これが発生する一般的な理由：タイロッドの摩耗：タイロッドは、ステアリングユニットとタイヤの間のドライバーの接続として機能します。タイロッドの端が摩耗すると、ハンドルが緩むことがあります。タイロッドが摩耗している車両も、ステアリングホイールを回して位置がずれているときにきしむことがあります。

上記のほかに、ステアリングの拘束の原因は何ですか？コーナリング中の拘束力のあるステアリングは、多くの場合、乾燥した摩耗したボールジョイントによって引き起こされます。図に示されているように、バインディングボールジョイント、バインディングラックギア、またはバインディングストラットマウントベアリングは、ステアリングに問題を引き起こします。

それでは、タイヤはステアリングのふらつきを引き起こす可能性がありますか？

問題：ステアリングワンダーワンダーは、道路の片側から反対側にドリフトする車両の傾向です。考えられる原因＃1：タイヤの不一致またはタイヤ空気圧の不均一。考えられる原因＃2：リンケージバインディングまたは不十分な潤滑。

緩いステアリングを修理するのにどれくらいの費用がかかりますか？

ステアリングコラムの交換費用は400ドルから900ドルです。ステアリングコラム部品自体のコストは、使用した場合は約100ドル、新品の場合は300ドルになります。ただし、ステアリングコラムの交換に最も費用がかかるのは労力です。