イグニッションスイッチを離した後、電源がオンのままにならないようにする必要があります。スターターへのこの継続的な電力により、スターターが解放されない可能性があります。それがソレノイドではないことを確認するため。電圧計を使用して、イグニッションスイッチからのワイヤーをテストすることにより、ソレノイドの後ろの支柱の電源を確認します。

同様に、スターターモーターはフライホイールを回しますか？同時に、スターターソレノイドがスターターギアを前方に押して、エンジンフライホイール（オートマチックトランスミッションのフレックスプレート）と噛み合わせます。フライホイールはエンジンのクランクシャフトに取り付けられています。スタータモータは、エンジンが始動することを可能にするエンジンのクランクシャフトをひっくり返し、スピン。

したがって、スターターが関与し続ける原因は何ですか？

スターター回路は通常、非常に単純です。大電流ワイヤーはバッテリーからスターターモーターに接続されます。イグニッションはリレーに信号を送信してリレーを閉じ、スターターソレノイドに電流を流します。スターターとイグニッションスイッチはすでに交換済みなので、問題が1つ残っている可能性があります。

スターターはつかむことができますか？

悪いスターターまたは押収したエンジンの場合は、一般的な原因はまれオイル交換とオイルのうち、エンジンを実行しているが含まれています。また、エンジンオイルポンプの故障やエンジン内部の突然の故障の可能性もあります。ハイドロロックエンジンの場合、発生したときにその原因がわかります。