真のデュアルエキゾーストの方が良いですか？
質問者：Merche Orttmann |最終更新日：2020年1月25日
カテゴリ：自動車自動車部品
シングルエキゾーストに対してデュアルエキゾーストチップを使用している場合、車両は見栄えがしますが、パワーを上げるために何もしていません。デュアルエキゾーストは、エンジンの呼吸が良くなるため、パワーが大幅に向上します。したがって、馬力を上げようとしている場合は、デュアルエキゾーストはコストに見合う価値があるかもしれません。
また、知っておくべきことは、真のデュアルエキゾーストの利点は何ですか？排気ガスは、1本ではなく2本のパイプを通って各マニホールドから排出されるため、エンジンからより速く排出され、追加の馬力ゲインを提供できます。デュアルエキゾーストシステムは、背圧を低減するのに役立ちます。これにより、エネルギーを節約し、エンジンの効率を高めて燃費を向上させることができます。
同様に、真のデュアルエキゾーストは大きいですか？簡単な答えは「はい」です。真のデュアルシステムは、クロスオーバーパイプを備えた同じシステムよりも音量が大きくなります。クロスオーバーパイプは、トルクを増加させることと、音の周波数を変化させることの2つのことを行います。クロスオーバーのある両方のパイプには、2倍の排気パルスがあります。
この点で、真のデュアルエキゾーストは機能しますか？
このタイプの排気装置のストリートビューは、車両に真のデュアルエキゾーストがあると信じさせるでしょうが、実際にはそうではありません。真のデュアルエキゾーストシステムは、2つのエキゾーストマニホールドまたはヘッダー、2つ以上の触媒コンバーター、2つのマフラー、および2つの別々のエキゾーストテールパイプを別々に利用します。
真のデュアルエキゾーストとは何ですか？
ラメンスの用語では、真のデュアルは両方ともそれ自体で走る排気管であり、Y管で1つに結ばれていません。
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デュアルエキゾーストはより多くのパワーを与えますか？
デュアル排気があるため、より良い呼吸するエンジンの能力をあなたに大幅な電力の増加を与えます。したがって、馬力を上げようとしている場合は、デュアルエキゾーストはコストに見合う価値があるかもしれません。インテークマニホールドをヘッダーに交換してから、適切な配管、コンバーター、マフラーを追加する必要があります。
エキゾーストチップは音を追加しますか？
エキゾーストのヒントとエキゾーストサウンド
エキゾーストチップの形状と幅により、サウンドがわずかに変化して、より喉が渇いたり（チップが大きくなったり）、ガタガタした音（チップが小さくなったり）になります。二重壁のマフラーチップは、フルボディのサウンドを追加する傾向があります。ただし、マフラーチップ自体は、排気音への影響を最小限に抑えます。 直管排気は馬力を増加させますか？
多くの人が直管排気を選ぶ最大の理由は、これらのシステムがあなたの車の馬力を高めることです。あなたはより良い燃料経済とわずかにより良い馬力を手に入れます。ただし、パイプのサイズは重要です。あなたはただ行ってあなたの車のために太いパイプを手に入れることはできません。
デュアルエキゾーストはいくらですか？
エキゾーストシステムの部品コスト
ほとんどのアフターマーケットエキゾースト会社は、4種類のコンポーネントを提供しています。キャットバックエキゾーストシステム–300ドルから1200ドル–最終的なコストは、鋼の厚さとタイプ、およびマフラーの品質によって異なります。アクスルバックエキゾーストシステム–上記と同じ。 キャットバックエキゾーストは違いを生みますか？
キャットバックエキゾーストシステムのメリット。キャットバックエキゾーストシステムは、排気ガスの流れを解放し、ストックマフラーよりもはっきりとしたエンジンノートを生成する比較的単純なパワーモディフィケーションです。キャットバックエキゾーストシステムを搭載した後、燃費が向上することがよくあります。
デュアルエキゾーストには2つの触媒コンバーターが必要ですか？
デュアルエキゾースト車
ほとんどの生産車には触媒コンバーターが1つしかありませんが、 2つ付いているものもあります。デュアルエキゾーストを備えた車には、多くの場合、2つの触媒コンバーターがあります---ヘッダーから車両の後部まで走るパイプの各セットに1つ。 マフラーを外すと馬力が上がりますか？
Flowmaster 10-Seriesなどの制限の少ないパフォーマンスマフラーは、レゾネーターの除去とともに、ホイールで最大15馬力の増加をもたらす可能性があります。すべてのマフラーとレゾネーターを取り外すと、わずかに大きくなりますが、制限がなくなると、排気ガスが大きくなることを覚えておいてください。
デュアルエキゾースト用に2つのマフラーが必要ですか？
そのデュアル/デュアルアウト、または単一で/デュアルアウトならば、あなたはまだ一つだけのマフラーを必要としています。あなたが単一で/シングルアウトを取得する場合、あなたは2マフラーが必要になります。
デュアルエキゾーストはどのくらいのHPを追加しますか？
アフターマーケットのデュアルエキゾーストシステムのほとんどのメーカーは、馬力（ hp ）が15〜20パーセント増加すると主張しています。たとえば、190 hpを生成する車は、225 hpを超えるまで増加する可能性があり、これは印象的な増加です。一般的にヘッダを追加すると、他の20〜20馬力を追加します。
排気ガスは車を速くしますか？
アフターマーケットのパフォーマンスエキゾーストは、エンジンのパワーの一部を解放する可能性があります。これは、エンジンの「呼吸」が良くなることを意味するため、使用済み燃料と空気は燃焼室からより速く排出されます。つまり、より多くの燃料と空気を燃焼させて、より多くの電力を生み出すことができます。
シングルエキゾーストカーをデュアルエキゾーストに変えることはできますか？
回答：Yパイプを取り外し、トラックの現在の「シングル」排気システムを「デュアル」システムに変換すると、スモッグチェックが失敗します。スモッグ技術者は、あなたが行った変更を「改ざん」と見なします。車両のメーカーが設計した元の排気システム構成を維持する必要があります。
直管はエンジンにダメージを与えますか？
たとえば、直管は排気ガスの速度を上げる可能性があります。これにより、エンジンのパフォーマンスが2,000または2,500 RPM未満に低下し、信号機からの発進が少し遅くなる可能性があります。
エキゾーストはどのくらいの馬力を追加しますか？
あなたの車、あなたが選択したシステムに応じて、アフターマーケットの排気は、50馬力として、または2または3馬力わずかなだけ追加することができます。何を期待するかを理解する方法は次のとおりです。馬力は、トルクにRPMを掛けて計算されます。
2つのマフラーは1つより静かですか？
編集：はい、直列の2つのマフラーは1つよりも静かになります。後ろから完全な排気を実行すると、それも静かになります。 LQ4は、説明されているよりも少し暖かいかもしれません。おそらく3インチが原因だと思います。ヘッダーを作成している間、コレクターのサイズはまだ開いています。
フローマスターは馬力を追加しますか？
マフラーをアップグレードして馬力を上げるときは、信頼できるブランド名を使い続けたいと思います。たとえば、FlowmasterエキゾーストシステムとMagnaflowマフラーは、パワーとパフォーマンスを大幅に向上させることで知られています。
なぜ彼らはレイクパイプと呼ばれるのですか？
レイクパイプは、正式な自動車クラブの代替として約4年前に設立されました。レイクパイプという名前は、この地域を表しており、1940年代と50年代にレイクパイプと呼ばれる排気システムがホットロッド車両に使用された後の言葉遊びです。
ストレートパイプはマフラーよりも優れていますか？
ストレートパイプシステムは、パフォーマンスエキゾーストシステムよりも優れたサウンドを実現できますが、パフォーマンスシステムにはさまざまな形状とサイズがあります。少しのノウハウがあれば、パフォーマンスシステムを変更して、エンジンノイズが多すぎて環境や近隣を汚染することなく、これと同じことをたくさん実行できます。