なぜメルボルン橋が崩壊したのですか？

1970年10月15日の正午直前に、半壊したウェストゲートブリッジの120メートルのスパンがヤラ川に崩壊し、35人の労働者が死亡した。崩壊の原因を調査する王立委員会は、橋の構造設計と建設方法の誤りの連祷に失敗したと考えました。

その結果、ウェストゲートブリッジが崩壊したときに何人の人が亡くなりましたか？

橋の建設から2年後、1970年10月15日の午前11時50分、橋脚10と11の間の112m（367.5フィート）のスパンが崩壊し、50m（164フィート）下の地面と水に落ちました。 35人の建設労働者が殺された。

さらに、ウェストゲートブリッジは何歳ですか？ 42c。 1978年

その後、ウェストゲートブリッジの通行料はいつ止まったのかと尋ねられるかもしれません。

ウェストゲートフリーウェイは1978年11月16日から1985年11月29日まで有料道路でした。現在のトッドロードのサービスセンターには料金所がありました。

ウェストゲートブリッジとはどのような種類の橋ですか？

斜張橋箱桁橋

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ウェストゲートブリッジはシドニーハーバーブリッジの2倍の長さで、オーストラリアで最も高い道路デッキの1つであり、58メートル（190フィート）で水をきれいにし、シドニーハーバーブリッジは49メートル（161フィート）で水をきれいにします。。

テッドスマウト記念橋

VicRoadsは今朝、メルボルンの通勤者に、道路の巨大な亀裂を修復するために夜通し働いているにもかかわらず、ウェストゲートブリッジが安全であることを保証しています。ヘラルドサンは、橋が1978年に開通したときに設計された橋の4倍の交通量を運んでいると報告しています。

タスマニア橋の災害は、1975年1月5日の夜、オーストラリアのタスマニア州の州都ホバートで、ダーウェント川を上るバルク鉱石運搬船がタスマニア橋のいくつかのパイロンと衝突し、船に崩壊する橋の甲板と

オーストラリアでは、約800の組織が約53,000の公道橋を担当しています。

フリーマン、フォックス、パートナー

G. Maunsell＆Partners

1999年8月16日

ウェストゲートフリーウェイの料金所は、ミラーズロードとウィリアムズタウンロードの間にあります。車、オートバイ、小型商用車（LCV）は、アップグレードされたWest GateFreewayを走行するために料金が発生することはありません。

ビクトリア州政府は、メルボルンのウェストゲートブリッジの中央にある2つのそびえ立つパイロンの上に巨大な旗を立てると発表しました。スティーブ・ブラックス首相は、旗竿は約18か月で設置され、旗は約9メートル×4.5メートルの大きさで、夜間に点灯すると述べた。

ウェストゲートブリッジの重量変更。 VicRoadsは、ウェストゲートブリッジの車両の最大重量制限を77.5トンから68.5トンに減らしました。

1965年

メルボルン

ジーロング

102メートル

香港-珠海-マカオ橋は現在30.1マイルでの集計では、世界で私たちのリスト上の橋のいずれかの最長の橋のスパンを持っていますが、水を超える最長の連続スパンは、ルイジアナ州ポンチャートレイン湖コーズウェイです。

1970年10月15日の正午直前に、半壊したウェストゲートブリッジの120メートルのスパンがヤラ川に崩壊し、35人の労働者が死亡した。崩壊の原因を調査する王立委員会は、橋の構造設計と建設方法の誤りの連祷に失敗したと考えました。