オートマチックトランスミッションを搭載した車両では、トルクコンバーターが電源を負荷に接続します。これは通常、エンジンのフレックスプレートとトランスミッションの間にあります。マニュアルトランスミッションの同等の場所は、機械式クラッチです。

また、トランスミッションフルードはどのようにしてトルクコンバーターに入るのでしょうか。トルクコンバーターは、エンジンに取り付けられたタービンを使用して動力を伝達し、トランスミッション側のタービンが移動せずに流体を通過できなくなるまで、トランスミッション側のタービンにオイル（流体）を押し出します。残念ながら、多くのトルクコンバーターは、トランスミッションがすでに車両から出ているときにのみ補充できます。

このように、悪いトルクコンバータの症状は何ですか？

トルクコンバーターの問題の症状

1. 滑る。トルクコンバーターはギアから外れたり、シフトを遅らせたりする可能性があり、フィンやベアリングが損傷しています。
2. 過熱。
3. 汚染されたトランスミッションフルード。
4. 身震い。
5. 失速速度の増加。
6. 異常な音。

悪いトルクコンバーターはトランスミッションを損傷する可能性がありますか？

お使いのトルクコンバータは、「tはATFの適切な量を保持することができた場合は、トルクコンバーターシール破損し、効果的に変速機にエンジンからの動力を転送することはできません。これは、過熱問題、奇妙な音、より高い失速速度をシフトし、ギア間の滑りをもたらすであろう。