ただし、位置合わせプロセスを開始する前に振れを確認するのは簡単です。ダイヤルゲージとマグネットベースを使用してください。カップリングハブの外径のインジケーターをゼロにします。シャフトをゆっくり回転させて振れを探し、量を測定します。

さらに、ベアリングの振れをどのように測定しますか？ラジアル振れの場合は、ベアリングを取り付けることから始めて、測定するレースウェイに応じて、内輪または外輪のいずれかを回転できるようにします。ダイヤルゲージは、レースウェイの表面に対して垂直に保持する必要があります。

これを考えると、ホイールの振れの原因は何ですか？

横方向のホイール振れとは、ホイールまたはタイヤが回転するときに「ぐらつく」量を指します。リム、ホイール、タイヤの取り付けなど、いくつかの異なる要因が過度のホイール振れを引き起こす可能性があります。不適切な座席もバランスの問題を引き起こす可能性があります。ビーズシートリングは、目視検査を容易にするのに役立ちます。

クリケットのラインにいますか？

はい、ライン上のラインがアンパイアに属しているため、常に出ています。 ICCの規則によれば、バットまたはバットマンの体の任意の部分は、バットマンが外に出ないようにラインを超えて着地する必要があります。