燃料圧力レギュレーターの不良の10の症状があります。

• 燃費の低下。
• 排気管からの黒い煙。
• 燃料漏れ。
• 加速が悪い。
• エンジンの失火。
• エンジンが始動しない。
• スパークプラグは黒く見えます。
• 減速中の問題。

第二に、すべての車に燃圧レギュレーターがありますか？燃料が噴射される場合、ガソリンエンジン、通常はレギュレーターは、すべてのインジェクターの後、燃料レールの端に配置されます。いくつかの車はタンク内のレギュレータを持っており、より多くの車は、すべてのレギュレータを持っていますが、燃料ポンプの速度を調節することによって、圧力を調整しないでください。

同様に、燃料レギュレーターはどのように機能するのでしょうか。

燃圧レギュレーター（FPR）は、エンジンの燃料噴射装置に供給される燃料の圧力を制御する装置です。どのようにTurbosmart FPRに動作しますか？ FPRにおける弁は、燃料が燃料タンクに逆流することを可能にする出口ポートを開くことによって、燃料レールから抽気された燃料の量を制御します。

燃圧レギュレーターのプラグを抜くとどうなりますか？

燃圧が低い場合は、レギュレーターへのバキュームホースを外します。レギュレータが漏れていないされている場合は、圧力の上昇が表示されるはずです。もしそうなら、それはレギュレーターを交換する必要があることを意味します。変化がない場合、問題は燃料ポンプの弱さ、または燃料フィルターの詰まりなどの燃料ラインの制限です。