頑丈なリアアクスルを備えた車やトラックは、ディファレンシャル内の2つのロッドに依存して、ホイールごとに1つずつ電力を供給します。これにより、コーナリング中にホイールをさまざまな速度で回転させることができます。

第二に、ドライブアクスルはどういう意味ですか？駆動車軸-駆動力を提供する自走車の車軸。ライブアクスル。車軸-ホイールが回転するシャフト。ドライブライン、ドライブラインシステム-エンジンから自動車の駆動輪に動力を伝達するメカニズム。

人々はまた、トラックのドライブアクスルはどこにあるのかと尋ねます。

後輪駆動車やトラックでは、エンジンがドライブシャフト（プロペラシャフトまたはテールシャフトとも呼ばれます）を回転させ、車両後部のドライブアクスルに回転力を伝達します。ドライブアクスルはライブアクスルでもかまいませんが、最近の後輪駆動車は一般にディファレンシャル付きのスプリットアクスルを使用しています。

セミトラックのドライブアクスルはどのアクスルですか？

米国の高速道路で最も一般的に見られる3軸トラックトラクターには2つのリアドライブアクスルがあり、通常の状態では、フロントドライブアクスルがトラックを駆動する力を提供しています。実際、その車軸の1つの車輪だけが、実際にトラックとトレーラーを道路に沿って動かしています。