インサイドタイヤの摩耗の主な原因は、車のフロントエンドがずれていることです。これは、ポットホール、縁石にぶつかったり、悪路を運転したりすることで発生する可能性があります。タイヤの底が外側に傾いていると、キャンバーが負になり、タイヤの内側が過度に摩耗する可能性があります。

キャンバーはポジティブなのかネガティブなのか、という質問もあります。一般的なコンセンサスは、ポジティブキャンバーはRV車を安定させるのに適しているのに対し、ネガティブキャンバーは高性能車がより速くより正確にコーナーを曲がることを可能にするのに適しているというものです。

同様に、車のキャンバーとは何ですか？

キャンバー角は、車両の車輪がなす角度です。具体的には、ステアリングに使用する車輪の縦軸と車両の上下軸を前後から見たときの角度です。ステアリングやサスペンションの設計に使用されます。

キャンバーは調整できますか？

キャンバーを調整するタイミングキャンバーの問題は通常、ハンドリングまたはタイヤの摩耗の問題として現れます。通常、4つのホイールすべてに負のキャンバーがあり、車両は最も正のキャンバーがある側に引っ張られる傾向があります。使用シナリオでより良いコーナリングパフォーマンスが必要な場合は、キャンバーを調整する必要があります。