飛行前の気象ブリーフィングの種類は何ですか？
質問者：Wasima Trullenque |最終更新日：2020年6月11日
カテゴリ：ビジネスおよび金融航空業界
特定のニーズに対応するために、3つの基本的なタイプのプリフライトブリーフィングを利用できます。これらは、標準ブリーフィング、短縮ブリーフィング、およびOutlookブリーフィングです。ブリーフィングの種類と、適切な背景情報をブリーフィングに指定する必要があります。
同様に、天気予報とは何ですか？簡略化された気象ブリーフィング適切な背景情報、以前の情報を受け取った時間、および必要な特定の項目をブリーフィングに提供します。
フライトブリーフィングとは何ですか？客室乗務員になると、その日の最も重要な側面の1つは、基地でのすべてのフライトの前に開催される「フライト前のブリーフィング」です。その日の行動計画を作成し、乗組員間で情報を伝達し、私たち全員が同じページにいることを確認するには、ブリーフィングが必要です。
また、3種類の気象ブリーフィングとは何ですか？
リクエストできる気象ブリーフィングには、標準、Outlook、または短縮ブリーフィングの3種類があります。 6時間以内に出発する予定のフライトについては、標準のブリーフィングが要求され、次の情報が必要です。フライトの種類（VFRまたはIFR）。航空機の識別。
ノータムの種類は何ですか？
ノータムの種類には次のものが含まれます。
- クラスIノータム。
- クラスIIノータム。
- 国際ノータム。
- 国内のノータム。
- 市民のノータム。
- 軍事ノータム。
- 公開されたノータム。
- FDCノータム。
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Ctafはどういう意味ですか？
航空管制共用周波数
FSSとどのように話しますか？
途中で飛行中にフライトサービスステーションにアクセスするための最良の方法については、少し謎があります。フライトサービスステーションは、米国本土全体で1つの電話番号1-800-WX-BRIEFにサービスを提供しています。この電話番号を使用して、 FSSが提供するサービスにアクセスします。
航空気象ブリーフィングを取得するにはどうすればよいですか？
パイロットは、フライトサービスステーション（1-800-WXBRIEF）から、またはDUATSを介してオンラインで、完全な飛行前ブリーフィングを受け取ることができます。
ヒワスの頻度はどのように計算しますか？
特定のVORでのHIWAS情報の可用性は、航路標識またはターミナルエリアチャートで、航路標識周波数情報を囲むボックスの右上隅にある「H」で示されます。
シグメットとエアメットとは何ですか？
結局のところ、どちらも飛行に理想的ではない気象条件を説明しています。しかし、重要な違いがあります。 AIRMETは、まだ飛行可能な天候で航空機の安全性に悪影響を与える可能性のある天候に焦点を合わせています。非対流型と対流型のSIGMETは、より厳しい気象条件に焦点を合わせています。
Outlookのブリーフィングはいつ受ける必要がありますか？
出発予定時刻がブリーフィングの時点から6時間以上経過している場合は、 Outlookブリーフィングを要求する必要があります。ブリーファーは、提案されたフライトに適用可能な利用可能な予測データを提供します。このタイプのブリーフィングは、計画の目的でのみ提供されます。
FSSは何をしますか？
フライトサービスステーション（ FSS ）は、飛行前、飛行中、飛行後に航空機パイロットに情報とサービスを提供する航空交通施設ですが、航空交通管制（ATC）とは異なり、指示や許可を与えたり、分離を提供したりする責任はありません。
TAFはどのくらいの頻度で発行されますか？
概要。 TAFは、空港に対して発行されるターミナル予測の国際標準コード形式です。 TAFは30時間有効で、6時間間隔で1日4回発行されます。
1800WXbrief用のアプリはありますか？
新しい1800WXbriefモバイル機能は、超高速で使いやすいです。彼らは、* *まだので、ここでは、このためのアプリを持っていることがワンタップ提供されていますので、あなたの携帯電話へのリンクを保存する方法ではありません。この承認されたFAAサイトは、天気が良いだけでなく、タップするだけでフライトプランを開いたり閉じたりすることができます。
ノータムはどこにありますか？
FAAのメインのNOTAMサイト。
「 NOTAMS 」をグーグルで検索すると、「 NOTAMS ：連邦航空局」の下に最初のウェブサイトとして表示されます。これがサイトの様子です。出発空港と到着空港を「場所」ボックスに入力するだけです。 4種類の気象観測とは何ですか？
気象観測には、地上、上空、レーダー、衛星の4種類があります。地上航空気象観測（METAR）は、米国全土の個々の地上局における現在の気象の要素をまとめたものです。
12000フィートでのSTLの風はどのくらいになると予測されていますか？
12,000フィートでのSTLの風はどのくらいになると予測されていますか？正解：C。230は39ノットで真。
ForeFlightは合法的な気象ブリーフィングですか？
実際、「合法的な気象ブリーフィング」のようなものはありません。 FARは、パイロットが「利用可能なすべての情報」（FAR 91.103）を取得することのみを要求します。 ForeFlightは、天気、NOTAMなどを提供します。ForeFlightの天気は、FAAの天気の承認されたソースであるNational Weather Service / NOAAから取得されます。
パイロットは通常、フライトサービスにどのようなサービスを期待する必要がありますか？
パイロットは通常、En Route Flight Advisory Service （EFAS）ステーションにどのようなサービスを期待する必要がありますか？ A）悪天候を回避するための優先ルーティングとレーダーベクトル化。 B）悪天候情報、飛行計画の変更、および定期的な位置レポートの受信。
ブリーフィングシートとは何ですか？
ブリーフィングペーパーは、問題に関連する事実の要約であり、多くの場合、提案された行動方針が含まれています。それは、問題について研究し、推奨するために援助を求めたかもしれない別の個人に知らせることを目的とした正確な声明または一連の指示で構成されています。
飛行前のブリーフィングとは何ですか？
事前- （も前として知られている飛行安全ブリーフィング、中- - -での飛行実証、飛行安全性実証、安全手順、または単に安全ビデオ）飛行安全ブリーフィングについて航空会社の乗客に離陸する前に与えられた詳細な説明であります彼らが搭乗している航空機の安全機能。
ノータムはどのくらい有効ですか？
通常、14日間有効です。雪の状態は、 NOTAMではなく、SNOWTAMと呼ばれる特別なメッセージによって通知されます。