エアストラットとは何ですか？
質問者：Felice Minkov |最終更新日：2020年5月7日
カテゴリ：自動車の自動車安全技術
エアサスペンションは、電気又はエンジン駆動式空気ポンプ又は圧縮機によって供給車両サスペンションのタイプです。このコンプレッサーは、通常繊維強化ゴムで作られた柔軟なベローズに空気を送り込みます。空気圧は、ベローズを膨張、および車軸からシャーシを発生させます。
また、ストラットは何に使用されますか？ストラットには、コイルスプリングやショックアブソーバーなどの多くのサスペンションアセンブリ部品が組み込まれており、車のステアリングとアライメントに影響を与えます。それらはサスペンションスプリングをサポートします。彼らの主な仕事は、車両の重量を支え、スムーズな乗り心地を確保するためのショックアブソーバーとして機能することです。
同様に、コイルオーバーはエアライダーよりも優れていますか？ Coiloverサスペンションキットは、従来のコイルスプリングを使用して車両の高さを調整します。そうは言っても、コイルオーバーはエアサスペンションキットほど用途が広いわけではありません。コイルを切り替えることで、より柔らかく、より堅固なパフォーマンスや、異なる車高を体験できますが、ボタンを押すほど簡単ではありません。
その後、エアサスペンションをオフにして運転することもできますか？
はい、できますが、エアサスペンションモジュールは可変アシストパワーステアリングも制御し、スイッチをオフにすると常に非常に軽いまたは簡単なステアリングフィールが得られることを覚えておく必要があります。
ストラットvsショックとは何ですか？
ショックとストラットの主な違いは、ストラットは車両のサスペンションシステムの構造部分であり、ショックがないことです。ストラットも車両のステアリングシステムの重要な部分であり、アライメント角度に大きく影響します。
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新しいストラットはどのように感じるべきですか？
新しいStrutsをインストールするときに気付く5つのこと
- 最初は少し弾むように感じるかもしれません。新しいギアを取り付けてから最初の100マイルほどの間、ドライバーはサスペンションが少し硬く弾力があることに気付くでしょう。
- あなたは交代で良くなるでしょう。
- 早く止まります。
- あなたのタイヤは長持ちします。
- あなたはあなたの銀行口座に余分なお金があることに気付くでしょう。
悪いストラットでどれくらい運転できますか？
ショックやストラットがどれくらい続くと期待できますか？場合によります。 「悪路や未舗装の道路を運転したり、トレーラーをけん引したり、重い荷物を運んだりすると、機能寿命が短くなる可能性があります」とレイナは言います。 「頻繁に使用すると、40,000マイルまたは50,000マイルまたはそれより早くそれらを交換することを検討している可能性があります。
悪い支柱で運転できますか？
はい、悪いストラットを持って運転することは可能です。ストラットが磨耗した車両でも、あちこちで作業して乗ることができますが、注意深く警戒する必要があります。これは明らかに乱高下となりますが、あなたは悪い支柱が付いている車でドライブすることができます。彼らと一緒に運転する代わりに。
ストラットが悪いことをどうやって知ることができますか？
悪いショックや支柱の症状は次のとおりです。
- ひどくカップ状のタイヤおよび/またはバンプに当たった後の顕著なタイヤの揺れ、ホイールのシミーまたは振動。
- 悪路での、または私道からの後退時のサスペンションボトミング。
- 弾むような乗り物。
- 強い横風でコーナリングやドライビングを行うと、ボディが揺れたり揺れたりします。
ストラットはどのように機能しますか？
ストラット操作
まず、ストラットはショックアブソーバーのようなショックダンピング機能を実行します。内部的には、ストラットはショックアブソーバーに似ています。ピストンは、ピストンロッドの端部に取り付けられ、制御ばねとサスペンションの動きへの作動油に対して動作しています。 ショックとストラットはどのくらい続きますか？
50,000〜100,000マイル
エアサスペンションが故障した場合はどうなりますか？
それは故障に起動した場合、それはもはやエアバッグを保つことができない、たるみに車を引き起こす、膨張底打ちし、bumpierに乗り心地を生み出します。その上、過労のエアコンプレッサーはエアサスペンションキットの故障につながります。エアバッグがパンクや損傷している場合は、膨張した滞在することはできません。
エアサスペンションはどのように処理しますか？
あなたがあなたの車のより良い世話をするのを助けるために、ここにあなたの車のエアサスペンションシステムを維持するためのトップ5の秘訣があります。
- システムに漏れがないか確認してください。
- エアライン接続を確認してください。
- 空気ばねを確認してください。
- 目視検査を行い、定期的に清掃してください。
- 定期的なサービスの予定をスケジュールします。
エアサスペンションオフとはどういう意味ですか？
エアサスペンションは、電気又はエンジン駆動式空気ポンプ又は圧縮機によって供給車両サスペンションのタイプです。このコンプレッサーは、通常繊維強化ゴムで作られた柔軟なベローズに空気を送り込みます。空気圧は、ベローズを膨張、および車軸からシャーシを発生させます。
エアサスペンションコンプレッサーをテストするにはどうすればよいですか？
コンプレッサーのテスト
- 圧力スイッチは機能しているが、タンクが空気で満たされていない場合は、コンプレッサーの出力をテストします。
- コンプレッサーへの電源リードにテストライトを置きます。電力が供給されない場合は、コンプレッサーへのリレーの稼働電力またはコンプレッサーへのヒューズの稼働を確認してください。
チェックサスペンションライトとはどういう意味ですか？
従来のスチール製スプリングサスペンションの代わりに、エアライドサスペンションは圧縮空気スプリングを使用して、スムーズなセルフレベリングライドを実現します。チェックエアサスペンション信号が点灯している場合、車両はエアサスペンションシステムの問題を検出しています。これはさまざまな原因が原因である可能性があります。
フォードエクスペディションのエアサスペンションスイッチはどこにありますか？
スイッチは通常、トランクまたは助手席の右側にあります。
コイルオーバーの利点は何ですか？
具体的には、コイルオーバーは、ショックアブソーバーに巻き付けられたスプリングで作られた単一の部品を提供することにより、強化されたサスペンションシステムを可能にします。これは、いわゆる「減衰」または道路への衝撃の吸収に役立ちます。これはあなたの車にコイルオーバーを持っていることの一般的に報告された良い点と悪い点のいくつかです。
エアサスペンションはどのくらい持続しますか？
エアサスペンションバッグの寿命は、メーカー、車両、システム、およびそれらがどれほど積極的または保守的に使用されているかによって異なります。各エアバッグは50,000〜70,000マイル続く場合があり、10年後に交換が必要になる場合があります。
コイルオーバーはスムーズな乗り心地を提供しますか？
絶対違う。ほとんどのコイルオーバーでは車高を下げることもできるので、サスペンションのクラッシュやボトムアウトを避けるために、スプリングとショックレートを上げる必要があります。そうすることで、ほとんどすべての車両にパフォーマンスのバンプを提供します。
コイルオーバーはそれだけの価値がありますか？
コイルオーバーの価値は、このより高いレベルの調整可能性にあります。必要に応じて、車高のパワー調整を提供するコイルオーバーがあります。多くのコイルオーバーは主にアルミニウムでできており、車両からバネ下重量を取り除きます。どんな運転をしていても、それは値段の価値があります。
エアバッグは乗り心地をスムーズにしますか？
システムへの補助空気ばね、エアバッグ、またはエアサスペンションスプリングの追加は、オンデマンドで追加のサポートを追加することにより、前述の牽引不振の解決策を緩和する、あなたのけん引経験で"昼と夜の違いを作ることができます。その結果、車両の全体的な制御が向上し、より安全でスムーズな乗り心地が実現します。