ハーモニックダンパーは、クランクシャフトからのねじり振動と共振振動に対抗するために、内燃機関のクランクシャフトの自由（アクセサリドライブ）端に取り付けられた装置です。長いクランクシャフトを備えたエンジン（ストレート6、ストレート8エンジンなど）およびクロスプレーンクランクを備えたV8エンジンでは不可欠です。

続いて、問題は、排気マフラーがどのように機能するかということです。マフラーは、主にエンジンのピストンやバルブから発生する大きな音を消散させるために使用されます。排気バルブが開くたびに、エンジンの燃焼中に使用された燃焼ガスの大きなバーストが排気システムに放出されます。このガスの放出により、非常に強力な音波が発生します。

また、振動のダンパーとは何ですか？

振動減衰は、システムによって生成されるエネルギーの量を減らす必要がある場合に、産業、電子、および人間工学のアプリケーションで使用される用語です。通常、エンジニアは、外乱力が固有振動数またはその近くにならないように、その発生源でこのエネルギーに対処して削減しようとします。

ハーモニックバランサーとダンパーの違いは何ですか？

バランサーは重量を追加してエンジンの下部回転アセンブリのバランスを（外部から）助け、ダンパーは燃焼プロセスの関数として発生するクランクシャフト振動中の振動を鎮めます。すべての高調波バランサはダンパーであるが、覚えておいて、すべてのダンパーはバランサではありません。