747はどのタイプの飛行機ですか?

質問者:Urszula Hout |最終更新日:2020年3月3日
カテゴリ:ビジネスおよび金融航空業界
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ボーイング747 、ここではイベリア747 -200は、4つのターボファンを搭載した低翼旅客機で、独特の隆起した前方乗客用デッキとコックピットを備えています。ボーイング747は、米国のボーイング民間航空機によって製造された大型のワイドボディ旅客機および貨物です。

また、ボーイング747は何でできているのでしょうか?

ボーイング747はジェット旅客機です。それはボーイング民間航空機によって作られています。ボーイング747には複数の通路があり、ワイドボディ機です。それはしばしばジャンボジェットまたは空の女王と呼ばれます。

ボーイング747
構築された数2012年12月現在1,458

さらに、どの航空会社がまだボーイング747を使用していますか? 747-8のお客様

  • エアブリッジカーゴ。
  • エアチャイナ。
  • アトラス航空。
  • カーゴルックス。
  • キャセイパシフィック航空。
  • 大韓航空。
  • ルフトハンザ。
  • 日本貨物航空。

また、ボーイング747には何種類ありますか?

現在まで、ボーイング社は、4つの基本的なタイプ1,365 747、747 -100 / -200 / -300 / -400を提供してきました。 2005年11月、多くの不正スタートの後、ボーイングはついに747 -8インターコンチネンタルを発売し、400-500席の市場とボーイング747-8貨物機にサービスを提供しました。

ボーイング747が747と呼ばれるのはなぜですか?

7×7シリーズで最もよく知られている航空機はボーイング747で、これも「ジャンボジェット」というニックネームで呼ばれています。 747は航空史を作りました。航空交通の増加に対応するために1960年代に設計されました。

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何個の747が墜落しましたか?

世界で最も人気のある旅客機
タイプ現在稼働中の番号致命的な事故(乗客へ)
ボーイング737ファミリー4644 60
ボーイング747 788 15
ボーイング757 915 5
ボーイング767 808 3

ボーイング747が廃止されたのはなぜですか?

747とは異なり、ヨーロッパのスーパージャンボには、緩みの需要を吸収するのに役立つ貨物船バージョンがありません。ボーイングは2016年に、注文の減少と価格圧力の中で747の生産を終了する可能性があると述べていました。ユナイテッドコンチネンタルホールディングスやデルタ航空などの主要な米国の航空会社は、すでに747に別れを告げています。

最初の747を購入したのは誰ですか?

747-8旅客機の将来は限られているようです。航空会社、容量ではなく、主にその範囲のために元の747を購入しました。長距離ツインエンジンジェット、特にボーイング独自の777の出現により、 747の射程距離の利点が失われました。

エアバスの飛行機が3で始まるのはなぜですか?

したがって、次に誰かがエアバス航空機3始まる理由について質問した場合、答えは簡単です。これは、最初のエアバス航空機であるA300が300人の乗客を収容できる可能性があるためです。継続性を維持するために、A300以降のすべての航空機もA3XXフォーマットを使用していました。

ジェット燃料の費用はいくらですか?

ガロン当たり170.8セント(USドル):2015年1月のようにジェット燃料価格は以下のとおりです。 1リットル= 0.3125ペンス(英ポンド)1リットル= 0.40ユーロ。

747機は何歳ですか?

ほとんどの747-400は現在20年以上前のものであるため、航空会社がそれらに取って代わり始めています。 747-400を使用している航空会社はモデルを廃止し、より燃料効率の高い航空機に置き換えています。

747は廃止されましたか?

ボーイングの747の死は地平線上にあります
ボーイングは、 747や競合するエアバスA380のような大型の4機の飛行機のカテゴリーを完全に除外し、このタイプの飛行機はまもなく時代遅れになると予測してます。

4エンジンの飛行機は1つのエンジンで飛ぶことができますか?

1つのエンジンを失う4つのエンジンの航空機はさらに問題ではありません。四エンジン航空機は複数のエンジンを失った場合、それはまだ潜在的に低い高度で飛行することができ、より低い重量で良好に機能します

まだ飛んでいる最古の747は何ですか?

747-200 。 N303TW(20116/112)は、執筆時点でまだ存在している最古の-200モデルです。カリフォルニア州ビクタービルに保管されており、興味深いことに、アッパーデッキに3つのウィンドウという古いスタイルがあり、後の-200年代に増加しました。

747はまだ構築中ですか?

747は400機が販売された後、時代遅れになると予想されていましたが、1993年には1,000機を超えました。2019年6月までに、1,554機の航空機が製造さ747-8のバリエーションのうち20機が注文されました。 2017年1月現在、事故により60機のジェット機が失われ、合計3,722人が死亡しました。

747はどれくらい高く飛ぶことができますか?

すべてのフライトには、独自の理想的な巡航高度があります。これは飛行機できるだけ速く飛ぶが、燃料の燃焼量が最も少ないスイートスポットです。ボーイング747のクロスハイトは35,105フィートですが、エンブラエルは190〜39,370フィート上昇します。エアバスA38043,097フィートで飛行することできます。

747の費用はいくらですか?

ボーイング社(NYSE:BA)の最初の747 -100は、1970年に就役し、これらの最初の飛行機は定価2400万ドルで販売されました。インフレを調整すると、同じ747が今日1億4,710万ドルで売れるでしょう。新しい747-8旅客機は現在3億6,780万ドルで、貨物機は3億6,840万ドルで販売されています。

エアバスa380の価格はいくらですか?

エアバスA380の価格は4億3260万ドル(15.8億ドル)ですが、ボーイングドリームライナーの価格は約2億6500万ドルです。

747は1ガロンでどのくらいの燃料を保持しますか?

ボーイング747のような飛行機は、毎秒約1ガロン(約4リットル)の燃料を使用します。 10時間の飛行中に、36,000ガロン(150,000リットル)を燃焼する可能性があります。ボーイングのWebサイトによると、 747は1マイルあたり約5ガロン(1キロメートルあたり12リットル)の燃料を燃焼します。

747は安全ですか?

747は常に安全信頼性の高い航空機であり、必要に応じて多くのバックアップシステムを備えた非常に優れた設計になっています。