補償または雇用のための運航を希望するビジネス航空機の運航者は、通常、FARのパート135に基づいて認定されています。証明書保持エンティティとして、オペレーターは、飛行操作、保守、トレーニングなどの分野に関する多くのFAA要件に準拠する必要があります。

上記のほかに、パート135証明書を取得するのにどのくらい時間がかかりますか？ローカルのFSDOと連携して、パート135証明書を取得します。活動のフローチャートを実行するには、FSDOで複数の会議を行う必要があります。シングルパイロットパート135を3か月という速さで手に入れる人の話を聞いたことがありますが、私には4か月かかりましたが、他の人には何年もかかります。

これに加えて、パート91とパート135の違いは何ですか？

パート91は、民間航空機の一般的な運用および飛行規則を提供する連邦航空規則のセクションです（グラフを参照）。パート135の規則は、パイロット、航空機、運航、さらには乗客を、自分の交通手段を提供する人よりも高い水準に保つように設計されています。

パート135のオペレーターは何人いますか？

2018年には、米国最大の艦隊のサイズとパート135演算子は、203航空機で、ガマ航空ました。艦隊のサイズによって、2017年および2018年に米国でパート135演算子をリードします。