また、エンジンがキャブレターを介して逆火する原因は何ですか？

燃料と空気の混合気が希薄すぎる空気が多すぎて燃料が不足すると、インテークマニホールドで逆火が発生します。次に、爆発する混合気はキャブレターから排出されます。不適切なキャブレターの調整または真空漏れは、この状態を引き起こす可能性があります。

また、バックファイアはエンジンに損傷を与えますか？エンジンのバックファイアは、車内の混合気がエンジンのシリンダーの外側で燃焼するたびに発生します。これは、チェックしないままにすると、車の排気や吸気に損傷を与える可能性があります。また、車のエンジンが必要なパワーを発揮しておらず、大量の燃料を浪費していることも意味します。

また、加速時に逆効果を引き起こす原因は何ですか？

点火は、吸気又は排気の代わりに、燃焼室で行われるとき加速時バックファイヤが発生します。加速中にバックファイヤが、内部気化器の問題、低圧縮、燃料タンク内の漏れ、リーン条件、弱い又は破壊バルブスプリングによって引き起こされ得ます。

悪いスパークプラグは逆火を引き起こす可能性がありますか？

点火システムの火花を混乱させる問題は、逆火やその他のエンジン性能の問題を引き起こす可能性があります。その後、未燃燃料は排気システムに送られ、そこで逆火する可能性があります。同じタイプの問題は、スパークプラグワイヤーの摩耗または損傷によって引き起こされる可能性があります。