「バックファイア」は通常、スパークプラグが回転しておらず、排気バルブが開いているときにスパークプラグが「スパーク」することによって発生します。粘着性のある、または焼けた排気バルブは、排気の逆火を引き起こす可能性もあります。タイミングが遅すぎる（遅れる）と、エンジンがリッチに動作している場合に同じことが起こることがあります。

同様に、小さなエンジンがキャブレターを介して逆火する原因は何ですか？通常、始動時にエンジンがキャブレターを介して逆火すると、バルブとロッカーアームの領域に問題が発生します。エンジンからスパークプラグを取り外します。きれいな小さなドライバーをスパークプラグの開口部に入れて、ピストンがストロークの一番上にあることを確認できるようにします。

同様に、なぜ私のブリッグス＆ストラットンがバックファイアしているのですか？

点火のためのエンジンを介してポンプに燃料を引き起こし、高いRPMでエンジン遮断します。アルコールを含むガソリンは発火しやすく、後火の原因になります。小型エンジンマフラータイプと製造。正しいエンジン性能を得るためにキャブレター調整が適切に設定されていない可能性があります。

バイクを止めたときに、なぜバイクが逆火するのですか？

モーターサイクルのエンジンに、排気漏れや、リッチまたはリーンでの走行の瞬間など、エミッションシステムの誤動作があると、バックファイアが発生する可能性があります。この違いにより、排気ガスに逆火が発生します。バックファイアの他の原因は、燃料ポンプの不良または弱さ、燃料圧力の低下、または燃料フィルターの目詰まりです。