ガスやディーゼルはもっと汚染しますか?
質問者:Nicolaie Multah |最終更新日:2020年3月16日
カテゴリ:自動車用グリーンビークル
したがって、ディーゼル燃料にはガソリン(2.31kg CO2 /リットル)よりもわずかに多くの炭素(2.68kg CO2 /リットル)が含まれていますが、ディーゼル車の全体的なCO2排出量は少なくなる傾向があります。それらはまた、より多くの二酸化窒素を生成する可能性があり、ディーゼルをこの有毒ガスの主な発生源の1つにします。
これに関して、ディーゼルは環境にとってガスより悪いですか?実際、ディーゼルエンジンは、ディーゼル燃料を燃焼させるときに、かなりの量の窒素化合物と粒子状物質を放出する可能性があります。これらの事実が組み合わさって、ディーゼル燃料はガソリンよりも少量の一酸化炭素、炭化水素、二酸化炭素を排出しますが、環境に悪い名前を付けました。
同様に、ガスはディーゼルよりもクリーンですか?しかし、ディーゼルはガソリンエンジンよりも効率的であるという事実は変わりません。最近のある調査によると、窒素酸化物の排出量が多いことを除けば、新しいモデルの方がクリーンです。ディーゼルはより効率的であるため、実際にはガソリンエンジンよりも二酸化炭素の排出量が少なくなります。
ここで、ディーゼル車はもっと汚染しますか?
その結果、ディーゼル車はコールドスタート時に未燃燃料の生成が少なくなり、一酸化炭素と炭化水素の排出量が少なくなります。全体として、ディーゼル車はガソリン車よりも炭化水素、一酸化炭素、鉛の汚染を排出しませんが、より多くの有害ガスとかなり多くの粒子状物質を生成します。
ディーゼルは環境にどのように影響しますか?
ディーゼルエンジンは、今日一般的に入手可能な最も効率的な原動機です。ディーゼル排気ガスは癌の発症に寄与します。心臓血管および呼吸器の健康への影響;大気、水、土壌の汚染;汚れ;視界の低下;そして地球規模の気候変動。
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それでもディーゼルを買う価値はありますか?
あなたが多くのマイルをカバーするならば、ディーゼルはおそらくそれでも最良の選択肢でしょう。最新のEuro6ディーゼルは、平均して、ガソリンよりも優れた燃費を実現しています。定期的にけん引する場合、または大型車を好む場合は、トルクが大きいため、ディーゼルがおそらく最良の選択です。
ディーゼルはガスよりもきれいですか?
確かに、技術的な魔法は、ディーゼル車を昔よりもはるかにきれいにしました。エネルギー密度が高いということは、1ガロンのディーゼルを燃やすと、1ガロンのガソリンを燃やすよりも多くの温室効果ガスが排出されることを意味します。具体的には、約15パーセント多くなります。
なぜディーゼルはそんなに悪いのですか?
ディーゼル車からの排出物は、ガソリン車からの排出物よりもはるかに有害であると報告されています。ディーゼル燃焼排気は、大気中の煤と微粒子の発生源であり、人間の癌、心臓と肺の損傷、および精神機能に関係する大気汚染の構成要素です。
ディーゼルは何でできていますか?
石油由来のディーゼルは、約75%の飽和炭化水素(主にn、iso、およびシクロパラフィンを含むパラフィン)と25%の芳香族炭化水素(ナフタレンおよびアルキルベンゼンを含む)で構成されています。一般的なディーゼル燃料の平均化学式はC 10 H 20からC 15 H 28程度の範囲の、C 12 H 24です。
ディーゼル煤は何でできていますか?
ディーゼル粒子状物質(DPM)とは何ですか? DPMは、すす粒子は、主に炭素、灰、金属摩耗粒子、硫酸塩およびケイ酸塩から成っ含むディーゼル排気(DE)の成分です。
クリーンディーゼルは本当にきれいですか?
「現代のディーゼルには本質的に粒子状物質の問題はありません」と彼は言います。 「フィルターは粒子の99%をクリーンアップします。それらが改ざんされていない限り、それらは非常に効果的です」。しかし、ディーゼルは窒素酸化物、つまりNOxも生成します。そして、それらをどのように処理するかも非常に重要です。
一酸化炭素は温室効果ガスですか?
一酸化炭素は気候変動を直接引き起こしませんが、その存在はメタンや二酸化炭素などの温室効果ガスの量に影響を与えます。一酸化炭素は気候変動を直接引き起こしませんが、その存在はメタンや二酸化炭素などの温室効果ガスの量に影響を与えます。
なぜディーゼルエンジンはそんなに長持ちするのですか?
ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも長持ちします。ディーゼルは軽油であり、車両が燃焼して燃料として使用すると、エンジンの部品を潤滑します。これにより、エンジンの寿命が延びます。これは、修理や交換に費用がかかる複雑な燃料ポンプが原因の1つです。
環境ガソリンまたはディーゼルにとって何が良いですか?
ディーゼルエンジンはより少ないCO2と温室効果ガス(GHG)を排出します
ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンよりもCO2と温室効果ガスの排出量が少なくなります。ほとんどの推定では、ディーゼルエンジンは同じカテゴリーのガソリンエンジンよりも約10%少ない排出量であることが示されています。この議論は、ディーゼル車はガソリン車よりも汚染が少ないという考えを広めました。 電気自動車は環境に悪いですか?
電気モーターとバッテリーは、電気自動車の製造にエネルギーを追加します。同じMITの研究では、電池に使用されている材料は環境に有害であることが示されています。リチウム、銅、ニッケルなどの金属の採掘と処理には多くのエネルギーが必要であり、有毒な化合物を放出する可能性があります。
ガソリン車やディーゼル車を買うべきですか?
経済的:ガソリンはディーゼル燃料よりも安価であり、車は購入とサービスがわずかに安い傾向があります。環境:CO2排出量はディーゼルよりも多いですが、ガソリン車は窒素などの他の危険な排出物をほとんど生成しません。運転経験:ガソリンエンジンはノイズが少ない傾向があります。
黒ディーゼルの煙は環境に悪いですか?
メリーランド州アナポリス–ディーゼル技術フォーラムによる今日の証言によると、ディーゼル車の排出制御を改ざんして過剰な量の黒煙排出(一般に「ローリングコール」と呼ばれる)を作成することは無駄であり、環境に有害です。
窒素の3つのガス状酸化物は何ですか?
窒素酸化物は、窒素と酸素で構成されるガスの混合物です。最も毒物学的に重要な化合物の2つは、一酸化窒素(NO)と二酸化窒素(NO 2 )です。このグループに属する他のガスは、一酸化窒素(または亜酸化窒素、N 2 O)、および五酸化窒素(NO 5 )です。
ディーゼルエンジンはどのくらいのCO2を生成しますか?
約22.38ポンドのCO2は、1ガロンのディーゼル燃料を燃焼させることによって生成されます。
なぜディーゼルはより高価なのですか?
ディーゼル燃料はより高価です。ディーゼル燃料は歴史的にガソリンよりも高価でした。これは、次の3つの要因に起因します。税金:ディーゼル燃料は、ガソリンよりも高い連邦消費税が課せられます(ディーゼルと1ガロンあたり24.4セント)。
NOx排出量とは何ですか?
一酸化窒素( NOx )
NOxは、窒素酸化物NOおよびNO2の一般的な呼称です。 NOxの排出は、酸性雨と対流圏オゾンの形成に寄与し、生態系、動植物の生命に損害を与える可能性があります。 NOxは、アンモニウム(NH4 +)、水蒸気、その他の化合物と反応して、硝酸(HNO3)と小さな粒子を形成します。 ディーゼルエンジンはどのような排出物を生成しますか?
ディーゼルエンジンからの4つの主要な汚染物質排出量(一酸化炭素-CO、炭化水素-HC、粒子状物質-PMおよび窒素酸化物-NO x )およびこれらの排出物の制御システム(ディーゼル酸化触媒、ディーゼルパティキュレートフィルターおよび選択的触媒還元)について説明します。 。