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これに関して、スタックしたクラッチプレートをどのように解放しますか？

運転席に座ります。ブレーキペダルを数回ポンピングし、右足でブレーキをしっかりと握ります。左足でクラッチペダルを完全に踏み込みます。トランスミッションを4速（車を追い払う可能性が最も低い）に入れ、スターターを約1秒間かみ合わせます。

さらに、クラッチが動かなくなったらどうなりますか？ペダルリンク、ケーブル、クロスシャフト、またはピボット玉に付着または結合は、一般的な原因です。時には、油圧システムにおける閉塞または摩耗したシールは、ハードクラッチを引き起こす可能性があります。クラッチに関連する別の問題は、時々 、クラッチレリーズベアリングと呼ばれる摩耗スローアウトベアリング、です。

上記のほかに、スノーモービルクラッチプラーはどのように機能しますか？

プーラーのねじ山はさらに後方にあり、直径が大きく、クラッチにねじ込まれ、その前の長いねじ山のない部分がクランクを押し上げます。プーラーを締めると、クラッチが外れるまでクランクを強く押します。

クラッチが接続されない原因は何ですか？

完全に接続されていない、または高負荷でスリップするクラッチは、張力を失ったプレッシャープレートの摩耗したフリクションディスクの通常の故障モードです。クラッチを押すと、フリクションディスクをフライホイールに押し付けるダイヤフラムスプリングに足が対抗します。