最高の空燃比はどれくらいですか？
質問者：Radu Moraguez |最終更新日：2020年1月26日
カテゴリ：自動車自動車部品
14.7：1
最小の排出量に理想的な比率である化学量論的な空燃比（14.7：1）について言及しましたが、これは電力に最適な比率ではありません。以前は12.5：1が最良の出力比と考えられていましたが、改良された燃焼室とより高温の点火システムにより、現在の理想は約12.8：1から13.2：1です。
また、急加速のための正しい空燃比は何ですか？ 14.7：1
したがって、どの空燃比がリーンすぎますか？
14.7：1
リッチまたはリーンで実行する方が良いですか？
エンジンは、加速時、低温時、または負荷がかかっているときに特にリッチに動作します。あまりにも多くの燃料と十分ではない空気がある場合、エンジンは「豊かな実行している」といわれる、または「リッチ混合物を持っています」。空気が多すぎて燃料が不足している場合、エンジンは「リーンで動作している」と言われます。または「希薄な混合物を持っている」。
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アイドル時の空燃比はどれくらいですか？
14.7：1の比率
空燃比には何が影響しますか？
エンジンの空気-燃料比は、燃料への新鮮な空気の質量流量の比として定義されます。空燃比の等高線の形状は、ターボチャージャーのタイプとEGR率に大きく影響されます。空燃比が高すぎると、ポンプ損失が高くなり、シリンダーのピーク圧力が高くなり、コンプレッサーの出口温度が高くなる可能性があります。
AFRは何をアイドル状態にする必要がありますか？
1：温かいアイドル、クルーズ条件の下で、あなたは一定の14.7が表示されるはずです。 WOTでは、曲に大きく依存します。自然吸気の組み合わせは、約12：1から13.2：1の間のどこでも問題ありません。
空燃比スクリューをどのように調整しますか？
アイドル状態の混合スクリューの位置を確認し、針がシートに軽く触れるまで時計回りに回します。次に、ネジを反時計回りに1-1 / 2回転回します。キャブレターのフロートボウルの底にメインジェット調整ネジがある場合は、エマルジョンチューブ内のシートにちょうど触れるようになるまでネジを時計回りに回します。
痩せて走るのは悪いですか？
内燃機関では、「リーンランニング」はガスを効率的に使用するだけではありません。事実上、このステータスにより、エンジンは適切に動作するために必要なガソリンよりも少ないガソリンで動作し、エンジンの可動部品間の摩擦量が増加します。リーンで走るとエンジンが損傷する可能性があります。
リーンエンジンは熱くなりますか？
理想的な（：燃料に1つの空気14.7）よりもより多くの空気を持っている空気/燃料比を変えるエンジンリーン手段を実行します。したがって、燃料が少なく、冷却効果が低くなります。第二に、炎はより多くの酸素の存在下でより速くそしてより熱く燃えます。
私のバイクはリッチまたはリーンで走っていますか？
リーンエンジンは空気が多すぎて燃料が不足していることを意味しますが、リッチで運転することは燃料が多すぎて空気が不足していることを意味します。 2つの最大の違いは、リッチで走るのは、リーンで走るのと同じくらい、バイクにとって有害ではないということです。
悪い空燃比とは何ですか？
欠陥のある酸素/空気の症状-燃料比センサー：
悪い酸素/空燃比センサーの一般的な兆候には、ラフなアイドリング、エンジンのping、燃費の悪さ、排気ガスの増加などがあります。センサーの故障の最初の症状の1つは、「チェックエンジン」ライトの点灯です。 希薄な空気/燃料混合物の原因は何ですか？
1部の燃料に14.7部の空気燃料混合比-彼らは空気を維持するときに燃焼機関は、最も効率的に実行します。燃料混合気-燃料混合物、または空気中に入力されていない十分な燃料を行い弱い燃料システムによって-リーン条件は、空気中に多くの空気を導入する真空漏れによって引き起こされ得ます。
エンジンをよりリッチに動作させるにはどうすればよいですか？
よりリッチに運転するには、燃料圧力を上げるのに十分小さいリターン燃料ラインにリストリクターを配置します。あなたはそれを調整可能にすることができるので、あなたは燃料を制御することができます。より高い圧力で同じデューティサイクル（ストックECU）を使用すると、より多くの燃料が得られます。燃料圧力を上げると、アイドル時とクルーズ時の混合気も濃くなることに注意してください。
痩せて走っている車の症状は何ですか？
無駄のない走行状態は、DTCをトリガーしていない（またはまだトリガーしていない）運転性の症状として現れることがあります。顧客からの苦情には、燃費の低下、電力不足、加速の躊躇、吸気口からの逆火、過熱、異臭、その他の問題などの症状が含まれる場合があります。
モーターがリーンで動作するとどうなりますか？
空燃比が軽すぎると、エンジンが希薄になります。これは、点火チャンバー内の燃料が、空気が多すぎるか、燃料が少なすぎる場合に点火していることを意味します。エンジンは本来よりも少ない燃料で作動しているため、「リーン」で作動しています。
良いAFR測定値とは何ですか？
わずかに変更されたエンジンへのほとんどの在庫は、14.5：1のAFRで問題なく動作し、より良いMPGをもたらします。より良いパフォーマンスを好む場合は、13.5：1またはさらにリッチなAFRを約13：1で実行することをお勧めします。フルスロットル/高回転数： 12.5AFR -REDモードのターゲット。
最大のパワーを得るためになぜリッチな混合物が必要なのですか？
アイドリングまたは無負荷状態でのマニホルド内の高真空による空気漏れの影響を克服するには、シリンダー内に閉じ込められた排気ガスによる流入混合気の希釈の影響を克服するためにも、豊富な混合気が必要です。したがって、必要な空燃比は、最大の経済性と最大の出力に起因します。