10時間ルールとは何ですか？
質問者：Creu Pham |最終更新日：2020年4月23日
カテゴリ：自動車の自動車安全
営業時間規則10-1時間の運転制限。連続8時間の休業後、最大10時間運転できます。 -OF-SERVICE営業時間は14〜時間制限を支配します。勤務を10時間連続して行った後、勤務してから14時間を超えて運転することはできません。
人々はまた、14時間のルール違反とは何ですか？14時間の規則は、第デューティオフ連続10時間以下のデューティに来た後に14連続時間後駆動から、通商で動作し、プロパティを運ぶ商用車の運転を禁止します。
同様に、70時間のルールは何ですか？ 8日間で70時間ルール（または7時間で60時間）–運転と勤務に費やされた合計時間は、8日間で70時間を超えることはできません。 8時間が経過する前に、ドライバーはオフデューティまたはスリーパーステータスで少なくとも30分の休憩を取る必要があります。
それに対応して、8時間寝台バースルールとは何ですか？
8月2日スプリット枕木と時間の柔軟性の未来。 FMCSAによれば、「寝台バースを使用してドライバ寝台バースで少なくとも8時間を取る必要があり、2時間未満ではないどちら設けられた二つの期間に寝台停泊時間を分割することができます。」
10時間の休憩を分割できますか？
スプリットスリーパーバースルールにより、ドライバーは、必要な連続10時間のオフデューティー時間を2つのシフトに分割することにより、オンデューティーシフトを延長できます。これにより、ドライバーは、 14時間の運転期間を延ばす休憩を「ドロップイン」することで、長距離輸送や倉庫時間などのスケジュールを調整できます。
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寝台の8時間はあなたの14をリセットしますか？
少なくとも8時間連続の寝台バース内の任意の期間は、14時間の一部としてカウントされません、したがって、あなたは運転のあなたの最大11時間を使うことができている時間を延長することができます。
HOS違反が発生するとどうなりますか？
HOS規則に違反すると、ドライバーと運送業者の両方にさまざまな罰則が科せられる可能性があります。重大度に応じて、運転手は州および地方の法執行当局の両方から罰金を科される可能性があります。ドライバーとキャリアのCSAスコアも、 HOSルールに準拠していない場合にヒットする可能性があります。
何が非番時間として適格ですか？
オフデューティー時間とは、ドライバーが仕事から解放され、仕事を遂行するためのすべての責任を負う時間です。 FMCSAのサービス時間によると、寝台にいてログオフの義務を負っているドライバーは、不正確なログまたはフォームとマナーの違反のいずれかを遵守していないことがわかります。
トラック運転手は1日に何時間合法的に運転できますか？
連続14時間の運転が許可されており、10時間以上連続して勤務を停止した後、最大11時間運転することができます。 14時間連続の運転時間枠は、あらゆる種類の作業を開始したときに始まります。
積み込み中に勤務をやめることはできますか？
GWBが署名した規則に基づき、顧客が荷積み/荷降ろし中に敷地を離れることを許可した場合、法的に職務から外れる可能性があります。作成されたばかりの規則の下で、まだ議論されているので、あなたの会社が車両に対するあなたの責任を軽減する限り、あなたは車両が駐車されているときはいつでも非番になることができます。
1日で運転するのはどれくらい安全ですか？
原則として、2時間ごとに少なくとも15分の休憩を取って、 1日8時間以内の運転が安全です。これは、通行料の減速、交通、子供との旅行、疲労感などの外的要因を考慮せずに、約500マイルを安全に運転できることを意味します。
カナダでトラックを運転できる時間は何時間ですか？
カナダのほとんど渡って、トラック運転手は一日の間に最大13時間駆動するために許可されています。米国では、彼らは残りの10時間に続いて、14-時間の期間、で最大11時間駆動することができます。カナダでは、トラック運転手は、連続する7日間で70時間勤務することができます。
トラックの運転手はまだ紙のログを使用できますか？
紙のログは2019年12月16日までに廃止されます。これは、その日までに電子ロギングデバイス（ELD）が必要になるためです。また、業界が新技術に移行するにつれて、紙のログはすでに多くのトラック会社で使用されています。 ELDは、 GPSテクノロジーを使用して、ドライバーをより正確に追跡します。
運転手はアメリカで睡眠を分割できますか？
2013年7月、連邦自動車運送業者安全管理局（FMCSA）は、HOS規制の大幅な改訂を発表しました。これらの規制は、不動産業者と運転手に適用されます。その中には、寝台の例外があります。トラックの運転手は、スプリットブレイクを使用して勤務時間を分割することができます。
個人的な移動でどれくらい運転できますか？
個人的な輸送にCMVを使用する場合、1日あたりの制限は最大75 km、約47マイルです。ただし、米国では現在、制限は設定されていません。明らかに、何百マイルも移動することは、DOT検査官による個人的な運搬とは見なされません。
34時間のリセット中にオフデューティドライブできますか？
サービス時間ルールに従って、 34時間の再起動ルールにより、商用車のドライバーは60時間または70時間の時計をリセットできます。ドライバーは、スリーパーバース、オフデューティー、またはその両方の組み合わせで少なくとも34時間連続して乗車することにより、このルールを利用できます。
個人の移動手段を使って車で家に帰ることはできますか？
Seidl氏によると、運転手が個人的な輸送手段を使用して、ターミナルまたはトレーラーのドロップロットからトラックを自宅まで運転することは問題ありませんが、荷送人または荷受人からあなたの住居までは問題ありません。
100エアマイルの半径はどれくらいですか？
質問12：何が100を構成している-エア-マイルの半径の免除？ガイダンス：用語「空気マイル」は、国際6076フィート又は1852メートルに相当する「海里」と定義されます。したがって、 100エアマイルは、115.08法定マイルまたは185.2キロメートルに相当します。
なぜセミはランプに駐車するのですか？
主要な高速道路や州間高速道路を深夜に旅行したことがある場合は、道路の脇や路肩、またはオフランプに多くのトラック運転手が駐車していることに気付いたかもしれません。トラックの運転手は、合法的に運転できなくなったために、道路の脇に駐車することがあります。
週70時間働くのは普通ですか？
これは、従業員が日常的にバッジは、彼らがそこにあることを示したよりも、彼らは週15〜20時間以上働いた主張作品70、80、または週より多くの時間を主張平均的な人は、実際に60未満に動作していることが判明しました。確かに、週末に自宅で仕事をする人もいました。しかし、20時間の価値はありません。
どのくらいの頻度で長距離の遠征に立ち寄るべきですか？
原則として、2時間ごとに少なくとも15分の休憩を取り、1日8時間以上運転しないことをお勧めします。これにより、警戒を怠らず、長時間運転することによるリスクを回避できます。残り。
70時間後に勤務できますか？
あなただけの時間が70未満になるまで、あなたが（どちらか34時間のリセットで、またはドロップオフ」に時間を待つことによって駆動することはできませんその時点の後に8日間の期間内に70時間当番ことができる8分の70のルール手段"）。このルールは、週7日運航する運送業者に適用されます。