エアブレーキシステムとは何ですか?
質問者:Wagner Petzschke |最終更新日:2020年3月2日
カテゴリ:自動車の自動車安全技術
エアブレーキ、またはより正式には圧縮空気ブレーキシステムは、車両を停止するために必要なブレーキパッドに圧力を加えるためにピストンを押す圧縮空気を使用する車両用の摩擦ブレーキの一種です。彼は1872年3月5日に、より安全なエアブレーキの特許を取得しました。
これを考慮して、エアブレーキシステムはどのように機能しますか?ブレーキがブレーキペダルを押し下げることによって適用される(また、フート弁やペダル弁と呼ばれます)。硬いあなたがペダルを押し下げ、より多くの空気の圧力は、ブレーキチャンバに貯蔵タンクから印加されます。ブレーキを適用するために使用される空気の圧力は、圧縮機によってリザーバ内に構築されなければなりません。
また、デュアルエアブレーキシステムとは何ですか?デュアルエアブレーキシステムには、1セットのブレーキコントロールを使用する2つの別個のエアブレーキシステムがあります。各システムには、独自のエアタンク、ホース、ラインなどがあります。通常、1つのシステムは、1つまたは複数のリアアクスルの通常のブレーキを操作します。
同様に、エアブレーキシステムの5つの基本的なコンポーネントは何ですか?
こんにちは、リックは今日あなたにエアブレーキシステムの基本的なコンポーネントについて話します。基本的なコンポーネントは、コンプレッサー、ガバナー、航空会社、エアタンク、ブレーキペダル、およびファンデーションブレーキです。これらは基本的な構成要素であり、今日では決してこれらが唯一の構成要素ではありません。
エアブレーキと油圧ブレーキの違いは何ですか?
覚えておくべき重要なポイント。ブレーキは、移動中の車両のエネルギーを熱に変換します。油圧ブレーキは、ブレーキを作動させるために乗用車と使用ブレーキ液に使用されています。エアブレーキはほとんどの大型商用車で使用されており、圧縮空気を使用してブレーキを操作します。
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エアブレーキはどのように故障しますか?
空気の供給が無制限なので、ブレーキシステムは、油圧ブレーキことができますように、その作動液が不足することはできません。軽微な漏れはブレーキの故障にはつながりません。エアブレーキシステムには、コンプレッサーが故障した場合に車両を停止するのに十分なエネルギーを蓄えるエアタンクが含まれています。
エアブレーキはどのくらいの重量が必要ですか?
トレーラー、セミトレーラー、または総重量が3,000ポンドを超えないポールトレーラーを除くすべての車輪に作用するブレーキをすべての車両に装備する必要があります。ただし、トレーラーまたはトレーラーの車輪の総重量が牽引車両の総重量
エアブレーキはどのように設定しますか?
スラックアジャスターの調整メカニズムを見つけます。通常、9/16レンチで回します。完全に締めます。 Sカムが動き、ブレーキシューがドラムに対して締まるのが見えるはずです。次に、1/2回転緩めれば、元気になるはずです。
エアブレーキでどのように運転しますか?
通常の停止時にエアブレーキをかけるには、ブレーキペダルを踏み込みます。車両がスムーズで安全に停止するように圧力を制御します。マニュアルトランスミッションを使用している場合は、エンジンのRPMがアイドルに近づくまでクラッチを押し込まないでください。停止したら、始動ギアを選択します。
空気圧システムとは何ですか?
空気圧システムは、自動化された機器の作業を行うために圧縮空気を使用する相互接続されたコンポーネントの集まりです。一部のアプリケーションでは、閉じた加圧システムにオイルミストを追加する潤滑装置が必要です。
運転中にエアブレーキを引くとどうなりますか?
あなたは突然、パーキングブレーキを引き、全体の力があなたの車のホイールをヒット。あなたがブレーキを引いたときに最初は、何もずっと起きていないようにみえます。しかし、駐車場が作動すると、それは摩耗するか、後輪が詰まります。運が良ければ、前輪がロックする可能性はわずかです。
エアブレーキはどのようにチェックしますか?
安全のために、ドライバーは車両のブレーキシステムの空気損失率をテストする必要があります。 、ブレーキシステムの空気-loss率をテストスプリングブレーキを解放し、通常の空気の圧力を確立し、エンジンを遮断します。ブレーキペダルを完全に踏んだ位置に保持し、空気圧の測定値を1分間観察します。
エアブレーキシステムの最大漏れ率はどれくらいですか?
最大漏れ率はどれくらいですか?シングル車両の場合は1分で4psi未満、コンビネーション車両の場合は1分で8psi未満。シングル車両の場合は1分で2psi未満、コンビネーション車両の場合は1分で3psi未満。すべての車両で6psi未満。
エアブレーキはどのPSIでロックしますか?
完全に充電されたエアシステム(通常は125 psi)を使用して、エンジンをオフにし、パーキングブレーキを解除して、空気圧が低下する時間を計ります。損失率は、単一車両の場合は1分間に2 psi未満、複合車両の場合は1分間に3psi未満である必要があります。次に、ブレーキペダル90 PSI以上を適用します。
エアブレーキに水分が発生する原因は何ですか?
空気中から落下する水分や油分をほとんど集めるため、「ウェット」タンクとも呼ばれます。収集された水分とオイルの混合物はスラッジを形成し、タンクからエアブレーキシステムの他のコンポーネントに流れ込み、シールに損傷を与え、ブレーキバルブが固着する可能性があります。
ブレーキシステムのコンポーネントは何ですか?
主要なブレーキシステムコンポーネントには、ブレーキペダル、ブレーキブースター、ブレーキマスターシリンダー、ブレーキラインとホース、ブレーキキャリパーとピストン、ディスクブレーキパッドまたはブレーキシュー、ディスクブレーキローターまたはブレーキドラム、ブレーキ液、アンチロックブレーキシステム( ABS)コントロールモジュール、ホイールスピードセンサー、その他多数あります
エアブレーキシステムの部品は何ですか?
エアブレーキシステムの部品
- 1 –空気圧縮機。エアコンプレッサーは、空気を空気貯蔵タンク(リザーバー)に送り込みます。
- 2 –エアコンプレッサーガバナー。
- 3 –空気貯蔵タンク。
- 4 –エアタンクの排水。
- 5 –アルコール蒸発器。
- 6 –安全弁。
- 7 –ブレーキペダル。
- 8 –ファンデーションブレーキ。
なぜトラックはエアブレーキを使用するのですか?
大型車を素早く停止させるために必要なブレーキ力を流体が生み出すことができないため、エアブレーキが必要です。車両の重量を2倍にし、同じ距離で停止したい場合は、ブレーキ力を2倍にする必要があります。
3つのブレーキシステムは何ですか?
ブレーキには3つの特定のタイプがあります。常用ブレーキ(エアブレーキ)、パーキングブレーキ(スプリングブレーキ)、緊急ブレーキシステムがあります。エアブレーキは、加圧空気を使用してブレーキシステムを作動させます。通常の運転状態では、空気圧によってこれらのブレーキが開いたままになります。
調速機はどのように機能しますか?
それは、空気圧知事です。圧縮機は空気の圧力を構築し、ガバナシステムの空気圧制限を制御します。 120 PSIに達すると、ガバナはコンプレッサーをバイパスして、空気の送りを停止します。ほとんどのコンプレッサーは水冷式で、エンジンから油圧で潤滑されています。
なぜエアタンクを排水しなければならないのですか?
なぜエアタンクを排水しなければならないのですか?水とコンプレッサーオイルがタンク内に入り、寒い時期に凍結してブレーキが故障する可能性があります。デュアルエアブレーキシステムには、1セットのブレーキコントロールを使用する2つの別個のエアシステムがあります。
なぜ車にエアブレーキが使われないのですか?
彼らは、ブレーキペダルを押すと、ドライバは、彼らが車上で行うように、空気ブレーキは、一度に動作しないという事実に慣れる必要があります。ラグタイムは1秒未満なので、これは大きな問題ではありません。トラックの空気ブレーキシステムにはいくつかのタスクがあります。まず、圧縮空気の安定した供給を維持します。