車のチューナーは1年にいくらかかりますか？
質問者：Sasho Dube |最終更新日：2020年4月26日
カテゴリ：自動車自動車修理
全国平均
| 給与範囲（パーセンタイル） | ||
|---|---|---|
| 25日 | 平均 | |
| 年俸 | 26,500ドル | 69,435ドル |
| 月給 | $ 2,208 | $ 5,786 |
| 週給 | 510ドル | 1,335ドル |
「パフォーマンスチューナー」の平均給与は、エンジニアの年間約79,575ドルから、Rfエンジニアの年間103,442ドルの範囲です。
上記のほかに、どうすれば高性能の整備士になることができますか？
- 高性能エンジン技術者。高性能エンジン技術者は、高性能エンジンの整備を専門としています。
- キャリア要件。学位レベル。
- ステップ1：資格を決定します。
- ステップ2：トレーニング要件を完了します。
- ステップ3：認定を取得します。
- ステップ4：フィールドで前進します。
同様に、人々はどのようにあなたが車のチューナーになるのかと尋ねます。
3つの答え
- 地元のコミュニティカレッジにオンラインでアクセスして、彼らが提供する自動車のクラスを調べてください。イントロクラス（またはいくつかの異なるクラス）を選択し、使用している教科書に注意してください。
- エンジンチューニングに関する本を数冊購入してください。
- HotRodとCarCraftの雑誌を購読します。
- 車（または2台）を選び、購入して作業します。
どのメカニックが最も報酬を受け取りますか？
最高額の支払いをしている産業は、産業機械の機械工に年間平均61,000ドルから62,000ドルを支払い、天然ガスや石油会社、航空宇宙メーカー、コンピューターシステム設計会社などが含まれます。
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どのようなメカニックが最もお金を稼ぎますか？
メカニックのためのトップ10の最高賃金のキャリア
- ＃1航空機整備士。仕事内容。
- ＃2産業機械整備士。仕事内容。
- ＃3モバイル重機整備士。仕事内容。
- ＃4暖房、空調、冷凍の整備士。仕事内容。
- ＃5ディーゼルメカニック。仕事内容。
- ＃6電気整備士。
- ＃7ラジオメカニック。
- ＃8自動車整備士。
ハイエンドの整備士はいくら稼ぎますか？
年収
最高賃金の25％の整備士は47,280ドル以上を稼ぎ、最高賃金の10％は59,590ドル以上を稼ぎました。彼らは、この範囲の高い方の端に給料を期待することができるように高い-公演力学は、より洗練されたエンジンに特化。 高性能の整備士はいくら稼ぎますか？
所得の90番目のパーセンタイルでの自動車技術者はBLSによると、$6.228万の年間給与の中央値を作りました。これは、多くの高性能メカニックを見つけることができる層です。彼らが取り組んでいるマシンが数百万の価値があるとき、メカニックの洗練されたスキルはしばしば豊かに報われます。
ディーゼル整備士はどのくらい始めますか？
全国平均
労働統計局によると、全国のディーゼル整備士は、2011年5月の時点で1時間あたり平均20.63ドル、または1年あたり42,910ドルを稼いでいます。ディーゼル整備士は、稼ぎ手の上位10％で年間61,590ドル以上を稼ぐことができます。給与の中央値は年間41,640ドルでした。 レースカーの整備士はいくら稼ぎますか？
35,000ドルから40,000ドルの間の給与
Hot RodのWebサイトによると、一部のトップレーシングカー技術者は$ 100,000以上を稼ぐことができますが、小規模なレーシングイベントで働く人は大幅に少ない収入になる可能性があります。ウェブサイトIndeedは、2014年の時点で、すべてのレースカー技術者の平均年収が36,000ドルであると報告しています。 曲はあなたの車に何をしますか？
車のチューニングは通常、出力、ハンドリング、速度を上げることを意味します。 「チューニング」の本来の意味は、目的に合わせて車を調整および調整することです。これは、エアフィルターを抵抗の少ないマフラーと一緒に交換することを意味する場合があります。
どうすればレースメカニックになれますか？
コミュニティカレッジの大多数は、自動車力学の2年間の準学士号を提供しており、多くの大学は、機械工学の学士号プログラムを持っています。しっかりした教育は、他のレースメカニックの求職者よりも有利になる可能性があります。自動車ガレージで仕事を見つけて、認定技術者になりましょう。
Dyno Tuningは安全ですか？
ダイノチューニングは、車からより多くのパワーを引き出すための最も安全で簡単な方法の1つです。一日中部品をボルトで固定することができますが、ECUに必要な変更を加えなければ、多くのことは起こりません。ダイナモメーターまたはダイノは、安全で一貫した環境での実際の運転をシミュレートするように設計されています。
自分で車を再マッピングできますか？
ECUを自分で再マッピングできますか？簡単な答えはイエスです。長い答えは–はい、しかしそれは複雑です。一部の人々は、ビットトレントから無料のリマップをダウンロードして自分の車に乗せるだけで満足しています。
ストリートチューンとは？
ストリートチューンはダイノ上の一枚のギアを介して実際の運転条件ではなく、単に引っ張るの路上で、車の実際の環境でのチューニングです。
ストックECUを調整できますか？
Re：ストックecuで車をチューニングできますか
そして、100％ストックカーでさえチューンの恩恵を受けることができます。各モーターの動作はわずかに異なり、特に多少の摩耗がありますが、各ストックECUは同じチューニングで動作します。正確なエンジンをECUにダイヤルすると、出力、走行距離、信頼性が向上します。 ストックカーをチューニングできますか？
アフターマーケットの改造を追加するときにチューニングが必要であり、行われることがよくありますが、ストックマスタングをチューニングすることは間違いなく多くの利点を提供します。あなたのエンジン（あるいは全部の車は）骨在庫がある場合でも、アフターマーケット・チューンから、巨大なパフォーマンス上の利点が表示されます。
EFIチューナーになるにはどうすればよいですか？
認定を取得するには、次の2つの方法があります。
- EFI101に参加してください。
- EFI上級コースを無事に修了します。
- EFIを使用して、実際のDyno時間を最低20時間蓄積します。
- オンライン筆記試験に合格します。
高性能エンジンとは何ですか？
車の重量に比べてパワーが大きい車は「高性能」と見なされます。あなたが速い車が欲しいなら、あなたは良いパワーウェイトレシオが欲しいです。たくさんのパワーと最小限の重量が必要です。
認定整備士になるにはどのくらい時間がかかりますか？
これは、フィールドに堪能になるために職業訓練上のメカニック2年から5年を取ることができます。
どうすれば整備士になれますか？
整備士になるための5つのステップ
- ステップ1：高校教育またはGEDを完了します。まず、高校の卒業証書またはGEDを取得する必要があります。
- ステップ2：職業教育プログラムに登録します。
- ステップ3：証明書を取得します。
- ステップ4：雇用主のトレーニングを受ける。
- ステップ5：マスターメカニックになります。
レースチームにおけるレースメカニックの役割は何ですか？
レーシングカーのエンジニアは、競争の激しいイベントに備えて車または車のチームをレースに参加させる責任を負い、レーストラックでの車のパフォーマンスを向上させるための継続的な改善プロセスに貢献します。