トレーラーフレームを切り取り、セクションを挿入します。トレーラーをセクションに分割し、材料を追加して前後を伸ばすことが、トレーラーを長くする次の方法です。車軸の上でトレーラーを切断し、材料を挿入してトレーラーを長くし、次にすべてを再度溶接することができます。

上記のほかに、スタブトレーラーアクスルをどのように溶接しますか？プラグ溶接穴を通して仮付け溶接して、スタブ車軸の後端を固定します。溶接機をセットアップして、良好な熱溶け込み溶接を行い（一部のスクラップ鋼で練習）、スタブ車軸と車軸チューブの周りを完全に溶接できるようにします。溶接部が車軸チューブの上部と同じ高さになるまで、プラグの溶接穴を埋めます。

また、トレーラーの車軸にスピンドルをどのように溶接しますか？

溶接アースクランプをスピンドルの後端に配置し（ベアリングまたはシールの取り付け面にアースしないでください）、マークされているスピンドルの周りに1/4 "〜3 / 8"幅の溶接フィレットを実行します。溶接が機械加工されるのに十分な高さを有する場合溶接、眼球後車軸管に対する溶接部が参照します。

トレーラーを広くするにはどうすればよいですか？

全体のトレーラーが広くなるように必要がある場合は、単に真ん中（バックフロント）ダウントレーラーを分割します。すべてのクロスメンバーをカットし、中央のセクションを追加します。スプリングシートの距離とトラック幅が広い取得する必要がありますので、もちろん、これはまた、新しい車軸が必要になります。