オートバイが減速時に逆火するのはなぜですか?
質問者:Melany Redorta |最終更新日:2020年5月17日
カテゴリ:自動車のロードサイドアシスタンス
私はウォーレンに何度も何度も言いましたが、減速時のバックファイアは、空気が排気ガスに入り、未燃燃料と結合して爆発することによって引き起こされます。あなたは減速の逆火を持って、チャンスはあなたが排気中のリークを持っているものです。エキゾーストパイプ、ジャンクション、ヘッダー、エキゾーストマニホールドガスケット、どこか。
人々はまた、なぜ私のバイクが減速時に飛び出すのかと尋ねます。減速時にポッピングする未燃焼燃料が排気中に点火されることによるものです。それだけでなく、非常に静かであるだけでなく、新鮮な空気が原因復帰への排気を入力することはできません。この新鮮な空気が排気高温が未燃焼燃料の燃焼に役立つている(より多くの酸素を持って火をさせるのだと思う)になります。
上記のほかに、スロットルを放したときにオートバイが逆火するのはなぜですか?デセルポッピングは、排気管内の未燃燃料の爆発によって引き起こされます。これは、より多くの新鮮な空気をパイプに引き込むことを可能にする高流量の排気で発生し、排気温度を上昇させて燃料を爆発させます。
同様に、減速時にバックファイアが発生する原因は何ですか?
メンバー。減速バックファイアは、エキゾーストマニホールドまたはヘッダーでの燃料の燃焼によって引き起こされます。
バイクのバックファイアを防ぐにはどうすればよいですか?
オートバイのバックファイアを阻止する方法
- あなたの燃料タンクをきれいにするのを助けるためにしばらくの間より高いグレードの燃料を使用してください。
- あなたのガソリンタンクに入る燃料噴射クリーナーの缶を購入してください。
- ジェットが破片や厚い「ガンク」で詰まっていて、モーターサイクルが逆火していないかどうかを確認してください。
- あなたが汚れたキャブレターを持っているかどうかをよく見てください。
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バックファイアは金持ちまたは無駄のないことを意味しますか?
逆火の原因リッチ空/燃比ができ、十分なガソリンを持っていない混合物は、あまりにも、逆火を起こすことができないだけで。 「リーン」混合気とは、十分な燃料がなく、空気が多すぎる混合気です。
あなたのバイクが逆火した場合、それは悪いことですか?
あなたのバイクのエンジンは、排気漏れやリッチを実行しているかリーンランニングの瞬間として放出システムの故障を有する場合、逆火が発生する可能性があります。バックファイアの他の原因は、燃料ポンプの不良または弱さ、燃料圧力の低下、または燃料フィルターの目詰まりです。
減速ポップが悪いですか?
デセルポップ自体は何も害はありませんが、通常は痩せて走っている兆候です。タイマーが彼らが何をしているかを知っていれば、バイクを調整することは助けになるはずです。私はFP3チューナーを持っており、すべてのマップの減速ポップを簡単に調整できます。減速時のリーン状態は悪影響を及ぼしません。
ランニングはリッチですか、それともリーンが良いですか?
エンジンは、加速時、低温時、または負荷がかかっているときに特にリッチに動作します。あまりにも多くの燃料と十分ではない空気がある場合、エンジンは「豊かな実行している」といわれる、または「リッチ混合物を持っています」。空気が多すぎて燃料が不足している場合、エンジンは「リーンで動作している」と言われます。または「希薄な混合物を持っている」。
バイクがスパッタして逆火するのはなぜですか?
エンジンの「スパッタ」の問題は、通常、燃料システムの問題が原因で発生します。通常、ほとんどのピットバイクでは、問題はスパークプラグまたはキャブレターにあります。燃料システムが主な原因です。私たちがお勧めする最初のステップは、スパークプラグの効率をチェックすることです。
デセルポップとは何ですか?
デセルポップは、多くの場合、対処するのが厄介な問題です。排気が「開いている」ときはいつでも、減速ポップの状態ははるかに顕著で問題があります。開いた排気は、閉じたスロットルと未燃燃料の間に追加の空気を「パイプに吸い上げ」、次に点火して「スナップ/クラックル/ポップ」することを可能にします!
排気がはじける原因は何ですか?
通常、排気の飛び出しは、スロットルが閉じているときの背圧の不足または低下によるものです。パフォーマンスエキゾーストは通常、より自由に流れるようになり、より多くの/トップエンドのパワーのためにより少ない背圧を促進します。同様に、エンジンの排気ガスは実際には排気全体に脈動します(排気共鳴と呼ばれます)。
私が金持ちか痩せているかをどうやって知ることができますか?
車両の燃料混合物とは、燃焼プロセスにおける燃料と空気の比率を指します。あなたはあまりにも多くの燃料と十分ではない空気を持っている場合は、あなたの車は、「リッチ」で実行されていると考えられます。あなたはあまりにも多くの空気と十分ではない燃料を持っている場合は、あなたの車は「リーン」で実行されていると考えられます。
減速ポップを止めるにはどうすればよいですか?
2,000 rpmからレッドラインまでのゼロパーセント燃料カラムの燃料テーブルへの減速調整中にインジェクターをオンにしたままの自転車では、ポッピングを減らすのに役立つ場合があります。正または負の15〜40の値を追加する必要があり、それでも目立つ場合はポッピングを減らすことができます。
排気が逆火するのを防ぐにはどうすればよいですか?
最新のエンジン制御システムはそのほとんどを軽減しますが、車のバックファイアを防ぐためにできることがあります。
- 酸素センサーを交換してください。
- 空気漏れを止めます。
- その火花を更新します。
- エンジンベルトを確認してください。
- 健康的な排気を維持します。
排気バックファイアは悪いですか?
逆火は非常に有害です。吸気口には多くのセンサーとより繊細な部品があり、逆火を起こすことははるかに有害です。余火はそれほど悪いことではありません。あなたがあまりにも金持ちに走ると、それはあなたの猫を食い尽くします-アフターファイアかノー。
キャブレターは逆火を引き起こす可能性がありますか?
すべてのプラグとワイヤーが正しい位置にあり、タイミングをまったく混乱させていないと仮定すると、キャブレターを介したバックファイア(唾を吐くまたは咳)の最も一般的な原因は、キャブレターの空気/燃料混合物の朝です少し痩せすぎです。これは通常、エンジンがウォームアップすると消えます。
キャブレターが飛び出すのはなぜですか?
混合気への燃料が希薄すぎる
空気が多すぎて燃料が不足していると、インテークマニホールドで逆火が発生します。次に、爆発する混合気はキャブレターから排出されます。不適切なキャブレターの調整または真空漏れは、この状態を引き起こす可能性があります。 なぜ排気がパチパチ音を立てるのですか?
これは、排気ラインで冷却される急速に凝縮する排気ガスの音です。これにより、排気ストリームにプッシュプル効果があるため、バーブリング音が発生します。一部の排気はエンジンの流れに伴って押し出され、一部は冷却および収縮するときに引き戻されます。パチパチという音は、より極端なことを除いて、同じ概念です。
古いガスは裏目に出ることができますか?
現代のエンジンは依然として逆火する可能性があり、燃料比の低下がこれの一般的な原因の1つです。チャンバー内の火花がすべての燃料を燃やさない可能性があり、少し余分なガソリン蒸気が排気ガスに入り、逆火につながる可能性があります。
シフトダウン時に車がバックファイアするのはなぜですか?
バックファイアは、キャブレター付き車両の過度に希薄な混合気、またはひどく悪い調整点火時期によって引き起こされます。点火時期が間違っていると、インレットバルブが作動する前に、入ってくるチャージに点火するだけです。点火するインレットマニホールドには燃料が存在しないので、それは、現代の燃料注入されたエンジンでは発生しません。
エンジンの逆火は損傷を引き起こす可能性がありますか?
バックファイアは、未燃燃料がシリンダーではなくインテークマニホールドまたはエキゾーストマニホールド内で点火したときに発生します。ただし、強い爆発は、エキゾーストマニホールドのひび割れなどの深刻な損傷を引き起こす可能性があります。バックファイアはシステムの誤動作のせいである可能性がありますが、この誤動作はメンテナンスの怠慢が原因である可能性があります。