アフターマーケットの排気ガスはそれだけの価値がありますか?

質問者:Amor Haalboom |最終更新日:2020年6月25日
カテゴリ:自動車自動車部品
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アフターマーケットエキゾーストの長所–エキゾーストシステムは、エキゾーストが適切なサイズであれば、車の見栄えを良くします。トラックで車を使用する場合、アフターマーケットの排気ガスは重量を減らすことができます。パワーの増加に軽量化を加えると、システムは簡単にそれだけの価値があるように見えます。

さらに、アフターマーケットの排気ガスは違いを生みますか?

アフターマーケットのパフォーマンスエキゾーストは、エンジンのパワーの一部を解放する可能性があります。これは、エンジンの「呼吸」が良くなることを意味するため、使用済み燃料と空気は燃焼室からより速く排出されます。つまり、より多くの燃料と空気を燃焼させて、より多くの電力を生み出すことができます。

第二に、アフターマーケット排気の利点は何ですか?アフターマーケットの排気システムは、実際にはかなりの数の異なる利点を提供できます。

  • もっと力を。あなたの車にアフターマーケットエキゾーストを追加することについての最も興味深いことの1つは、それがより多くのパワーとパフォーマンスを提供できるという事実です。
  • 燃費の向上。
  • 音。
  • システムの選択。

また、アフターマーケットの排気はエンジンに悪いですか?

いいえ、何をしているのか手がかりを持っている人が設計したものであれば、エンジンに損傷を与えることはありません。ただし、アフターマーケットの排気ガスをボルトで固定する場合は、エンジンの燃料システムを再噴射または再マッピングする必要があります。

キャットバックエキゾーストはそれだけの価値がありますか?

猫を返すだけでは(パフォーマンスにとって)ほとんど意味がありません。ダウンパイプと猫は私たちの排気ガスの2つの最も制限的な部分です。しかし、はい、それは音のためにそれだけ価値があります。

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直管は馬力を追加しますか?

本質的に、適切に調整および設計された直管排気は、レーシングエンジンにより多くの馬力とより多くのトルクを提供することができます。

マフラー削除はHPを増加させますか?

したがって、ほとんどの車では、マフラーの削除によって電力が追加されることはありません。一部の車はある程度のパワーを獲得しますが、一般的にはそれほど多くはなく、通常は5馬力未満です。ただし、より強力な車を改造し、まだストックマフラーを使用している場合は、より多くのゲインが得られます。

ヘッダーはどのくらいのHPを追加しますか?

一般に、高品質のヘッダーセットを使用すると、約10〜20馬力の増加が見込まれます。右足で拘束されている場合は、燃費が向上することもあります。

排気ガスは車の音を大きくしますか?

車両の排気音は4つの要因の影響を受けます。エキゾーストシステムのコンポーネントを、消音せずにエキゾースト出力を上げるように設計されたコンポーネントと交換するとエキゾーストサウンドが大きくなります。マフラーを車両の音を増幅するように設計されたものと交換してください。

キャットバックエキゾーストからどのくらいのHPが得られますか?

典型的な-背中は約5馬力を追加し、あなたが得るものに応じて彼らは非常識な500ドル以上の費用がかかります。今、誰かが前に言ったように、他の変更から馬力を抽出するには、自由に流れる馬力が必要であるという点で、馬力の乗数です。

MagnaFlowは馬力を追加しますか?

車のマフラーを交換するだけでは、制限された排気システムを開き、パフォーマンスを向上させる余分な空気の流れを可能にするのに十分ではありません。アフターマーケットの排気ガスメーカーであるMagnaFlowは、顧客は約10%の馬力の増加を期待できると述べています(これはかなり一般的に引用されている数値です)。

より大きな排気はより多くの力を与えますか?

これが通常の日常の運転に最大の影響を与えるものであるため、最大トルクと低回転数のパフォーマンスが好まれます。エキゾースト大きくなると、パワーカーブの形が変わります。それはそれをよりピークにしますが、曲線の下の領域は減少します。平均電力は少なくなりますが、ピーク電力多くなります。

エキゾーストはどのくらいのHPを追加しますか?

あなたの車、あなたが選択したシステムに応じて、アフターマーケットの排気は、50馬力として、または2または3馬力わずかなだけ追加することができます。何を期待するかを理解する方法は次のとおりです。馬力は、トルクにRPMを掛けて計算されます。

排気後に車を調整する必要がありますか?

私はチューニングが必要なですか?キャットバック排気システムは、触媒コンバーターの排気領域に影響を与えます。これは、ECU(エンジンコントロールユニット)が車両を運転するために必要となる可能性のあるセンサーやメーターから、新しい部品が明確になっていることを意味します。その結果、キャットバックエキゾーストシステム更新されたチューンを必要とません。

排気後にバイクを調整する必要がありますか?

フルシステム、はい、キャブレターエンジンの場合は再噴射する必要があります。FIエンジンの場合はパワーコマンダーなどが必要です。あなたは完全なシステムを取得した場合に特別に設計し、あなたの自転車チューニングされた排気のメーカーが適切に自分の仕事をしている場合しかし、それは、問題なしにストレートボルトすべきです

どの排気システムが最高に聞こえますか?

トップ10ベストエキゾーストシステム:最高評価のアフターマーケットエキゾースト(レビュー)
  1. MagnaFlow排気システム。
  2. フローマスターアメリカンサンダーエキゾーストシステム。
  3. ハートスロブエキゾーストシステム。
  4. Borlaエキゾーストシステム。
  5. MBRPエキゾーストシステム。
  6. コルサエキゾーストシステム。
  7. ペースセッターモンツァエキゾーストシステム。
  8. JBAパフォーマンスエキゾーストシステム。

パフォーマンスエキゾーストのコストはいくらですか?

ただし、高級高級車の場合は、高性能マフラーを使用する必要があります。これらの価格は300ドルから500ドルの範囲です。マフラーにお金を払えば長持ちする可能性がありますが、信頼できる整備士に相談して、どの価格帯があなたの車に最も適しているかを確認してください。

デュアルエキゾーストはどのくらいの馬力を追加しますか?

エンジンと新しい排気システムの設計に応じて、0からおそらく4%までのどこでも。デュアルエキゾーストは一般的にシングルよりも重くなるため、パフォーマンスが低下します。

エキゾーストのスリップには再マップが必要ですか?

あなたは、スリップ-onをインストールするときにオートバイに変更を行う必要はありません。排気背圧を下げるとき、それ混合気に対して何をするかを考慮する必要があります。バイクから最高のパフォーマンスとスムーズな電力供給が必要な場合は、再マッピング必要です

最高のアフターマーケットバイクの排気ガスは何ですか?

最高のオートバイ排気システム
  1. 吉村RS-5ストリートシリーズスリッポンエキゾースト。
  2. スズキM4GPシリーズスリッポンエキゾースト。
  3. RANSOTOモーターサイクルスリッポンエキゾーストシステム。
  4. EMGOクロームショーティーマフラー。
  5. Vance andHinesのショートショットはフルシステムエキゾーストをずらしました。
  6. アクラポビッチマフラースリップ。
  7. JFGレーシングスリップオンエキゾースト。

なぜ排気はそんなに高いのですか?

多くの要因が異なる排気を分離します。より多くの燃料と混合されたより多くの気流(吸気と排気)=より多くの馬力。フルエキゾーストシステムは、スリップオンよりも最大の馬力ゲインを提供します。ただし、これはより高価です。

新しいエキゾーストを取り付けるのにどれくらいの費用がかかりますか?

エキゾーストシステムの部品コスト
ほとんどのアフターマーケットエキゾースト会社は、4種類のコンポーネントを提供しています。キャットバックエキゾーストシステム–300ドルから1200ドル–最終的なコストは、鋼の厚さとタイプ、およびマフラーの品質によって異なります。