爆発の原因は何ですか？
質問者：Joaquima Barenbrugge |最終更新日：2020年1月8日
カテゴリ：自動車文化
爆発の原因は何ですか？
- 圧縮しすぎると爆発を引き起こす可能性があります。
- 点火時期が早すぎると、爆発を引き起こす可能性があります。
- エンジンの過熱は爆発を引き起こす可能性があります。
- 過熱した空気は爆発を引き起こす可能性があります。
- 希薄な燃料混合物は爆発を引き起こす可能性があります。
- 間違ったスパークプラグは爆発を引き起こす可能性があります。
- EGRが失われると、爆発が発生する可能性があります。
デトネーションの除去：エンジンのデトネーションを防ぐ9つの方法
- ＃1。あなたのオクタンをアップ。
- ＃2。圧縮を合理的に保ちます。
- ＃3。タイミングを確認してください。
- ＃5。混合物を監視します。
- ＃6。カーボンを吹き飛ばします。
- ＃7。ノックセンサーを調べます。
- ＃8。スパークプラグをお読みください。
- ＃9。冷却システムを検討してください。
また、プレイグニッションをどのように修正しますか？
- より高いオクタン価の燃料を試してください。
- EGRの喪失をチェックします。
- 圧縮を妥当な範囲内に保ちます。
- 点火時期が早すぎないか確認してください。
- ノックセンサーに欠陥がないか確認してください。
- スパークプラグを「読んで」ください。
- エンジンの過熱をチェックします。
- ヒートエアインテークシステムの動作を確認してください。
このように、燃料が多すぎると爆発を引き起こす可能性がありますか？
爆発は、燃料が過度の圧力、過度の熱、またはその両方にさらされるために発生します。軽度の爆発はほとんどすべてのエンジンで発生する可能性があり、損傷を引き起こすことはありません。長時間の激しい爆発は、ピストンとリングにひびが入り、ヘッドガスケットが吹き飛ばされ、スパークプラグとバルブが損傷し、ロッドベアリングが平らになる可能性があります。
2ストローク爆発の原因は何ですか？
爆発は、 2ストローク航空機エンジンの故障の原因の1つです。通常の燃焼プロセスでは、ピストンが圧縮行程で上死点に達する前に、特定の時点で混合気が点火されます。燃料が点火されると、元の火花から炎が伝播します。
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爆発の影響は何ですか？
私の整備士またはエンジンのオーバーホール店は、爆発が起こったことをどのようにして知るのでしょうか？デトネーションはエンジン全体に悪影響を及ぼします。軽い爆発は、ベアリングとブッシングの早期摩耗を引き起こす可能性があります。重度または長時間の爆発は、シリンダーヘッドとピストンに損傷を与える可能性があります。
プレイグニッションとデトネーションの違いは何ですか？
爆発は異常燃焼である現象の1つです。プレイグニッションは、異常燃焼である別の現象です。デトネーション：デトネーションは、チャンバー内のエンドガス（残りの燃料/空気混合物）の自然発火です。これは常に、スパークプラグによって通常の燃焼が開始された後に発生します。
爆発とはどういう意味ですか？
デトネーション（ラテン語のデトナーレから、「雷が鳴る/進む」を意味する）は、超音速の発熱フロントが媒体を介して加速し、最終的にその直前に伝播する衝撃フロントを駆動する燃焼の一種です。
Pingはエンジンに損傷を与える可能性がありますか？
シリンダーに衝撃波を送り、特徴的なノッキングやピン音を発生させます。衝撃波もシリンダー圧力を上昇させます。時間が経つにつれて、そして改善されない場合、これはヘッドガスケットの故障、ピストンリングの損傷、およびその他の深刻なエンジンの問題につながる可能性があります。
より厚いオイルはエンジンのノッキングを止めますか？
エンジンがノックし始めると、ロッドは警告なしに破損する可能性があります。したがって、劣化を遅らせるための最初の仕事は、オイルの粘度を高くし、エンジン内の油圧を上げることです。ノッキングを静める必要があるため、機能しているかどうかがわかります。
悪いスパークプラグはpingを引き起こす可能性がありますか？
pingはpingであり、スパークプラグ、タイミング、不良ガスなどのさまざまな要因によって引き起こされる可能性がありますはい。動作条件に対して不適切な熱範囲であるために熱くなりすぎるプラグは、 pingを引き起こす可能性があります。
濃い混合物はpingを引き起こす可能性がありますか？
通常の混合気または濃厚な混合気は、燃料の蒸発によって大幅に冷却されますが、希薄な燃料の混合気では低下します。したがって、CCの温度は高くなり、ノック/ pingが発生します。これが、高性能ターボエンジンが非常に豊富に動作する理由です-物事を大幅に冷却し、過剰な燃料を犠牲にしてより多くのパワーを得ることができます。
スパークノックを取り除くにはどうすればよいですか？
ワイヤーブラシとキャブレタークリーナーでカーボン堆積物をきれいにするか、EGRバルブに欠陥がある場合は交換します。 （2）ノックセンサーの不良。エンジンには、爆発を検出し、点火タイミングを遅らせるようにコンピューターに指示するノックセンサーがあります。
悪いイグニッションコイルはノッキングを引き起こす可能性がありますか？
エンジンの圧力やエンジンの熱により、スパークプラグが点火する前にガソリンが自然に発火すると、ガソリンが爆発し、ノッキングやピン音が鳴ります。森は、パイロットのノッキングは「交換が必要なスパークプラグ、点火時期の問題、またはその他のさまざまな可能性」が原因である可能性があると示唆しています。
エンジンがpingするのはなぜですか？
これは、 pingを実行する車のエンジンです。スパークノック、プレイグニッション、デトネーションとも呼ばれます。修正せずに放置すると、モーターが破損する可能性があります。燃料の希薄状態、燃焼室内の炭素堆積、点火時期の早さ、スパークプラグの誤り、または過熱のいずれかが原因です。
爆発とノッキングとは何ですか？
デトネーション： SIICエンジンの圧縮行程の完了後。スパークプラグが噴射された燃料に点火し、爆発が始まります。ノッキング：スパークプラグから点火する前に、圧縮行程中に一部の燃料が点火する場合があります。この生産は、音をノックので、ノックと呼ばれます。
ノッキングエンジンで運転しても安全ですか？
エンジンノッキングは無視するものではありません。エンジン内のガソリンが不均一に燃焼すると、ノッキング音を出す一種の「POP」衝撃波が発生します。この種の問題であなたの車を非常に長く走らせてください、そしてそれは深刻なエンジン損傷を引き起こす可能性があります。
加速するとエンジンがpingするのはなぜですか？
エンジンは「 ping 」または加速をノックします。エンジンが動作温度にあるとき、症状がより顕著です。エンジンのpingは、異常に高い燃焼温度の結果です。エンジンのpingの通常の原因は、点火時期の早さ、EGRシステムの動作不能、または不適切な燃料使用です。
pingはどのように聞こえますか？
風切り音や大きな排気音が音に影響を与えやすくなります。少量の非常に軽いpingは問題なく、多くの車では「正常」と見なされます。 pingが難しくなると、「デトネーション」と呼ばれ、深刻な損傷を引き起こす可能性があります。エンジンのビー玉のように聞こえます。
インジェクターはノッキングを引き起こす可能性がありますか？
ノックは一般的に点火時期によって引き起こされます。インジェクターが閉じたままになっていると、リーン失火が発生し、エンジンが躊躇してパワーを失いますが、ノックは発生しません。インジェクターが開いたままになっていると、混合気が濃くなり、ノックの可能性が低くなるか、もう一度失火の原因になります。
希薄な燃料混合物は過熱を引き起こす可能性がありますか？
適切な空気/燃料の混合は、エンジンを冷却して最大限の能力を発揮するのに役立ちます。空気/燃料比に関連したほとんどの過熱の問題はシリンダが熱くを実行するようになり、希薄混合物、の結果です。
プレイグニッションはどのように検出できますか？
プレイグニッションの開始を検出するために、シリンダー内圧力変換器６０を使用して、意図されたスパークイベントの前に熱放出の発生を検出することができる。これは、エンジン１００のすべてのシリンダに対して、およびサイクルごとに実行することができる。熱放出率を計算することにより、プレイグニッションを検出することが可能です。