車内でATFを使用できますか？
質問者：Shalini Vasoo |最終更新日：2020年1月18日
カテゴリ：自動車自動車部品
ほとんどのクライスラーの車とトラックはATF + 3またはATF + 4を使用します。 Chryslerの車両ではこれらのみを使用することが重要です。 ATF +4は微調整されたトランスミッション用の合成液であるため、それを必要とする車やトラックでATF +4の代わりに非合成ATFを使用すると、トランスミッションが損傷する可能性があります。
また、車内でトランスミッションフルードを使用できますか？各車には、車に必要なトランスミッションフルードに関するメーカーからの独自の推奨事項があります。一部のトランスミッションフルードは、フルードにさまざまな添加剤を使用しているため、さまざまなトランスミッションタイプとは非常に互換性がありません。
上記のほかに、MaxLife ATF互換性チャートはありますか？はい。合成ATFと従来の液体は互いに100％互換性があります。 MaxLife ATFは他のブランドのオートマチックトランスミッションフルードと互換性がありますか？ MaxLife ATFは、多くのブランドやメーカーの推奨事項と互換性のあるマルチビークルトランスミッションフルードです。
また、間違ったオートマチックトランスミッションフルードを使用するとどうなりますか？
オートマチックトランスミッションは、ゼネラルモーターズのデクロンシリーズやトヨタのタイプTなど、自動車メーカーが指定した液体のみを使用する必要があります。間違った液体を使用すると、潤滑不良、過熱、場合によってはトランスミッションの故障を引き起こす可能性があります。整備士は、トランスミッションをフラッシュしても、損傷を元に戻すことができない場合があります。
車に別のトランスミッションを入れることはできますか？
簡単に言えば、ほとんどすべての乗用車用エンジンと変速機に交換することができますが、一例として、（サイズの違いによって異なりますので、やるべき仕事の量：私はもともとAに付属している私のラングラーで4BTディーゼルを実行しますストレート6インライン4.0Lと私はストックNV3550の代わりにTH400トランスを実行します
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ATFとATF4の違いは何ですか？
ATF + 4は微調整されたトランスミッション用の合成液であるため、それを必要とする車やトラックでATF + 4の代わりに非合成ATFを使用すると、トランスミッションが損傷する可能性があります。古いDexronおよびMerconフルードを必要とするほとんどのアプリケーションでATF + 4を使用できます。
トランスミッションフルードをフラッシュまたは交換する必要がありますか？
トランスミッションフルードの交換により、既存のフルードの一部のみが新しいクリーンなフルードに置き換わる場合、トランスミッションフルードのフラッシュにより、古いフルードがすべて完全に除去され、新しいフルードに置き換えられます。整備士は、約60,000マイルごとに完全にフラッシュすることを推奨しています。この価格には、人件費と新しい液体の費用が含まれています。
走行距離が長い場合、トランスミッションフルードを交換しても安全ですか？
高い上トランスミッション流体を変更する-走行距離車は危険です。トランスミッションが正常に作動し、液体が一流でない限り、トランスミッションの故障が差し迫っている可能性があるため、これを行わないでください。
トランスミッションフルードを追加するとき、車を走らせたままにしますか？
私は、トランスミッション液を追加していたときに実行している私の車を維持するのですか？はい。エンジンをアイドリング状態に保ち、液体を入れた後、足をブレーキにかけた状態で、すべてのギアをゆっくりと動かして、すべてのギアに十分な潤滑があることを確認します。一度に少しずつ液体を追加し、注ぐたびにディップスティックを確認します。
トランスミッションフルードの費用はいくらですか？
ディーラー、サービスセンター、または独立した整備士が液体を交換するための費用は、80ドルから250ドルの範囲です。オートマチックトランスミッションとマニュアルトランスミッションの平均コストは約100ドルです。液体を交換するたびに、フィルターを交換し、パンを清掃することをお勧めします。
トランスミッションフルードなしで車はどれくらい走ることができますか？
50,00〜100,000マイルの範囲でトランスミッションフルードを交換することをお勧めしますが、高品質のトランスミッションフルードが最大150,000マイル続く場合があります。あなたがトランスミッション流体を変更するにはあまりにも長い間待っている場合、あなたはおそらく、このような送信失敗やトラブル変速ギアなどの問題が発生します。
車を走らせずにトランスミッションフルードをチェックできますか？
ニュートラルまたはパークのギアシフトとパーキングブレーキをオンにして、エンジンを作動させます。ディップスティックを引き出すときは、エンジンが温まっていることを確認してください。 （エンジンを停止しないでください。）液体を確認します。
トランスミッションフルードをどのように洗い流しますか？
トランスミッションフルードをクーラーから戻すホースを外し、エンドを新しいトランスミッションフルードで満たされたバケツに入れます。車を起動し、流体が透過きれいに見えるか、あなたはほとんど出て新鮮な流体のですから出てくるまで、ギアを介して数回伝送前後にを実行します。
トランスミッションフルードを何マイル交換する必要がありますか？
60,000マイル
ATFと油圧作動油を混合できますか？
メンバー。 ATFは一般的に油圧作動油として使用されますが、私のマニュアルにもそれらを混合しないように記載されています。
間違ったオイルは私のエンジンを損傷しますか？
オイル交換中に「高温」粘度が高すぎると、問題が発生する可能性があります。これは、最初のオイルが燃焼されているになりますと、多くのオイル交換の上に繰り返した場合、例えば、摩擦による損傷を介してエンジン部品への長期的な損傷につながる可能性があります。
間違ったトランスミッションフルードはスリップを引き起こす可能性がありますか？
損傷や電子的な問題があると、誤った量の液体が分散する可能性があります。流体はトルクコンバーターを通って流れます。それができない場合、トランスミッションはおかしな動作をし、トランスミッションのスリップが症状になることがよくあります。
どのトランスミッションフルードを使用しますか？
最も注目すべきトランスミッションフルードの仕様は、DEXRONおよびMERCONシリーズです。これは、ほとんどの自動車メーカーが今日使用しているものです。オイルベースと合成ベースのATFもあり、長寿命や高熱での効果など、さまざまな特性を提供します。
トランスミッションにオイルを入れるとどうなりますか？
純粋なエンジンオイルを使用したクラッチやバンドがスリップや磨耗（ともプロセスにおける熱の極端な量を引き起こす、油をコークス化し、おそらくあまりにも多くの他のコンポーネントに損傷を与える）と同じように、確かに非常に迅速に伝送失敗に終わるだろうが、少量の摩擦調整剤の内容を捨てません
ブレーキフルードはエンジンに損傷を与えますか？
ブレーキフルード-車両に損傷を与えるだけでなく、ブレーキフルードのレベルをフルに保たないと危険にさらされます。毎月ブレーキフルードのレベルを確認してください。フロントガラスワイパーフルード-エンジンに損傷を与えることはありませんが、安全上の理由から、それなしで運転しないでください。
トランスミッションにオイルを入れたらどうなりますか？
これを行った後、エンジンを作動させなかった場合（したがって、トランスミッションのトルクコンバーターとオイルポンプを作動させた場合）、不利なことは何も起こりません。伝送中にエンジンオイルを入れると油圧ブレーキシステムにおける「油」を置くように悪いようではありません。その場合、ブレーキシステムの多くを再構築する必要があります。