これを考慮に入れて、あなたの空気ショックが悪いかどうかをどうやって見分けることができますか？

空気ショックの不良または失敗の症状

• 乗り心地の顕著な変化。エアショックに注意が必要な最初の兆候の1つは、車両の乗り心地の顕著な変化です。
• ノーズダイブ効果。
• 曲がるときに傾く。

さらに、エアショックを通常のショックに置き換えることはできますか？しかし、他の勤勉なコンポーネントと同様に、空気に乗っショックと支柱が最終的に失敗する-のいずれかへの損傷や空気ばねの乾腐病に屈しました。いくつかは他の人がスプリングと受動的ショックと支柱とのシステムを置き換える伴いながら、既存のエアライドシステムを修復伴います。

ここで、ショックはいつ交換する必要がありますか？

すべての自動車部品と同様に、車両のショックとストラットは特定のメンテナンススケジュールに従います。専門家によると、ショックとストラットは50,000〜100,000マイルごとに交換する必要があります。ただし、これは一般的な推奨事項にすぎません。

エアショックの交換にはどれくらいの費用がかかりますか？

アクティブサスペンションエアスプリングの交換の平均コストは、1,390ドルから1,437ドルの間です。人件費は179ドルから226ドルの間で見積もられ、部品の価格は1211ドルです。見積もりには税金と手数料は含まれていません。いつ車を降ろしますか？