時限アプローチとは何ですか？
質問者：Abdelmoumen Detesan |最終更新日：2020年6月3日
カテゴリ：ビジネスおよび金融航空業界
多くの航空機が進入許可を待っているときに、待機フィックスからの時限進入が行われます。アプローチシーケンスの各パイロットには、空港へのアプローチでホールドポイントを離れる時刻が事前に通知されます。
同様に、ホールディングフィックスから時限アプローチを行うのは何ですか？待機フィックスから時限進入を行う場合、パイロットは、指定された時間にファイナルアプローチフィックスをインバウンドのままにするように待機パターンを調整する必要があります。保留の最初のステップは、修正に飛ぶことです。
続いて、質問は、どのように手順ターンを飛ばすかということです。標準の45°手順ターン（または45°/ 180°パターン）
- ポイントAでタイミングを開始します（通常、進入手順で修正によって識別されます）。
- アウトバウンドに2分間飛行した後（ポイントB）、標準の速度で左に45°曲がって315°の方向に曲がります。
第二に、航空における接触アプローチとは何ですか？
接触進入は、IFR飛行計画で運航する航空機が利用できる進入アプローチであり、パイロットは、公開されている計器進入方式（IAP）から逸脱し、地上を視覚的に参照して目的地の空港に進むことができます。
接触アプローチの要件は何ですか？
パイロットが計器飛行計画に参加していて雲がない場合、IAPが承認されている空港への接触アプローチの要件は何ですか？ A）パイロットは、アプローチを要求し、少なくとも1マイルの視程を持ち、雲がないことを合理的に確認する必要があります。
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ローアプローチとは何ですか？
時々 、低域と呼ぶ低いアプローチは、本質的アプローチ以下の周回の操作です。パイロットは、着陸する代わりに、特定の操作を迅速化するために、着陸せずに周回したいと思うかもしれません。
接触アプローチと視覚アプローチの違いは何ですか？
まあ、彼らは両方の機器が近づいているが、接触のアプローチではないのに対し、主な違いは、（、彼らはIAP「プレート」で発見しているように）視覚的なアプローチが公開されているということです。接触アプローチはあなたに空港への「あなた自身の道を見つける」ための余裕を与えます。あなたはそれらを求めなければなりません…ATCはそれらを発行することができません。
最大保持速度はどれくらいですか？
- 230 KIASホールディング高度14000]以下の：国際民間航空機関（ICAO）最大保持速度は次の通りです。 14000 'から20000'までの高度を保持-240KIAS。高度を20000 'から34000'まで保持-265KIAS。
精密滑走路とは何ですか？
航空業界では、精密滑走路モニター（PRM）は、レイセオンが開発した高速、高精度のレーダーシステムであり、空港への近接計器進入を同時に監視します。
いつ手続きターンをしてはいけませんか？
手順ターンの代わりに手続きターンやホールドが必要な操縦です。時限的なアプローチを行う場合、最終的なアプローチコースにRADARベクタが、設けられている場合、またはプロシージャターンが許可されていない場合、シンボル「いいえPT」は、図示されている場合手順ターンが必要とされません。
プロシージャターンはホールドとしてカウントされますか？
はい、アプローチが許可される前に実際に保留に入っている場合は可能です。私の回答は、ホールドインリータイプの手順を実行してアプローチをオンにすると、ホールドとしてカウントされると信じている人への回答です。保持なし。
プロシージャターンの目的は何ですか？
手順ターンは、中間またはファイナルアプローチコースで航空機のインバウンドを確立するためにコース反転を実行する必要がある場合に規定される操作です。手順ターンまたは手順ターンの代わりに保持することは、必要な操作です。
ベースターンとは何ですか？
ベースターンとは、特定のベアリングにビーコンを残してから、別のベアリングにインバウンドを確立するためにターンするターンです。言い換えれば、2つのベアリングは相互ではありません。
NoPTとは何ですか？
NoPTは、No ProcedureTurnの略です。 ＦＡＲによれば、これは、管制ターンが予想されないだけでなく、管制ターンを飛行する意図を管制に通知しない限り、管制ターンを実行することさえできないことを意味する。
コース反転手順とは何ですか？
計器進入チャートを読むと、公開された手順ターンが見つかることがよくあります。これは、計器進入のファイナルアプローチコースに自分自身を合わせるのに役立つコース反転です。これらの手順ターンは、グラフィカルに描かれたとげのある矢印で示される方向に飛行します。
標準的な待機パターンはどの方向ですか？
標準的な待機パターンでは、右折を使用し、完了するまでに約4分かかります（180度の回転ごとに1分、1分間の直進セクションが2つ）。