コアプラグは、冷却システムの水によって引き起こされる腐食による漏れの原因となることがよくあります。最新の不凍液は蒸発せず、「永続的」と見なされる場合がありますが、腐食防止添加剤は徐々に枯渇するため、補充する必要があります。

上記のほかに、エンジンを取り外さずにフリーズプラグを交換できますか？典型的な小さなブロックシェビーを例にとると、ブロックの側面に3つの簡単に届くプラグがあり、前面に2つありますが、ブロックの背面には、エンジンを取り外さないと届かない2つのプラグがあります。エンジンの前部を分解する必要がある前部のカップル。

これを考慮して、エンジンコアプラグをどのように取り外しますか？

ドライバーとハンマーを持っていきます。フリーズプラグの底に沿ってドライバーを平らに置きます。フリーズプラグが「まぶた」になるまでドライバーをハンマーで叩きます（これは、フリーズプラグが基本的にフリーズプラグの穴にひっくり返り、上部が突き出る場所です）。

悪いフリーズプラグで運転できますか？

はい、エンジンが実行されますが、冷却液の漏れを持っています。フリーズプラグは薄い金属製のキャップが押し込まれ、エンジンがクーラントの通過をブロックします。クーラントレベルが補充されている限り、エンジンは作動し続けます。フリーズプラグはエンジンの最低点であるため、クーラントがすぐに漏れる可能性があります。