イグニッションコイルは何をしますか？

イグニッションコイルは、車両のイグニッションシステムの一部である電子エンジン管理コンポーネントです。イグニッションコイルは、車両の12ボルトをスパークプラグのギャップをジャンプしてエンジンの混合気に点火するために必要な数千ボルトに変換する誘導コイルとして機能します。

したがって、悪いイグニッションコイルの兆候は何ですか？

イグニッションコイルの不良の最も一般的な症状のいくつかを次に示します。

＃1-バックファイア。
＃2 –燃費が悪い。
＃3 –エンジンの失火。
＃4 –車両のエンスト。
＃5 –エンジンのジャーク、ラフなアイドリング、パワーの低下。
＃6 –エンジンライトオン/ DTCコードを確認します。
＃7 –エンジンのハードスタート。
CNPコイルタイプ。

第二に、イグニッションコイルはどのように機能しますか？イグニッションコイル（スパークコイルとも呼ばれます）は、自動車の点火システムの誘導コイルであり、バッテリーの低電圧を、スパークプラグに電気火花を発生させて燃料に点火するために必要な数千ボルトに変換します。

それでは、イグニッションコイルはどのくらい持続しますか？

2年

悪いイグニッションコイルはどのように聞こえますか？

エンジンを始動しようとして、飛び散る音が繰り返し聞こえる場合は、イグニッションコイルの不良が原因である可能性のあるエンジンの失火が発生している可能性があります。あなたはまだあなたの車を運転することができるかもしれません、しかしあなたが車を加速するときあなたはたくさんの奇妙な音を聞いてそしてぎくしゃくした感じさえするでしょう。

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悪いイグニッションコイルで運転できますか？

答えはあなたがすべきではないということです。あなたはそれが完全に故障するまで車を運転することができます（そしてそれはそうなるでしょう）。車の走行中に燃料部品が漏れ始めると、スパークプラグワイヤーまたは故障したイグニッションコイルから火花が発生した場合、燃料の滴りが火災の原因となる可能性があります。このようなものが最終結果になる可能性があります。

どのようにコイルをチェックしますか？

スパークをテストする唯一の安全な方法は、スパークプラグテスターツールを使用することです。コイルの問題が疑われる場合は、抵抗計を使用してコイルの一次および二次抵抗を測定します。いずれかが仕様外の場合は、コイルを交換する必要があります。コイルは、デジタル10メガオームインピーダンス抵抗計を使用して簡単にベンチテストできます。

イグニッションコイルをスパークプラグに交換する必要がありますか？

このような場合、将来の問題を防ぐために、整備士は3つのリアイグニッションコイルすべてを交換することをお勧めします。イグニッションコイルの1つが故障した場合は、しばらく交換していない場合は、すべてのスパークプラグを交換することもお勧めします。新しいスパークプラグは、点火コイルを長持ちさせるのに役立ちます。

悪いスパークプラグをどれくらい運転できますか？

通常、交換が必要になる前に80,000マイルを獲得できます。しかし、これらの症状のいずれかに気付いた場合は、エンジンの調整でスパークプラグをチェックアウトする時が来ました。スパークプラグが磨耗または損傷した状態で運転を続けると、最終的にエンジンが損傷する可能性があるため、延期しないでください。