編集：はい、直列の2つのマフラーは1つよりも静かになります。後ろから完全な排気を実行すると、それも静かになります。 LQ4は、説明されているよりも少し暖かいかもしれません。おそらく3インチが原因だと思います。ヘッダーを作成している間、コレクターのサイズはまだ開いています。

続いて、質問は、本当のデュアルエキゾーストはもっと大きいですか？簡単な答えは「はい」です。真のデュアルシステムは、クロスオーバーパイプを備えた同じシステムよりも音量が大きくなります。クロスオーバーパイプは、トルクを増加させることと、音の周波数を変化させることの2つのことを行います。クロスオーバーのある両方のパイプには、2倍の排気パルスがあります。

これを考慮して、デュアルエキゾーストはシングルよりも大きいですか？

エキゾーストが生成する音はパフォーマンスとは関係がなく、純粋に美的ですが、デュアルエキゾーストとシングルエキゾーストのどちらを使用するかを決定する要因になる可能性があります。 Hパイプのデュアルエキゾーストはその滑らかでクラシックなオールドスクールのマッスルサウンドを発し、Xパイプはより大きくて耳障りな音を出します。

デュアルエキゾーストはより多くの燃料を消費しますか？

燃費が増加：デュアル排気車両におけるエンジンは、より効率的かつ少ない労力で実行されます。あなたは同じ距離を移動するための単一の排気システムと同じように多くの燃料として使用する必要がないことを意味遅い速度で燃料が燃焼し、エンジンより効率的。