燃料噴射システムは、ディーゼルエンジンの中心にあります。燃料を加圧して噴射することにより、システムは燃焼室内で高圧に圧縮された空気に燃料を強制的に送り込みます。ディーゼル燃料噴射システムは、次のもので構成されています。燃料噴射ポンプ-燃料を高圧に加圧します。

また、悪いディーゼル燃料インジェクターの症状は何ですか？インジェクターの不良、故障、汚れ、詰まり、または漏れに対する燃料インジェクターの症状は次のとおりです。

• 開始の問題。
• アイドル状態が悪い。
• 失敗した排出。
• 業績不振。
• エンジンがフルRPMに達していません。
• 燃料消費量の増加。
• ラフなエンジン性能。
• さまざまなスロットル負荷の下でのサージングとバッキング。

これを考慮すると、ディーゼル燃料インジェクターはどのように機能しますか？

インジェクター装置には、燃料と混合して空気をインジェクターに押し込むために使用される小さなポンプが取り付けられているため、装置は高温と高圧に耐えることができなければなりません。この装置は、小さなノズルを使用してディーゼルを燃焼室に噴霧します。

すべてのディーゼルエンジンにインジェクターがありますか？

すべてのディーゼルエンジンは、燃焼室に燃料が噴射されています。より単純なインジェクターに依存する初期のシステムは、圧縮空気を旋回させて燃焼を改善するために成形されたサブチャンバーに注入されることがよくありました。これは間接噴射として知られていました。