よくあることは、ターボが故障したときに、ローターシャフトのオイルシールが手放すということです。これにより、エンジンオイルが入口管に引き込まれ、エンジンはそれ自体のオイルを供給します。

上記のほかに、ディーゼルターボが飛んでいるかどうかをどうやって知ることができますか？以下は、ターボチャージャーの故障の一般的な症状です。

1. 排気煙が多すぎます。ターボチャージャーのケーシングにひびが入ったり、内部シールが磨耗したりすると、オイルが排気口に漏れる可能性があります。
2. 電力の喪失。
3. 石油消費量の増加。
4. 大音量のサイレンノイズ。
5. エンジン警告灯を確認してください。
6. ブースト計。

これを考慮して、ターボ故障の兆候は何ですか？

ターボが故障する前の最初の兆候は次のとおりです。

• 加速が悪い。ターボの故障の最も重要な症状の1つは、全体的なパワーの不足です。
• 不規則または過度の排気。
• エンジンライトを確認してください。
• ブーストの欠如。
• 大きな叫び声。
• 破片の蓄積。
• ひびまたは欠陥のあるシール。
• 炭素堆積物。

DPFはターボに損傷を与える可能性がありますか？

ブロックされたDPFは、排気ガスが必要な速度で排気システムを通過するのを防ぎます。増加した排気ガス温度と背圧がターボから、ターボ及び排気ガス漏れ内の効率の問題、油漏れ、油の炭化を含むいくつかの方法において、ターボ過給機に影響を与えることができます。