最高の合成ATFは何ですか？
質問者：Maurilio Plisken |最終更新日：2020年6月14日
カテゴリ：自動車のオフロード車
最高のオートマチックトランスミッションフルードは何ですか？
- モービル1合成ATF。モービル1つの合成ATFは、GMのデクスロンIIIとフォードのMercon V仕様など、いくつかの異なるメーカーの要件を満たしています。
- ロイヤルパープルマックスATF。
- バルボリンMaxLife。
- カストロールトランスマックス。
優れたエンジニアリングにより、合成液はトランスミッションの潤滑に優れており、広い温度範囲で粘度を維持できます。したがって、合成液を使用すると、車両のシフトがよりスムーズになることが期待できます。
また、どのタイプのATFフルードが必要ですか？
| 車種 | トランスミッションフルードタイプ |
|---|---|
| フォードマーキュリーリンカーン | マーコンV |
| フォード（DuratecHE）マツダ（ヨーロッパ/アジア） | マーコンLV |
| GMトヨタ（2004年以前） | デクロンVI |
| すべてのホンダ（CVTを除く）アキュラ（CVTを除く） | ATFDW-1 |
ここで、最高のデクスロン3トランスミッションフルードは何ですか？
デクスロン3
- Valvoline DEXRON / MERCONオートマチックトランスミッションフルード-1gal（773636）
- Triax Synthetic Blend Multi-Purpose ATF -Dexron III / Mercon / Allison with SureShift Technology TES 389、GM、Ford、Chryslerと互換性があります。
- Toyota Genuine Fluid 00718ATF00 Dexron III TransmissionFluid-1クォート。
合成ATFとは何ですか？
現代の乗用車の厳しい要件を満たすように設計されています。 （0）レビューを書いてください。 Mobil 1 Synthetic ATFは、マルチビークルの完全合成オートマチックトランスミッションフルードであり、従来のオートマチックトランスミッションフルードよりも優れており、優れた熱安定性を提供します。
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走行距離が長いときにトランスミッションフルードを交換するのは悪いことですか？
高い上トランスミッション流体を変更する-走行距離車は危険です。トランスミッションが正常に作動し、液体が一流でない限り、トランスミッションの故障が差し迫っている可能性があるため、これを行わないでください。
合成ATFはどのくらい持続しますか？
最後の寿命を変更する必要がない合成ATFSであることを、この新世代の流体。ただし、これらは新しい車両にのみ取り付けられ、使用されます。ただし、オートマチックトランスミッションリビルダー協会は、2年ごとまたは50,000kmごとにフルードを交換することを推奨しています。
通常のトランスミッションフルードと合成フルードを混ぜることはできますか？
合成ATFを従来型および/または合成ブレンドATFと混合しても大丈夫ですか？はい。合成ATFと従来の液体は互いに100％互換性があります。
間違ったトランスミッションフルードを使用するとどうなりますか？
オートマチックトランスミッションは、ゼネラルモーターズのデクロンシリーズやトヨタのタイプTなど、自動車メーカーが指定した液体のみを使用する必要があります。間違った液体を使用すると、潤滑不良、過熱、場合によってはトランスミッションの故障を引き起こす可能性があります。整備士は、トランスミッションをフラッシュしても、損傷を元に戻すことができない場合があります。
ATF 4の代わりに何を使用できますか？
あなたは最低でも、何らかの理由でライセンスさATF + 4を使用する予定がない場合は、そのようモービル1マルチビークル合成ATFやAMSOIL ATFなどの高品質な代替品を使用しています。
ATF 4はデクスロン3と同じですか？
また、このValvoline ATFは、本質的に古いデクスロンIIIおよびMercon ATFSのバージョンです。 1998年以来、クライスラーは、クライスラーは、特にデクスロン又はMerconのいずれかと互換性がないと言うれ、ATF + 4または+5 ATFのいずれかを合成ATFを使用してきました。
ATFとATF4の違いは何ですか？
ATF + 4は微調整されたトランスミッション用の合成液であるため、それを必要とする車やトラックでATF + 4の代わりに非合成ATFを使用すると、トランスミッションが損傷する可能性があります。古いDexronおよびMerconフルードを必要とするほとんどのアプリケーションでATF + 4を使用できます。
トランスミッションフルードを混ぜても大丈夫ですか？
一部のトランスミッションフルードは、フルードにさまざまな添加剤を使用しているため、さまざまなトランスミッションタイプとは非常に互換性がありません。誰かが自分の車に入れるべき液体を混同することは珍しいことではありませんが、間違ったトランスミッション液を車に入れると、車が早めに墓に行く可能性があります。
デクスロンIIIの代替品は何ですか？
デクスロンIII（H）及びデクスロンIII /サターンは、デクスロンIII流体へのアップグレードであり、DEXRON VIはDEXRON IIIの公式交換なりました。
すべてのATF4は完全合成ですか？
ATF + 4で「合成」®を使用することは、決定的な「はい」または「いいえ」の質問ではありません。重要な要因はそんなに企業が潤滑油を販売する用語「合成」を使用することを選択したか、むしろそれはトランスミッション（旧クライスラーとして知られている）FCAの正確な要件を満たすように配合されています®そのATF + 4があるではありません。
デクスロンIIIとは何ですか？
デクスロンIII / MERCON ATF
PEAK®DEXRON®III /MERCON®オートマチックトランスミッション液を選択、高度精製基油と特別にバランスの添加剤、ならびにフォードとゼネラルモーターズの両方で必要とされる滑らかなロックアップを提供摩擦調整剤を用いて製剤化される理由の。 デクスロンIIIとデクスロンVIを混ぜることはできますか？
DEXRONを混在しないようにしてください- DEXRONとIII - VI、あなたが行う場合は、DEXRON希釈事実であることを理由だけで- VI少ない安定した製品と流体ので、多くの利点を捨てを。覚えておく必要があるのは、 DEXRON - VIがDEXRON - IIIよりもはるかに優れているということだけです。
デクスロンIIIの代わりにデクスロンVIを使用できますか？
DEXRON - VIは、 DEXRON - IIIの代わりに、オートマチックトランスミッションを搭載した過去のモデル車両で任意の比率で使用できます（たとえば、修理または液体交換の場合に液体を補充する）。 DEXRON - VIは、オートマチックトランスミッションで使用するための以前のバージョンのDEXRONとも互換性があります。
トランスミッションフルードのブランドは重要ですか？
ブランドはそれほど重要ではありませんが、特に既存のATFと混合する場合は、タイプは確かに重要です。
ATF 4とはどういう意味ですか？
Valvoline ATF + 4®は、具体的に保護し、クライスラー自動変速機の寿命を延ばすように操作高品質合成トランスミッション液です。
最高のATF4トランスミッションフルードは何ですか？
最高のオートマチックトランスミッションフルード
| ブランドと製品名 | 価格 | 評価 |
|---|---|---|
| モービル1合成ATF | $$ | 価格を見る |
| ロイヤルパープルマックスATF | $$$ | 価格を見る |
| ValvolineMaxLifeフルシンセティックATF | $$ | 価格を見る |
| カストロールトランスマックス | $ | 価格を見る |
Dex Mercはどういう意味ですか？
バルボリンDEX / MERC ATFは、多くのオートマチックトランスミッションの厳しい要求を満たすために配合された高品質のトランスミッションフルードです。その応答性の高い低温流動性は、電子制御および油圧制御のトランスミッションとトランスアクスルの両方で有益です。