どの燃料ラインがプライマーバルブに行きますか？
質問者：エルメネギルダセイハス|最終更新日：2020年3月16日
カテゴリ：スタイルとファッションのネイルケア
フィルター（燃料タンク内のフィルター）を備えた（透明な）メイン燃料ラインは、キャブレター（またはエルボー型のニップル）の下部に行きます。 （クリア）燃料吸入ラインは、キャブレター（ストレートニップル）の上から実行され、プライマー電球の背面に短いポストに行きます。
このうち、どの燃料ラインがリターンラインですか？2.2番目の線は明確な黄色の線です。このラインはリターンラインであり、燃料タンクのグロメットからパージポンプ本体、エアフィルターに最も近いコネクターに接続します。
同様に、私の燃料リターンラインはどのサイズにする必要がありますか？戻りラインは、少なくとも同じ大きさ、または供給より大きいワンサイズであるべきです。鋭い曲がりやよじれがないことを確認してください。戻りラインは離れピックアップからの燃料タンクの底に近いとを指示すべきです。
さらに、プライマーバルブにガスが必要ですか？
走っているときは電球に燃料を入れておく必要があります。そうしないと、プライマーのチェックバルブが不良になります。それは本質的に、排出口から空気を吸い込んだり着座させたりすることではありません。次に、もう少し複雑であるが、パージプライマーと同じ原理で動作する他のスタイルがあります。
燃料リターンラインは必要ですか？
ポンプが7psiを超えて出ていない限り、戻る必要はありません。戻りラインの使用は、燃料圧力制御とは何の関係もありません-それは、燃料循環に関係していると、ラインに立った燃料を排除し、ベーパーロックや燃料沸騰に貢献します。
39関連する質問の回答が見つかりました
カマキリの燃料ラインをどのように交換しますか？
お持ちの特定モデルのマンティス耕うん機の交換用燃料ラインキットを入手してください。アセンブリは、フィルター付きの燃料ライン、ゴム製ガスケット、およびベントチューブで構成されています。フィルターを取り付けた状態で、新しい燃料ラインの端をタンク側面の穴からガスタンクに押し込みます。
燃料ラインが大きすぎる可能性はありますか？
どこにも速く行きません。
ただし、燃料ラインでは、直径をインチ単位で、ラインの長さを数フィートで話しているため、壁の摩擦が支配的になる傾向があります。すべてが正しいサイズであると仮定すると、リモートポンプ/レギュレーターを設定して大きくなりすぎることはありません。 燃料ラインはキャブレターのどこに行きますか？
ラインをガスタンクに通し、燃料ラインをガスタンクに引き込み、加重燃料フィルターを燃料ラインの端に取り付けます。フィルターはタンクの底に配置する必要があります。より大きな直径の燃料ラインは、キャブレターの他の残りのフィッティングに接続します。
プライマーバルブが機能しないのはなぜですか？
プライマーバルブが動作していない場合には、バルブまたは両方への供給燃料、燃料ラインと、バルブ自体に問題があってもよいです。同じことは、燃料ラインのために行きます。彼らは硬化してひび割れてきたとき、彼らはそれが不可能適切にキャブレターに燃料を描くようになりますされ、空気中にしましょう。
なぜプライマー球根がくっつくのですか？
プライミングは、燃料タンク内にプライマーバルブから空気を押すことによって引き起こされる空気圧始まります。適切に通気することができない目詰まりエアフィルタまたはタイト燃料タンクキャップは、電球バックを強制的に失敗し、燃料タンクにプライマードライブ空気などの真空を作成することができます。
プライマーバルブをバイパスできますか？
パージ/プライマーバルブを完全に取り外します。いいえ、エンジンの設計によっては動作しません。詳細に立ち入ることなく、プライマーバルブは燃料をエンジンではなくキャブレターに直接送ります。球根がないと、炭水化物は恒久的に氾濫します。
燃料プライマーバルブをどのように交換しますか？
これらの手順を確認すると、他のエンジンでのプライマーバルブの交換に役立つ可能性があります。
- キャブレターにアクセスします。
- 2本のキャブレター取り付けネジを緩めます。
- 古いプライマーバルブを取り外します。
- キャブレターとプライマーバルブのコンポーネントを清掃します。
- 新しいプライマーバルブを取り付けます。
- キャブレターを取り付け直します。
船外のプライマー電球は固いままにする必要がありますか？
プライマーバルブは「硬い」状態を維持するためのものではなく、始動前にモーターに燃料を送り、その後燃料ポンプが機能するように設計されています。その間、バルブは硬くなりません。
燃料プライマーは何をしますか？
プライマーは少量のガスをキャブレターに送り込みます。一般に信じられていることとは反対に、エンジンに少量のガスを噴出させて作動させることはありません。プライマーはキャブレターにガスを送り、シリンダーに直接入ってエンジンを動かし続ける準備ができている燃料と空気の混合物を作り出すことができます。
プライマー球は悪いですか？
再：悪いプライマー電球？プライマーバルブは、モーターが作動している間は固くなりません。これは正常なことです。正しく整列または炭水化物とブロックの間にガスケットが（真空用）、それに穴を持っていない-私はあなたの燃料ポンプが（尋ねるドント！簡単にアップへまをするために）正しく設定されていない疑いがあります。
燃料システムのプライマーとは何ですか？
燃料プライマーは、エンジンを始動する前に、タンクから燃料を引き出して燃料をシリンダーに直接気化させるために使用されます。寒い時期、エンジンの始動が難しいときは、キャブレター内の燃料を気化させるのに十分な熱がないため、燃料プライマーが役立ちます。
小さなエンジンでプライマーはどのように機能しますか？
小型エンジンのプライマーバルブは小さなプラスチック片で、押し下げると燃料リザーバーからキャブレターに燃料を引き込みます。キャブレターは、燃料と空気を混合して燃焼させるエンジンの一部です。ほとんどの雑草トリマーには、キャブレターをプライミングするためのプライマーバルブがあります。
Stihlプライマーの電球を交換するにはどうすればよいですか？
プラスドライバーを使用して、プライマーバルブユニットを固定している4本のネジを緩めます。プライマーボタンを固定しているネジとフェースプレートを取り外します。電球をフェースプレートから取り出します。
プライマー電球には穴がありますか？
プライマーは、炭水化物自体の一部である場合、無穴プライマーが使用されています。はい、キャブレターは、プライマーがエアクリーナーに取り付けられた状態で、エンジンのプライマー穴から排出されます。エアクリーナーのバッキングプレートは、炭水化物に取り付けられている場合は反り、プライミングされていない場合はシールされていない場合に歪むことがよくあります。
チェーンソーにプライマーバルブをどのように固定しますか？
Poulanチェーンソー（モデルP3314）のプライマーバルブを交換する方法
- 始めましょう。プライマーバルブの取り外し[上] 1。
- トップカバーを取り外します。
- スターターアセンブリを取り外します。
- エアフィルターハウジングを取り外します。
- キャブレターを取り外します。
- パージバルブを取り外します。
- 新しいプライマーバルブの取り付け[トップ] 7。
- パージバルブを取り付けます。
プライマーバルブなしで芝刈り機をどのように始めますか？
プライマーバルブなしで芝刈り機をプライミングする方法は？
- エアクリーナーを見つけて、そのカバーを取り外します。
- エアクリーナー自体の取り外しに進みます。
- 住宅は今でははっきりと露出しているはずです。
- エアクリーナーをすばやく元の位置に戻し、カバーを元に戻します。
- これで、芝刈り機をプライマーバルブなしで使用できるようになりました。
芝刈り機をプライミングしすぎるとどうなりますか？
オーバープライミング。エンジンの始動に失敗した回数が多すぎると、フラッディングが発生する可能性があります。これは、試行するたびに燃焼室により多くのガスが堆積し、最終的に混合気が濃くなりすぎるためです。同様の理由で、オーバープライミングはエンジンをフラッディングします。