原因は何ですか？
質問者：Ulpiana Kemerlings |最終更新日：2020年1月14日
カテゴリ：家庭用および庭用家電
ヒーターは、次のようないくつかの理由で動作を停止する可能性があります。冷却システムの漏れが原因でラジエーターの不凍液/水位が低い。エンジンを適切にウォームアップできない悪いサーモスタット。正常に動作していない送風ファン。
ここで、なぜ私の車は暖房がオンのときに冷たい空気を吹き出すのですか？エンジンからの高温の冷却液は、小さなラジエーターのように見えて機能するヒーターコアを通過し、ブロワーモーターが空気を強制的に通過させます。また、ヒーターコアの詰まり、サーモスタットの詰まり、または冷却システム内の空気がすべて、車のヒーターを冷たく吹き飛ばす可能性がある理由でもあります。
同様に、私の車にはヒーター用のヒューズがありますか？電気ではないので、ヒーター自体にはヒューズがありません。車のヒーターは小さなラジエーターで、エンジンクーラントが流れています。空気はヒータコア上に吹き付けられる場合、熱エンジンによって生成され、冷却水によって運ばは、移動する空気に移し、車を加熱します。
簡単に言えば、過熱の10の一般的な原因は何ですか？
車の問題を過熱する10の一般的な理由
- エンジンクーラントのレベルが低すぎるか高すぎる。
- クーラントホースの漏れ。
- ホースクランプを緩めます。
- 壊れたサーモスタット。
- ラジエーターのサーマルスイッチ。
- 壊れた水ポンプ。
- 詰まったまたはひびの入った車のラジエーター。
- クーラントシステムに詰まります。
車の中でヒーターが動かないのはなぜですか？
。による冷却システムのリークにラジエータ低不凍液/水レベル：ケンマットソン、ワシントン州ベルビューにレンの自動車の所有者は、自動車のヒーターを含む多くの理由のために動作を停止することができると言います。エンジンを適切にウォームアップできない悪いサーモスタット。
36関連する質問の回答が見つかりました
悪いサーモスタットの症状は何ですか？
サーモスタットの不良または故障に関連するいくつかの一般的な症状があり、サービスの期限が来ていることを警告します。
- 温度計の読み取り値が非常に高く、エンジンが過熱しています。
- 温度が不規則に変化します。
- サーモスタットハウジングの周囲または車両の下にクーラントが漏れています。
ヒーターコアの交換にはどれくらいの費用がかかりますか？
ヒーターコアの交換は費用がかかる可能性があり、通常、部品と労力に564ドルから927ドルの費用がかかります。部品は特に高価ではなく、通常80ドルから234ドルの費用がかかりますが、ヒーターコアの位置は、人件費が非常に高くなる傾向があることを意味します。
あなたのサーモスタットがあなたの車の中で悪いかどうかをどうやって知るのですか？
あなたは、温度計が運転の最初の15分以内に赤字に行く表示されている場合は、あなたのサーモスタットが悪いかもしれません。一般的に、車を運転してから15分ほど以内に車両が過熱している場合、これはサーモスタットが動かなくなっていることを示している可能性があります。ステップ2：ラジエーターホースを確認します。
車が動いているときだけ熱が効くのはなぜですか？
あなたの車が動いていると道路を運転するときの周りの駆動時にヒーターが自然に、より熱くなりますので、その後、エンジン冷却水の温度は、それがラジエータになる前にエンジンに熱くなる傾向があります。まず、エンジンクーラントをチェックして、フルであることを確認します。クーラントが少ない場合は補充します。
ヒーターコントロールバルブをどのようにテストしますか？
ヒーターコントロールバルブのテスト方法。エンジンを作動温度にして、熱を完全にオンの位置に調整します。次に、ヒーターコントロールバルブの入口側と出口側のホースの温度を確認します。インレットホースとアウトレットホースは同じ温度である必要があります。
ウォーターポンプが故障していることをどのように知ることができますか？
ウォーターポンプが不良であることを示唆する一般的な症状は次のとおりです。
- 車のフロントセンターでクーラントが漏れています。
- ウォーターポンプのプーリーが緩んでいて、うなり音がします。
- エンジンが過熱しています。
- ラジエーターから来る蒸気。
アイドリング時に車が熱くならないのはなぜですか？
アイドリング時にエンジンが非常に少ない熱を行い、サーモスタットが閉じない場合は、エンジン冷却水の温度を使用すると、ヒーターコアから何も熱を取得していないだろうと十分に低いが低下することがあります。クーラントレベルは、いくつかの車に低い場合、水ポンプは、アイドル時のヒーターコアへの流れを提供することはできません。
悪いウォーターポンプは熱を発生させませんか？
ラジエーターの冷却液が非常に少ない場合、熱は発生しません。レベルに問題がない場合は、ウォーターポンプが不良であるか、サーモスタットが開いていません。
ヒーターコントロールバルブを制御するものは何ですか？
ヒーターコントロールバルブは通常、ファイアウォールの近くに取り付けられ、クーラントがエンジンから車内にあるヒーターコアに流れることを可能にするバルブとして機能します。ヒーターコントロールバルブが故障すると、車両の冷却システムやヒーターの動作に問題が発生する可能性があります。
なぜヒーターが冷気を吹き付けているのですか？
フィルターが汚れすぎているため、炉が冷気を吹き付けている可能性があります。汚れたエアフィルターは、炉の熱交換器上の空気の流れを遮断し、炉を過熱させます。過熱すると、炉が上限スイッチを作動させ、熱交換器にひびが入らないように炉のバーナーが停止する可能性があります。
車が冷気を吹き付けないのはなぜですか？
壊れたエアコンの最も一般的な原因は、漏れやコンプレッサーの問題です。空気が冷たく吹いているが冷たくない場合は、フィルターの目詰まり、冷却ファンの問題、ラジエーターの問題、または単にACを再充電する必要がある可能性があります。
クーラントが少ないとヒーターが機能しなくなりますか？
あなたが本鎖終わる場合でも、悲惨な状況になる可能性があり作業ヒーターを持っていません。ヒーターは、次のようないくつかの理由で動作を停止する可能性があります。冷却システムの漏れが原因でラジエーターの不凍液/水位が低い。エンジンを適切にウォームアップできない悪いサーモスタット。
ヒーターコアの詰まりをどのように取り除きますか？
ヒーターコアの詰まりを取り除く方法
- ヒーターコアの入口と出口に到達する最も簡単な方法を見つけます。
- ホースクランプを見て、それらを緩めてホースを取り外すために必要な工具を見つけてください。
- 余分な長さのヒーターホースを入手して、入口に取り付けるか、ファイアウォールでホースが切断されている場合は出口に取り付けます。
- エアポケットを取り外します。
サーモスタットが開いたままになっているかどうかはどうすればわかりますか？
悪いサーモスタットの症状
サーモスタットが開いて立ち往生：サーモスタットが開いて立ち往生している場合は特に寒い天候では高速道路で、走行時に、エンジンの温度が通常を下回ります。サーモスタットが開いたままになっていると、暖房システムからの熱が不足する可能性もあります。チェックエンジンランプも点灯する場合があります。 ヘッドガスケットが飛んでいるかどうかはどうすればわかりますか？
ヘッドガスケットが吹き飛ばされているかどうかを見分ける方法：
- エキゾーストマニホールドの下からクーラントが外部に漏れている。
- エキゾーストパイプからの白煙。
- ラジエーターまたはクーラントオーバーフロータンク内の気泡。
- エンジンの過熱。
- 白い乳白色の油。
- 汚れたスパークプラグ。
- 冷却システムの完全性が低い。
低オイルは過熱を引き起こす可能性がありますか？
低オイルレベル：あなたはまだ「tは過熱の原因を見つけることができれば、あなたのオイルディップスティックを確認してください。油ののローは、（動くエンジン部分をクッションのそのほかの仕事をしてに加えて）あなたのエンジンで「廃熱」の75〜80％からオイル除去するので過熱する傾向があることを車両。