また、ボトムブラケットのどちら側が逆ネジになっているのか知っていますか？

左側の糸は右方向の糸で、時計回りに締めて反時計回りに外します。この標準は、英語またはBSCとも呼ばれます。右側（ドライブ側）のネジ山は左側のネジ山で、反時計回りに締めて時計回りに外します。」

続いて、質問は、ボトムブラケットはどのくらい続くのかということです。通常の保守を行い、適切にlubedものを維持し、あなたのBBは、別の4000マイル以上続く必要があります。戻る「原始」のスチールスピンドルと、ねじ付きカップ下の括弧の悪い昔は、ほとんどが自転車、または25-50,000 +マイルを長持ちます。

これに関して、なぜボトムブラケットは逆ねじ山ですか？

ボトムブラケットのネジ山の標準と同じように、ボトムブラケットのベアリングがきつくなりすぎると、ペダリング時にボトムブラケットのカップが緩む原因になります。ドライブ側が右ねじで、非ドライブ側が左ねじの場合、ペダリング動作によってカップが緩むことはないようです。

強くペダルをこぐと自転車がきしむのはなぜですか？

きしみ音の最も一般的な原因は、スピンドルのクランクが緩んでいることです。 、クランクボルトを外しスレッドを潤滑し、ボルトヘッドの下で、そして再インストールします。メーカー推奨トルクでボルトを締めます。可能な場合はトルクレンチを使用してください。