雲がないというのはどういう意味ですか?
質問者:Lacresha Grimshaw |最終更新日:2020年2月10日
カテゴリ:ビジネスおよび金融航空業界
それはあなたが飛行している間あなたが雲の外に留まらなければならないことを意味します。
同様に、雲のクリアランスと視程の要件は何ですか?14CFR§103.23-飛行の視程と雲のクリアランスの要件。
空域 | 飛行の可視性 | 雲からの距離 |
---|---|---|
クラスB | 3法定マイル | 雲がない。 |
クラスC | 3法定マイル | 500フィート下。 1,000フィート上。水平方向に2,000フィート。 |
クラスD | 3法定マイル | 500フィート下。 1,000フィート上。水平方向に2,000フィート。 |
クラスE: |
続いて、質問は、基本的なVFRの最小値は何ですか?基本的なVFR気象最小値(14 CFR 91.155)は、空域と高度のタイプに固有です。 10,000 MSLを超えて飛行する場合に、視界が良くなり、雲からの距離が長くなる理由は、 VFRパイロットが雲に出入りする高速の航空機を確認し、回避するための時間を増やすことです。
ここで、VFRクラウドクリアランスとは何ですか?
最も頻繁に破綻する連邦航空規則の1つは、 VFRクラウドクリアランスです。 10,000フィートmsl未満のクラスE空域では、少なくとも3法定マイルの視程が必要であり、雲から500フィート下、1,000フィート上、2,000フィート水平に保つ必要があることは誰もが知っています。
クラスE空域の雲のクリアランスと視程の要件が10000フィートを超えると変わるのはなぜですか?
航空機の速度制限について考えてください。 FAR 91.117は、MSLが10,000フィート未満の場合、クリアランスがないと250ノットを超えることはできないと述べています。これは、お互いを見て回避するためのより多くの時間を与えることにより、低速で飛行するトラフィックをより大きく高速なトラフィックから分離するのに役立ちます。 10,000フィートを超えると、速度が上がります。
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クラスD空域とは何ですか?
クラスD空域はIFRおよびVFR飛行用です。 ATCクリアランスが必要であり、ATC指示への準拠が必須です。飛行場周辺の制御エリアは通常クラスDであり、航空機がFL 100(10,000フィート)未満の場合は250ノットの制限速度が適用されます。
必要な最小の飛行視程はどれくらいですか?
10,000フィートMSL未満の航空路でのVFR飛行操作には、どの程度の最小飛行視程が必要ですか?管制空域の雲の下3マイル、雲の下500フィートまたは上1,000フィート。 5マイル。 1マイル。
lifrとは何ですか?
低計器飛行方式( LIFR ):天井が対地高度から500フィート未満であるか、視程が1マイル未満である。 LIFR = <500 'および/または<1マイル。言い換えれば、経験豊富なIFRパイロットでさえ着陸に苦労するかもしれません。
クラスG空域とは何ですか?
クラスG。クラスG空域が制御されるようにそうでなければ分類されていない14500フィート(4400メートル)MSL以下のすべての空域を含みます。クラスG空域でのVFRの視程要件は、MSLが10,000フィート(3,050 m)未満でAGLが1,200フィートを超える場合、日中は1マイル(1.6 km)、夜間は3マイル(5 km)です。
MVFRとはどういう意味ですか?
限界有視界飛行方式
夜にVFRを飛ばせますか?
法的に、あなたは夜にVFRを飛ばすことができます;ただし、少なくともある程度の楽器のトレーニングを受けることをお勧めします。夜にしばしば起こった事故の一つのタイプは、パイロットがない良い地平線の参照が存在しない水の大きな体の上に夜に飛ん空間識失調を得ることができるということです。
IFRトレーニングとは何ですか?
計器飛行方式( IFR )は、民間航空機の運航のあらゆる側面を管理する2つの規則のうちの1つです。もう1つは有視界飛行方式(VFR)です。また、 IFRやVFRの飛行計画など、航空機が飛行している飛行計画のタイプを示すためにパイロットやコントローラーが使用する用語でもあります。
あなたはVFRをどれくらい高く飛ばすことができますか?
米国とカナダのVFR巡航高度規則
0〜179度の磁気コースでは、奇数千フィートのMSL高度+ 500フィート(たとえば、3,500、5,500、または7,500フィート)で飛行するものとします。また。 180〜359度の磁気コースでは、対地高度1,000フィート+ 500フィート(たとえば、4,500、6,500、または8,500フィート)で飛行する必要があります。 最小VFR上限はどれくらいですか?
基本的なVFR天気の最小値
少なくとも1,000フィートAGLの雲の天井。と。地上視程は少なくとも3法定マイル(通常はATCによって測定されますが、利用できない場合は、パイロットが推定した場合、飛行視程は少なくとも3法定マイル)。 クラスAでVFRを飛ばせますか?
それはそれを行うことは合法ですが、あなたが問題に選択肢がないと、クラスA空域にいる間は、Visualフライトルールの下で(VFR)のフライトを行わなければならないだけでなく、一連の条件があります。このギャップは、ほとんどのパイロットがクラスA空域での運用中にVFRの下で飛行することが可能であることを認識していないことを示しています。
学生パイロットの最小視程はどれくらいですか?
学生と賃貸人の最低気象条件
最小天井.. | 2、500フィート |
---|---|
最小視程.. | トラフィックパターン内のフライトの場合は5sm |
半径25マイルの場合は6sm | |
夜間飛行の場合は10sm | |
最大地表風 | 15ノット安定または突風 |
VFRとは何ですか?
VFRは、3,000フィートAGLを超える天井と、5マイルを超える視程を意味します。マージナルVFR (MVFR)は、 VFRのサブカテゴリです。
フライトフォローをどのように依頼しますか?
次のVFRフライトをピックアップするための適切な無線通話は何ですか?
- コールサイン。 ATCが短縮するまで、完全なコールサインを使用します。
- 航空機の種類。彼らはあなたの航空機の性能を知る必要があります。
- 高度。
- 場所:これは、空港、VOR、フィックス、またはウェイポイントの外にある可能性があります。
- リクエスト:次のフライトを依頼してください。
ナビゲーションライトはいつ点灯する必要がありますか?
ナビゲーションライトは、すべての操作中(地上および空中で)、日没から日の出までの間でオンにする必要があります。また、(日中)悪天候でそれらを使用する必要があります。水上飛行機は、水面で操作する場合は海事規則を使用する必要があります(照明の点では航空規則に似ています)。
VFR飛行には何が必要ですか?
日中のVFR飛行には、次の機器と機器が必要です。(1)対気速度計。 (2)高度計。 (3)磁気方向指示器。
IFRはVFRより安全ですか?
IFR飛行は、 VFR飛行よりも天文学的に困難ですが、この区別を達成するパイロットは、 IFR飛行時とVFR飛行時の両方で、常により優れた安全なパイロットです。 IFRの下で飛行するパイロットは、いわゆるゼロ視程で雲に飛び込むことが許可されています。
特別なVFRの最小値は何ですか?
ジョン:「特別なVFRクリアランスは、 VFR航空機が基本的なVFRの最小値よりも低い天候で動作するためのATC承認です。基本的なVFRの最小値は、1,000フィートの天井と3マイルの視程です。報告された天候が少ない場合、パイロットは特別なVFRクリアランスを要求できます。