バンパーフィラーとは?
質問者:Enith Priemykhov |最終更新日:2020年1月13日
カテゴリ:自動車文化
このコンポーネントは、バンパーとボディの間の自動車に取り付けられるパネルです。その目的は、バンパーとボディの間の隙間を埋めて、より合理化された外観を与えることです。バンパーフィラーが損傷している場合でも、新しいバンパーフィラーを取り付けようとしている場合でも、役立つDIYのヒントが必ず必要になります。
また、プラスチックバンパーにボディフィラーを使用できますか?ボディフィラーをプラスチック製のバンパーカバーに塗布することはお勧めしません。ほとんどのバンパーカバーは、熱可塑性のTPOまたはPPで作られています。このタイプのプラスチックは、物がよく付着するという問題があります。ボディフィラーは、鋼、亜鉛メッキ鋼、亜鉛被覆鋼、SMC、グラスファイバー、およびアルミニウム用に設計されています。
第二に、Bondoをプラスチックのバンパーに乗せることができますか? Bondoバンパーと可撓部の修復は、内部プラスチック部品、ダッシュボード及びバンパーを含む補修フレキシブル部品に使用使いやすい、二液型エポキシ接着剤です。この接着剤は、TPOやウレタンバンパーを含むほとんどのバンパーおよびトリムと互換性があります。
第二に、プラスチック製のバンパーは修理できますか?
多くのプラスチック製バンパー部品、特に車両で一般的に損傷しているバンパーカバーは修理できます。バンパーを節約することで、技術者は追加された塗料をより効率的かつ正確にブレンドすることもできます。
プラスチック製のバンパーをグラスファイバーで修理できますか?
プラスチック製のバンパーの修理は、週末の簡単なボディ修理作業で、深い引っかき傷やひび割れを取り除くことで車を美しくするのに役立ちます。このタイプの修理作業の1つのオプションは、Bond-Oなどのグラスファイバーボディ修理コンパウンドを使用することです。ただし、プラスチック製のバンパー修理キットを製造している会社はたくさんあります。
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プラスチックフィラーとは何ですか?
フィラー材料は、樹脂またはバインダー(プラスチック、複合材料、コンクリート)に添加される粒子であり、特定の特性を改善したり、製品を安価にしたり、またはその両方を混合したりすることができます。プラスチックに使用されるフィラー材料のほとんどは、鉱物またはガラスベースのフィラー材料です。
ボンドで埋めることができるへこみの大きさはどれくらいですか?
1/4インチまでのボンドを使用しても問題ありません。それがあなたの誇りと喜びであるならば、私はへこみを減らすためにもう少し仕事をするでしょう。 Metal-2-metalを使用すると、通常のボンドよりも少し強くなります。
バンパーをBondoできますか?
Bondo®バンパー修理キットは、損傷したバンパー、バンパーカバー、およびその他の柔軟な部品を修理して完全に修復するために使用されます。この用途の広い処方は、接着剤とフィラーの両方として機能し、迅速、簡単、恒久的で塗装可能な修理を実現します。キットには、修理に必要なものがすべて含まれています。
バンパーカバーは何でできていますか?
自動車メーカーは、さまざまなプラスチックを使用してバンパーを製造しています。最も一般的なものには、ポリカーボネート、ポリプロピレン、ポリアミド、ポリエステル、ポリウレタン、および熱可塑性オレフィンまたはTPOが含まれます。多くのバンパーには、これらの異なる材料の組み合わせが含まれています。
Bondoを使って穴を埋めることはできますか?
缶から十分な量のBondoフィラーをすくい取って穴を埋め、古い乾式壁または合板にパテナイフで置きます。あなたは「あなたが使用していない任意の充填材を破棄しなければならないでしょうので、無理をしないでください。容器に指定された割合で、フィラーに付属の硬化剤と混合します。
バンパーは修理できますか?
誰かがあなたの車を追突した場合、あなたはバンパーがへこんでいるのに気付くかもしれません。また、バンパーの素材を使用しているため、わずかな衝撃でも大きなへこみが残ることがあります。場合によっては、車のバンパーを修理することができます。それ以外の場合は、交換する必要があります。
ひびの入ったバンパーを交換せずに修理できますか?
小さなバンパークラックは簡単に修理できます。あなたは下唇のひび割れを得た場合は、バンパーを交換する必要はありません。あなたの車をどんなボディショップにも持っていってください、そして彼らはそれを取り替えることなくあなたのバンパーを修理することができます。あなたのバンパーは、複数の場所で割れている場合は、バンパーを交換することをお勧めします。
バンパーの交換にはどれくらいの費用がかかりますか?
メーカー、モデル、および衝突の重大度に応じて、ボディショップでフロントバンパーを交換するためのコストは、基本的な交換で500ドルから1500ドルの間、大規模な作業を必要とする修理と交換で最大5,000ドル以上になる可能性があります。ただし、一部の車両は交換にさらに費用がかかる場合があります。
プラスチック製のバンパーをどのように研磨しますか?
そのプラスチック製バンパー、オービタルサンダーに180グリットと砂それを、60グリット原因とはプラスチック製で、いくつかの「」毛「」を作るために、プライマーとカバーは困難になります。
プラスチックバンパーの傷を消すことができますか?
単にバフ研磨化合物とそれをバフ研磨により表面的な傷を修正。バフ研磨剤をバッファーパッドに塗布し、スクラッチを均等にバフ研磨します。スクラッチの周りに白い線がある場合は、クリアコートにペイントします。クリアコートが乾いたら、いつものように車をバフしてワックスをかけます。
Bondoはプラスチックに付着しますか?
ボンドはポリエステルベースです。アクリル(プレキシガラス)に付着しますが、スチレン系プラスチックの種類によっては溶解する場合があります。プラスチックを接着する場合は、溶剤接着が最適です。使用しているプラスチックの種類に応じた溶剤を購入してください。
バンパーの小さな穴を修理するのにどれくらいの費用がかかりますか?
平均して、バンパークラックの修理には325ドルから425ドルかかり、2〜3時間かかります。穴と穴–バンパーの穴と穴は、モバイル修理店で修理するのに約325ドルから425ドルかかります。私たちの技術者は、損傷した領域を滑らかにし、強力な接着剤を使用して、後ろからその領域にパッチを当てます。
プラスチックの穴をどのように修正しますか?
ほとんどのプラスチックは、熱を加えると溶けて再硬化します。はんだごてまたは加熱したバターナイフを使用して、穴の周りのプラスチックを慎重に溶かします。はんだごてやナイフ、またはパテナイフなどの別のツールを使用して、溶けたプラスチックを所定の位置に固定し、穴を塞ぎます。できる限り素材を滑らかにします。
柔軟なフィラーを研磨できますか?
柔軟性があり、研磨して上塗りできるものが必要な場合は、コーキングの代わりにEvostickNailやSealなどの改良されたシリコーンシーラントの1つを使用できます。
ボディフィラーはどのくらい持続しますか?
使用できるものを約10分で混ぜたいだけです。適切に混合すると、ボディフィラーは10〜15分で濃くなり始め、30分で完全に硬化します。
最高の車体フィラーは何ですか?
最高の車体フィラー
- 3M Bondo261軽量フィラー。その他のレビューを参照してください。
- パーマテックス25909リキッドメタルフィラー。その他のレビューを参照してください。
- 3MBondoプロフェッショナルゴールドフィラー。その他のレビューを参照してください。
- Evercoat156軽量ボディフィラー。
- 3M Dynatron 492DynaLite軽量ボディフィラー。
- エバーコート112レイジゴールドプレミアムカーボディフィラー。
ベアメタルにボディフィラーを貼ってもらえますか?
Evercoatフィラーは、鋼、アルミニウム、亜鉛メッキ金属、グラスファイバー、SMCなどの適切に準備された裸の基材上で機能するように設計されています。フィラーとパテは通常、適切に研磨された(80〜180グリット)硬化されたOEMペイントで問題なく機能します。