フリープレイでクラッチをどのように調整しますか？
質問者：Hosanna Castellarnau |最終更新日：2020年5月26日
カテゴリ：自動車自動車部品
パート1/3：クラッチペダルのフリープレイを測定する
- 必要な材料。
- ステップ1：クラッチ位置を測定します。
- ステップ2：クラッチを押して、その位置を測定します。
- ステップ3：クラッチペダルの遊びを決定します。
- ステップ1：クラッチレバーとクラッチケーブルの調整位置を見つけます。
- ステップ2：クラッチレバーを調整します。
遊びとは、抵抗に遭遇する前にクラッチレバーを完全に伸ばした状態から動かすことです。調整はクランクケース（クラッチカバー）から出ているレバー上部のケーブルで行います。
同様に、クラッチペダルの遊びが多すぎると何が発生する可能性がありますか？プレッシャープレートがフリクションプレートに全圧をかけることができないため、遊び（またはクリアランス）の正しい量より少ないとクラッチスリップが発生します。この障害を修復しないと、すぐにフリクションプレートが焼損し、プレッシャープレートが破損する可能性があります。
また、油圧クラッチは調整できますか？
一部の油圧クラッチは調整可能ですが、多くは自動調整式です。車のハンドブックまたはサービスマニュアルを確認してください。自動調整クラッチでスリップが発生した場合は、クラッチをオーバーホールする必要があります。
なぜクラッチフリープレイが重要なのですか？
ペダルフリープレイは、設計の必要な部分です。クラッチシステムは、ペダルを少し踏むだけで遊べるように設計されており、パーツが熱くて完全に拡張している場合でも、足がペダルから離れているときにマスターシリンダーのロッドが完全に解放されるため、より多くのスペースが必要になります。 。
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クラッチにはどのくらいの遊びが必要ですか？
クラッチペダルは、力を入れずに3/4インチから1インチ下に移動する必要があります。その後、床までの残りの部分を移動するには、かなりの力が必要になります。このペダルフリープレイにより、ペダルを離したときにクラッチディスクが完全に接続されます。
クラッチペダルをどのように締めますか？
- マスターシリンダーのプッシュロッドロックナット（ペダルクレビスにあります）を緩めます。マスターシリンダーのプッシュロッドを回してペダルの高さを調整します。
- ペダルの高さが1980-82モデルの場合は7.9インチ（203mm）、または7.8インチになるまで、クラッチスイッチまたはペダルストップを回します。
- ペダルの遊びを確認してください。 0.039〜0.20インチである必要があります。
クラッチレバーはどのように調整しますか？
クラッチレバーの調整方法
- クラッチレバーからラバーカバーを引き戻し、大きい方のロックナットを指で緩めて緩めます。
- 小さい方の「調整ナット」を外側にねじ込んで遊びを減らし、レバーを締めます。逆の効果を得るには内側にねじ込みます。
クラッチドラッグとは何ですか？
クラッチのドラッグ。引きずりクラッチは、ドライバーがクラッチペダルを踏んだときにフライホイールからクラッチディスクを外すことができないクラッチです。ドライバーがギアをシフトしようとすると、まだ接続されているクラッチがまだエンジンと一緒に回転しているため、ドライバーはシフトできません。
クラッチを調整できますか？
調整するために、単にクラッチケーブルを引き上げ、ロックナットとわずかに調整ナットを緩め。次に、クラッチケーブルをもう一度ゆっくりと引き上げます。あなたは、クラッチフォークが係合ポイントを感じるだろう。ここでクラッチケーブルを調整する必要があります。
クラッチ調整はいくらですか？
アジャストクラッチの費用はいくらですか？
| 車 | 見積もり | 平均ディーラー価格 |
|---|---|---|
| 2008三菱エクリプス | 80ドル | 107.50ドル |
| 2005ミニクーパー | 80ドル | 107.50ドル |
| 2015 BMW 650ixDriveグランクーペ | 80ドル | 107.50ドル |
| 2008 BMW M5 | 80ドル | 107.50ドル |
クラッチがスリップしていることをどのように知ることができますか？
あなたはクラッチペダルを押し下げた場合、それは、それを解除するために多くを取らない、それはおそらく、滑りだ：クラッチがあまりにも急速に外れます。 RPMが高すぎる：多くの場合、道路にぶつかることでマニュアルトランスミッションのクラッチの問題を診断できます。エンジンが特定の速度に到達するために通常よりも多くのRPMを必要とするかどうかを確認します。
悪いクラッチの症状は何ですか？
悪いクラッチの症状と原因
- 症状：エンジンの動きが速い、車の動きが遅い。
- 症状：車はニュートラルで騒がしいが、クラッチペダルを踏むと静かになる。
- 症状：クラッチペダルを踏んだときの鳴き声または鳴き声。
- 症状：ひどい研削音。
- 症状：車がギアに入ることができない。
クラッチはどこで噛むべきですか？
バイトポイントは通常、クラッチの作動移動のほぼ半分です（完全に押されてから完全に解放されるまでのほぼ中間）。ただし、車によって少し異なります。経験豊富なドライバーは、非常にゆっくりと移動する交通と丘の上を移動することを除いて、バイトポイントを使用する必要はほとんどありません。
クラッチの噛み合わせ点を変えられますか？
はい、バイトポイントのペダル位置をある程度調整できます。しかし、ほとんどの場合、それが間違って設定されていて、ペダルがマスターシリンダーをホームポジションに戻して再び適切に液体で満たすことができない場合に限ります。
クラッチペダルはどのように感じるべきですか？
あなたのブレーキペダルのように、あなたがそれを押すときあなたのクラッチペダルはしっかりした感触を持っているべきです。あなたがそれを床に向かって押すとき、それは抵抗を提供し、そして実際の床板の恥ずかしがり屋を止めるべきです。ペダルを踏むと、ギアチェンジもできるはずです。
クラッチケーブルが不良かどうかはどうすればわかりますか？
通常、問題のあるクラッチケーブルは、問題が発生し、修理が必要であることをドライバーに警告する可能性のあるいくつかの症状を示します。
- トランスミッションがギアから外れます。クラッチケーブルが不良の場合、トランスミッションがスリップしてギアから飛び出すことがあります。
- ハードクラッチペダル。
- クラッチペダルが床に沈みます。
クラッチはどのくらい持続しますか？
約60,000マイル
どのようにクラッチを交換しますか？
あなたの車のクラッチを変えるために、あなたがしなければならないことはここにあります。
- ステップ1-あなたの車を安全な位置に置きます。
- ステップ2-トランスアクスルを取り外しの準備をします。
- ステップ3-エンジンマウントのボルトを外します。
- ステップ4-クラッチを取り外し、フライホイールを修理します。
- ステップ5-損傷したクラッチを交換します。
- ステップ6-トランスアクスルを再インストールします。
クラッチケーブルは伸ばすことができますか？
クラッチケーブルの事実
多くのモデルは、伸びる可能性のあるクラッチケーブルに依存しています。つまり、クラッチペダルを浸すと、エンジンベイ内での動きが不十分になる可能性があります。クラッチケーブルも警告なしに断線する可能性があり、ペダルが役に立たなくなります。または、クラッチケーブルの調整を手動で行うこともできます。 オートバイのクラッチが接続されないのはなぜですか？
クラッチが「かみ合う」ことができない場合は、きつすぎて、レバーを離したときにクラッチプレートが完全にかみ合うことができません。クラッチが外れない場合は、緩すぎて、完全に引いてもクラッチには常に摩擦があります。繰り返しますが、これはクラッチプレートを書き込むことができますが、それほどあまりにもタイトなクラッチより。
自動調整クラッチとは何ですか？
セルフアジャストクラッチ（SAC）は、ロードセンサー（センサーダイヤフラムスプリング）を使用して、ランプリングを回して摩耗調整機能を作動させます。この摩耗調整機構により、必要な作動力が減少し、クラッチの耐用年数が約1.5倍になります。