また、チャレンジャーをコンバーチブルにするのにどれくらいの費用がかかりますか？

Kefferのウェブサイトには、灰色、白、赤の車がそれぞれ64,000ドル、60,000ドル、56,300ドルで掲載されています。通常のR / Tスキャットパックワイドボディモデルは46,245ドルから始まり、8速オートマチックはさらに1,595ドルを追加するので、コンバーチブルコンバージョンは約16,000ドルを追加します。

同様に、普通の車をコンバーチブルに変えることはできますか？シャーシと車両で、それはとか、屋根のないその剛性のほとんどを維持します。そして、あなたはあなたのコンバーチブルを持っているでしょう。彼らはあなたがその構造部品のいずれかを削除していない場合にのみ、その剛性を維持する車体フレームを持っています。しかし、結局のところ、はい、ほとんどすべての車をコンバーチブルに変えることができます。

これに関して、ダッジチャレンジャーはコンバーチブルで提供されますか？

R / TからSRTヘルキャットまで、購入できるダッジチャレンジャーには多くのバリエーションがあります。それでも、ダッジは象徴的なマッスルカーのコンバーチブルバージョンを構築したことはありません。

ダッジチャレンジャーは廃止されますか？

自動車メーカーは、オンタリオ州ブランプトンの組立工場が、供給と需要のバランスをとるために、ダッジチャレンジャー、ダッジチャージャー、クライスラー300の生産を一時停止することをAutomotive NewsCanadaに確認しました。今年の米国での300の売上は32％減少していますが、チャレンジャーの売上は28％減少しています。